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一向低调的王卫，最近的动作接连不断。就在昨天，顺丰接手唯品会的快递业务，几天之前，顺丰刚刚宣布和亚马逊牵手备战“黑五”。电商快递业务紧锣密鼓，但王卫的眼里，顺丰的未来可不只是快递。牵手亚马逊和唯品会，电商快递业务大增为抢夺电商件，顺丰正在进一步加大与非阿里系电商平台的长期业务布局。就在昨天，唯品会宣布与顺丰达成业务合作。即日起，唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务。上周，顺丰与亚马逊宣布达成合作，顺丰速运将作为亚马逊的“黑五物流配送合作伙伴”，服务亚马逊“海外购物节”。目前来看，伴随着京东物流全面向社会开放，开始发力C端市场，顺丰更是面对着双向夹击，单量少意味着营收增长和利润会受到拖累，顺丰并不想坐以待毙，但此前受制于客单价高，再加上与阿里系的芥蒂，顺丰对于电商件的吸引力一直不高，长期来更多的是依靠商务件，电商件爆发式的增长对于现在市占率不高的顺丰来说是极大的诱惑。此次与唯品会达成合作，将大大缓解顺丰的订单焦虑。财报显示，Q3品骏日均业务量为174万件，粗略估算，一个月约为5220万件，而顺丰10月业务量4.38亿件，这意味着接手唯品会快递业务给顺丰业务量带来约13%的增长。在好先生百度云

生意社 sys002095 生意社数据：现货买卖、期货买卖与股票买卖的决策参考！——生意社最新推出商品订阅服务根据生意社价格数据监测，截止至11月25日，1.4D*38mm涤纶短纤国内市场出厂均价为6860元/吨，环比下跌为5.04%，跌幅364元/吨；同比下跌26.92%，跌幅高达2526元/吨。大厂报价集中在6800-7000元/吨上下，实际成交优惠200-400元/吨左右。近一周油价波动非常大，结合目前的情势来看，是宏观经济、地缘政治和供需层面的多重因素合力的结果。首先推升油价的最直接原动力就是沙特阿美的IPO计划，油价是沙特阿美上市募集资金的关键因素，他们不希望油价下跌，想让油价改善到一个有利的局面，所以就连普京都表示会配合沙特维持原油市场平衡。OPEC一直都在加大力度减产，2019年上半年欧佩克产油国平均减产率达到125%，超额完成减产任务，此后的每一个月减产率都在130%-200%之间，总体上来看OPEC+一直进行着减产这项任务，减缓了短期供应压力，但从长期对原油市场来看还远远不够。今日PTA主力合约较上一交易日上涨16，涨幅0.33%，期价攀升，收于4808。供应端逸盛海南200万吨装置计划于11月18日-24日短停，嘉兴石化150万吨装置按计划于11月12日停车，计划检修2周，今日两家大厂均重好先生百度云

作者 | Jesus Rodriguez编译 | 亚尔曼•佩皮校对 | 丛末 & Camel编辑 | 唐里博弈论在现代人工智能（AI）解决方案中正扮演着至关重要的角色，深度强化学习（DRL）正是积极拥抱博弈论的头等公民。从单智能体程序到复杂的多智能体深度强化学习环境，博弈论原理贯穿了 AI 程序的整个生命周期。而反过来，DRL 的快速演化也重新激发了人们对博弈论研究的关注。目前，大多数 DRL 模型事实上还停留在传统的博弈论层面，例如纳什均衡或零和游戏等。但随着DRL的发展，传统博弈论方法已经逐渐呈现出不足之处，而同时则有一些新的博弈论方法被纳入到人工智能的程序当中。因此，对于我们来说，若想进一步优化深度强化学习的模型，考虑融入新的博弈论方法，是值得考量的一个方向。以下三个，正是在深刻影响 DRL 的「新」博弈论方法，或许用到你的模型中会大大改观模型的性能。一、平均场博弈（Mean Field Games）在博弈论家族中，平均场博弈（MFG）还是一个相对较新的领域。平均场博弈论诞生于 2006 年，这一理论是由两个团队独立提出的，一个是蒙特利尔的 Minyi Huang、Roland Malhame 和 Peter Gaines，另一个是巴黎的 Jean-Michel Lasry和菲尔兹奖获得者 好先生百度云

日媒称，到本世纪中叶，中国可能成为一个完全发达的经济体，不会产生任何碳排放。据《日本时报》网站11月25日报道，据能源转型委员会的一份报告，中国的高储蓄率和高投资率使其能够为实现这两个目标承担必要的支出。该委员会是一个全球联盟组织，由能源领域致力于推行《巴黎协定》的企业高管组成。报道称，中国这个全球第二大经济体朝着零排放的目标迈进，这对于世界应对气候变化至关重要。尽管中国在清洁能源方面的投入超过其他任何国家，但它仍是污染最严重的燃料之一——煤炭的最大消耗国。能源转型委员会说，到2050年，中国人均经济增长和生活水平将比目前提高两倍，最终能源需求将减少27%。这需要减少使用钢铁和水泥，更多地循环使用塑料等材料，以及采取节能措施，包括运输电气化。该委员会与美国落基山研究所合作发布了这份报告。落基山研究所所长朱尔斯·科滕霍斯特说：“中国拥有‘集中资源干大事’的制度、财政和技术优势，这使得它一旦确立战略目标，就能很好地刺激长期和大规模投资。这有助于为中国到2050年实现零碳排放目标并由此获得经济和环境优势奠定坚实基础。”报道称，该委员会的成员包括来自荷兰皇家壳牌公司、汇丰银行控股公司、安赛乐米塔尔公司、力拓好先生百度云

美国《大众机械》月刊网站11月23日发表了题为《美国陆军研发控制装甲车的机器人大脑》的报道称，报道指出，美陆军的目标是无人载具能与有人驾驶载具协同作战，以及无人驾驶车辆能自动按既定路线或在人类驾驶员带领下行驶。不过，美陆军面临重大挑战，因为实现无人驾驶在地面比在空中更难。美陆军地面车辆系统中心透露，它拥有能将有人驾驶载具改装成无人驾驶载具的全套硬件和软件。美陆军已经在20多款不同载具上进行了测试，其中包括“悍马”军车和老旧的M113装甲运兵车。它甚至在英国陆军使用的德国卡车（方向盘、刹车和其他控制装置都位于左侧）上试装了这套设备。资料图片：美陆军测试新型无人战术发烟车，可远程遥控，无需驾驶员。防展上的美国通用动力公司“可选有人驾驶战车”(OMFV)。（美陆军官网）报道称，美陆军对这个概念寄予厚望，最重要的是想借此开发“可选有人驾驶战车”（OMFV），用它取代M2“布莱德利”步兵战车。正如其名所示，OMFV偶尔可以在无人状态下作业。美陆军还希望拥有无人驾驶的卡车和货运车辆，从而令士兵免受在战地附近驾驶卡车的艰苦与危险。报道认为，与直觉相反的是，研发无人地面载具要比研发无人机更困难，因为空中既没有障碍物，也没有需要好先生百度云