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12月30日是2019年的倒数第二天，不知道还有多少人记得这是梅艳芳女士去世16周年的日子，在跨年的最后关头，梅艳芳还是没有撑过去。在香港星光大道上伫立着一个雕塑，雕塑原型为梅艳芳，这是2014年由粉丝协会芳心荟筹划，内地雕塑家曹崇恩教授倾力塑造的铜像，刘德华在雕像底座上题字：香港女儿梅艳芳。外地游客到此处时都会凭栏吊古。梅艳芳闯荡港娱圈二十余年，圈内口碑极佳，提携了不少年轻小辈艺人，袁咏仪就是其中一位，有着知遇之恩。12月30日凌晨，袁咏仪发出动态缅怀梅艳芳，配文道：梅姐，在远方的你，好吗？想你。不知还会有多少人记得今天是梅艳芳的忌日。其实不论是梅艳芳的忌日还是生日，袁咏仪都还记得，每年这个时候她都会发博缅怀梅艳芳这位亦师亦友，这个习惯已经持续9年时间。梅艳芳在圈内朋友口中都是公认的豪爽与仗义，她被尊称为大姐。2002年，她在入行二十年的纪念节日上，总结自己的演艺生涯：我在娱乐圈闯荡二十年，四个字概括：“友情岁月！”当年袁咏仪刚刚出道时，梅艳芳已经是港娱圈的一姐。对新人来讲能与一姐有合作的机会或者成为朋友是不敢想的事情。1996年，袁咏仪因与梅艳芳拍摄《金枝玉叶》结缘，蝉联金像奖影后。这部电影，加深了彼此的姐松花江大学

12月29日，郭麒麟阎鹤祥领衔主演的话剧《牛天赐》在北京站举行最后一场，观众纷纷捧场落席，7年前的12月郭麒麟第一次说评书，2019年的12月郭麒麟第一次演话剧。郭麒麟也成功用自己的演技擒获大家的心，深切把握到了角色“天赐”因为孤独和自卑而做出的各种幼稚的举动的“度”，用看似天真的话语质问着势利刻薄的亲戚们的心肠，也表现出了对养父母各自复杂的亲情感受。值得欣慰的是，作为压轴场，郭德纲也是偷偷去看了郭麒麟的话剧，谢幕的时候还惊喜上台给了郭麒麟一个惊喜，郭麒麟先是没有反应过来还愣住了，然后就马上趴在郭德纲身上哭了好久。哭完郭德纲又拉着大林的手向四面八方鞠躬感谢，郭麒麟全程乖巧，父子相拥的镜头令全场响起震耳的鼓掌声，这份父子之间的亲情成功惹哭众人。郭麒麟哭的时候郭德纲一直拍他的背，摸他的头，这真的是一个不善言表的父亲最深沉的爱。而且郭老师真的满脸写着骄傲，拉手看哭所有人“生子当如郭麒麟”他才是郭老师最好的作品。松花江大学

日前，中国青年报·中国青年网记者获得的一份上海市第三中级人民法院的判决书显示，2018年9月至11月，犯罪嫌疑人陆刚（化名）等人，出资雇用多名未成年人以体内藏毒的方式，多次绕开海关走私毒品海洛因入境，后再运输至四川、湖南等地。据南京铁路警方透露，该案共抓获8名犯罪嫌疑人，其中5名是未成年人。人体藏毒是贩毒分子为逃避打击而采用的一种比较隐蔽的藏毒、运毒方式。藏毒者强忍因胃部收缩的恶心感，将包装好的毒品用水吞进胃肠，或放进肛门，到目的地再将毒品排出。人体藏毒时，藏毒者把毒品包装成水果糖的形状，然后吞下去。“一个人一次可在体内藏毒500克至1500克，毒品可在藏毒者体内停留约4天，其间藏毒者基本不进食，由于胃肠的蠕动和胃酸的腐蚀，一旦外部包装破损，随时可能丧命。”南京铁路公安处的办案人员说。记者梳理发现，近年来，“人体藏毒”已成为在中缅边境线上的“暗战”——通过网络招募、熟人介绍，不少来自贫困地区、学历不高的年轻人参与其中，其中不乏未成年人。藏在未成年人肚子里的60粒海洛因毒品2018年9月17日，G1378次列车从贵阳北站开出，南京乘警在对车厢进行巡视时，发现一名穿着黑色T恤衫的男子拿着手机，看见乘警神色慌张。这名男子自松花江大学

香港《大公报》的社评称，旅游业是香港四大经济支柱之一，如今被暴徒摧残，影响方方面面，零售、饮食、酒店、交通等行业大受牵连。香港旅游业持续不景气，但一些黑衣暴徒仍在赶客，尤其把内地游客当成攻击目标。据香港《东方日报》29日报道，黑衣暴徒28日在上水举行所谓的“和你shop”行动，先在上水广场及旁边的新都广场游走，其间进入一家连锁药房，包围多名正在购物的内地游客，强横要求他们离开香港，不少商户纷纷落闸。暴徒并没有因此而停手，之后转到连接上水广场与上水港铁站的天桥聚集，站在天桥两旁夹道驱赶旅客，并以“支那人”称呼内地客，叫他们赶快离开，高喊“返大陆买国货”等口号。黑衣暴徒在上水广场外天桥聚集捣乱，其间对一名白衣男行私刑。（图源：中通社）香港文汇网称，昔日“光复行动”令不少内地旅客极为不满的“踢箧（行李箱）”画面在上水重现，他们包围一名女子，并抢去她的购物袋，袋内的化妆品和护肤品散落一地。该女子之后跑向上水港铁站匆忙离开，暴徒又将她的物品从桥上扔到地面，并将一支她遗下的唇膏当成画笔在天桥上乱画。《东方日报》称，大批警员到场制服多名示威者，至少在商场内带走15人，混乱中有暴徒甚至企图抢警员的防暴枪。大批警松花江大学

　　京张铁路，见证百年荣辱(望海楼) 　　作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，北京至张家口高速铁路将于12月30日开通运营。 　　在中国人心中，“京张”二字，有着特殊分量。 　　就在同一个起点和终点，从北京到张家口——1909年，詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路；110年后的今天，在京张铁路旁边，世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路，世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路建成运营，开启了世界智能高铁的先河。 　　作为2022年冬奥会的交通保障线，京张高铁从北京北到张家口南，全程174公里，只需47分钟。110年的沧桑巨变，京张铁路见证了中华民族的百年荣辱，更见证了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。如今，詹天佑曾经求学的美国斯普林菲尔德市，也建成了中国的高铁研发中心，中国正与世界分享高铁经验。 　　两年前，笔者曾到京张高铁沿线采访，两个发现让我内心久久不能平静：一是在詹天佑纪念馆，我发现，在詹天佑主持修建京张铁路前，中国大地上已有11条铁路，但没有一条是中国人主持修建的；二是在紧邻詹天佑发明的人字形轨道的青龙桥车站，我看到两张泛松花江大学