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　　有人表示通行费涨了，甚至出现畸高现象；也有人表示捡到了便宜，甚至出现未被扣款的情况　　高速收费涨跌互现让一些车主颇为不解　　交通运输部将督促指导各地不断促进精准收费、精细服务　　本报讯 （记者杜鑫）新年伊始，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，全国高速公路实施“一张网”运营。然而，《工人日报》记者近日采访发现，运营近一周，一些货车司机、私家车主却表示通行费上涨了，甚至出现畸高的现象；也有一些人表示捡到了便宜，甚至出现未被扣款的情况。　　经常上高速的货车司机对高速收费比较敏感。有货车司机晒出的照片显示：同样一辆车，在同一路段行驶，去年12月31日收费120元，今年1月1日却是218元。还有个别极端案例：有司机跨了几个省，通行费只要1元；有司机则遇到了数万元的通行费。　　据悉，从1月1日起，货车通行高速的计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。交通运输部公路科学研究院副院长李爱民分析说，对于满载的车辆，通行费将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，通行费可能会增加。 　　根据广东省此前发布的政策解读，一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，其满载状态下车货总重49吨，计重收费应收260元；其空载状态下车消防员山姆动画片全集

　　让急救知识成为常识(新视野) 　　“急救时做心肺复苏，有按断患者肋骨的可能怎么办？” 　　不久前，在笔者参加的一场急救培训上，主讲导师、“急救科普人”张元春提出了上述问题。 　　不少学员面露难色。 　　“救啊！如果能救活患者，按断肋骨也值呀！”张元春说。 　　受伤总比死亡好；当不确定时，请直接进行心肺复苏——在急救培训过程中，这几句话被反复提及。紧要关头，急救措施差上几秒钟，可能就会决定生死。 　　近期在网上引发热议的一个案例，恰好回应了本文开始的问题：两年多前，一家药店店主为一名老太做心肺复苏时，压断了对方12根肋骨。获救后的老人反倒将店主告上法庭，要求赔偿。近日，法院判决店主无罪，认为其在实施心肺复苏的过程中不违反诊疗规范，不应承担抢救过错。 　　对此，绝大多数评论都支持法院的判决。 　　鼓励见义勇为、保护善意救助——近年来，当“救不救、扶不扶”屡屡成为舆论焦点时，法律为好人出手相助提供了保护。 　　民法总则明确，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任；将从今年6月1日起施行的《基本医疗卫生与健康促进法》提出，鼓励医疗卫生人员、经过急救培训的人员积极参与公共场消防员山姆动画片全集

看着港剧长大的一代，印象中或多或少都会留存一些帅气的银幕面孔。今天小编要说的这位林韦辰，大家一定不会陌生。也许时间过得太久，你不太记得林韦辰这个名字，但看到他的脸，一定会想起来。哦，原来是他，当年可是帅得惨绝人寰。林韦辰的演艺生涯并不能算是大红大紫，他曾演过男一号，但后来沦落为出演配角。有人说林韦辰没能大红是因为他在亚视和TVB之间跳来跳去，也有人说是因为他太高，不好配戏。或许，林韦辰的演艺生涯有些坎坷，但他的颜值却一直都在线。如今的林韦辰依旧在TVB拍戏，只是作品并不密集，近日就有一部他参演的剧将开播。这部剧的名字叫做《黄金有罪》，作为参演者的林韦辰出现了相关宣传活动。在粉丝发出来的照片中，57岁的林韦辰可以说驻颜有术，无论是气质还是容颜都是相当帅气的。快60岁的人了，即便是脸上有了一些皱纹，但这样的身材管理和气质气场，看着实在是年轻啊。人到了年龄，自然是抵抗不了岁月的。然而身材管理和气场修炼，这些是可以抵抗岁月的。消防员山姆动画片全集

　　相比于53.6%的近视率，体育100分算多吗？　　近日，云南省教育厅发布文件，第一个在全国范围内将初中学业水平考试中的体育总分与语文、数学、外语一样，提高到了100分。　　有人说，今后再有数语外老师来抢课，体育老师可以名正言顺地拒绝了：毕竟，都是为了孩子好。也有声音认为给体育100分太多了。　　多还是少，得看怎么比。“1个亿”对大多数人来说是天文数字，但对有些大企业家来说就是个小目标。我们不妨把体育100分和国家卫健委公布的目前全国青少年53.6%的近视率做个对比，这么看来， 体育100分还算多吗？ 　　53.6%！也就是说，全国一半以上的青少年都是近视眼。其中，中学生的近视率是71.6%，小学生的近视率是36%，高三近视学生中高于600度的占21.9%。　　为什么要把近视率和体育分数联系起来呢？　　据美国《自然》杂志发表的研究成果显示，近视原因之一就是户外活动时间不足。《健康中国行动（2019-2030）》也明确要求，中小学生每天校内体育活动不少于1小时。　　就在最近，四川省广元市范家小学被报道没有一名学生戴眼镜，全校近视率为10%，远低于国家平均水平。这个每间教室都有电脑、每名学生都有平板电脑的乡村学校，还能做到极低的近视率，就是因为学消防员山姆动画片全集

　　优化计费方式，别把货车挤下高速路　　据《工人日报》报道，今年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，新的收费系统和分段式计费模式正式运行。几天来，大量车主抱怨高速公路通行费涨价了，其中大货车受影响最大。　　车主的批评抱怨主要是两类问题：一类是因新收费系统运行不稳定而导致的各种计费错误，如一些收费站动辄高达上万的通行费；另一类是因“新系统以车辆通行的实际路径计费”、货车“收费由计重收费调整为按车轴数（车型）收费”等出现的收费变多问题。　　对第一类主要由系统和技术原因引发的计费错误问题，日前交通运输部表示“各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善”“确属错计费多收费的，必须全额退还”。在另一类因计费方式变化导致的问题中，“按实际路径计费”即使可能导致部分车辆收费增加，但相对以往的“按最短路径收费”，它其实已经更加科学和公平。至于货车“由计重收费调整为按车轴数（车型）收费”，虽然改变了原先计重收费需要停车、称重的不便，实现了货车不停车快捷高效通行，但让空载货车与满载车辆一样付费，是否公平值得探讨。 　　有鉴于此，对于“按车轴数（车型）收费”的货车计费方式，消防员山姆动画片全集