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庭审现场。 孙弢 摄2019年11月25日，一起高空抛物入刑案件在上海市闵行区人民法院开庭审理。该案系《最高人民法院关于依法妥善审理高空抛物、坠物案件的意见》发布以来，上海首起涉高空抛物刑事案件。8月1日，蒋某为发泄情绪，将手机、平板电脑、水果刀等从14楼扔出窗外，砸落在楼下停放的三辆轿车上。经估价，被砸的三辆轿车物损合计人民币4293元。8月16日，蒋某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被闵行区人民检察院批准逮捕，11月7日，闵行区检察院向闵行区法院提起公诉。11月25日的庭审中，检察院根据刑法规定，对蒋某作出一年以上一年三个月以下有期徒刑的量刑建议，该案审理后将择日宣判。闵行区检察院指控：2019年8月1日17时许，被告人蒋某因家庭矛盾，通过开锁人员撬开其父母位于闵行区江航路住宅房门，持棒球棍对家中物品进行打砸。后被告人蒋某又将手机、平板电脑、水果刀等物从14楼的高处扔出窗外，砸落在小区公共道路及楼下停放的三辆轿车上，严重影响公共安全。经估价，被砸的三辆轿车物损合计人民币4293元。案发后，被告人蒋某打电话报警，到案后如实供述了上述犯罪事实。闵行区检察院认为，被告人蒋某为发泄情绪，将手机、平板电脑、水果刀等物从高处抛下，砸落奥莎迪

2019年10月10日，俄罗斯数字发展、通信与大众传媒部公布了“数字技术”计划七大领域的技术路线图，进一步落实了从2018年开始正式实施《联邦数字经济规划》。“数字化技术”国家计划是《联邦数字经济规划》的进一步落实，在计划框架下共包含了区块链系统、量子技术、新制造技术、神经技术与人工智能、机器人和传感器组件、无线技术、虚拟和增强现实技术、大数据、工业物联网等九大数字化技术领域，此次公布的是前七大领域的2019－2024年技术路线图。路线图是“数字化技术”国家计划的关键文件，对航空工业产品研制开发与生产工艺改造有指导作用，可解决研制过程中存在的周期长、试验成本高等问题。联合发动机制造集团（UEC）是俄最先引入增材制造、物联网、数字孪生等数字化技术的航空工业集团之一，下属多家企业在近两年实施多个项目开展数字化转型工作。一、数字化技术路线图指导航空发动机制造业发展方向俄罗斯《联邦数字经济规划》的推出使数字化技术成为促进工业进步的重要抓手。在政府计划牵引和企业项目的推动下，俄航空工业在产品研发、测试、生产、交付、运营和维护过程中数字化技术已稳步应用。路线图对现有技术储备以及每种技术或子技术的优缺点进行了分析，确定了奥莎迪

此前，有媒体曝出曾任北汽新能源党委书记、总经理的郑刚将出任华为智能汽车解决方案事业部（BU）副总裁，近期，第一电动也与相关知情人士联络确认郑刚加入华为一事。但对于郑刚的加入是否意味着华为将开始造车，该知情人士表示，如果华为想造车，单凭郑刚并不足以支撑。那么郑刚的加入对华为究竟有何意义？2019年1月28日，华为与北汽蓝谷子公司北汽新能源签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。但其实早在2017年9月，北汽新能源与华为就达成合作，双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发、产品创新合作。（“1873戴维森创新实验室”揭牌成立）但目前为止，双方的合作并没有什么实质性成果出炉，在投资者对于双方合作的进展提问时，北汽蓝谷方面也仅仅给出十分官方的回答。北汽集团与科技领域的合作，华为并不是第一家，此前与百度、小米等企业的合作，宣传上也可谓势头强劲，但最终也都后续无话。而从目前华为和北汽新能源的合作情况来看，似乎也进入了这一“剧情”。“现在看来北汽新能源和华为的合作应该不那么顺利，车企一向不愿意开放数据，除此之外研究成果还存在排他性问题，对于北汽这奥莎迪

携号转网，也称作号码可携带、移机不改号。通俗点讲，就是不用换手机号，就可以更改运营商。2019年11月11日，工信部印发《携号转网服务管理规定》，规定自2019年12月1日起正式在全国范围内施行携号转网。消息一出，网友沸腾，携号转网直接登顶微博热搜。为何携号转网这么受欢迎？因为广大用户实在被运营商“坑”的太久了，比如被用户吐槽最多的：偷偷升级套餐、私开增值业务、多扣流量费用、歧视老用户，还有乱扣费，100元的套餐每月总能扣一百二三十元，等等，不胜枚举。最关键的是，很多用户不太注意，根本发现不了，即使发现了，运营商也会各种扯皮。于是，广大用户寄希望于携号转网，换家运营商来解决问题，一劳永逸。携号转网 步履维艰2006年10月，信息产业部就发布了携号转网的相关政策。2010年11月，第一批携号转网试点在天津、海南开始试点。现如今，九年过去，携号转网刚刚看到曙光。为何携号转网的进展如此缓慢？因为运营商在拖后腿。根据国际电联的统计数据，2015年全球已拥有75亿移动电话用户。全球有70多个国家已经实施了携号转网，相当于涉及40亿的用户所在地区已经实施了携号转网。很显然，在技术上，携号转网是完全无压力的。不过，一方面携号转网的施行，需奥莎迪

青年汽车近日正式宣布破产，一场“水氢发动机”的闹剧宣告结束，“加水就能跑的汽车”终究只能是镜花水月。毋庸置疑，如今随着人们对有限能源使用量的日益增大，氢能源越来越受到重视，氢能产业布局的大幕已经悄然拉开上演。氢燃料汽车行业同时面临着诱人的“风口”和必然的“风险”，可谓机遇与挑战并存。当一众车企站在时代的滚滚大潮之前，“庞”氏青年想到的是由水变油的骗局，诓骗了不少“智商税”；但更值得庆幸的是，更多车企正在做的，是“实干”，是真正加入这一场燃料革命，致力于为世界人民打造0排放、0污染的绿色出行体验。毫无疑问，这将是惠及全民的福祉，而上汽集团旗下的年轻品牌上汽MAXUS，正是氢燃料汽车行业的排头兵。作为国内首家通过工信部39号文的燃料电池车生产企业、首家进入燃料电池轻客车型公告目录的车企，上汽集团全资子公司上汽大通，在青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会现场，第一次集中展示了旗下品牌上汽MAXUS氢燃料电池宽体轻客FCV80、氢燃料电池MPV G20FC工程样车，上汽跃进燃料电池卡车FC500 D12物流车和自卸车，氢燃料电池汽车的绿色环保、无污染和零排放的优势性能，彰显了上汽大通在氢能领域的前瞻技术和领先实力。作奥莎迪