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英媒称，人们的出行方式正在发生变化，英国“对话”网站11月6日的报道预测了2045年公共交通的四种愿景。在“共享往返班车”城市，广泛采用针对需求而设的小型公交车、“优步”式出租车和覆盖到达目的地“最后一英里”的微型模式车（比如共享单车、电动自行车和平衡滑板车）。得益于无缝预订和支付系统以及大量商业、社会和政府交通供应商蓬勃发展的企业家精神，采用这些不同形式的交通方式简单易行。与此同时，新的环境规定意味着拥有一辆汽车要比过去更加昂贵，而且私家车仅限于郊区使用。这种方案的核心特征是灵活性，它根据个体需求调整车辆与服务，同时也持续调整空间以适应整个城市的需求。更加紧凑和人口密集的城市的发展还会强化协作精神。出于安全和隐私考虑，完全自动化进程将非常缓慢。移动市场在这一方案之下，私家车仍然主导城市交通。很多市民往往在分散而密集度较低的郊区生活工作，因为城市中心的住宅对大多数人来说太贵而买不起。步行和骑车的人数减少，因为距离太远。公共交通使用率降低，因为不太密集的交通网络意味着可通行的线路较少，尽管人们仍然使用有限的自动化列车和公交车前往市中心。21世纪头十年以来，尽管近来完成了大量公路建设计划，但是汽车大明伪君子

图为11月6日，游人正从柏林墙的一段遗址前走过。光明图片/视觉中国1989年11月9日，柏林墙轰然倒下，德国这个二战后陷入分裂的欧洲大国重新统一，东西德统一的进程也预示着冷战的结束。三十年之后，德国东西部地区的发展差距、仇外主义在德国东部的蔓延，乃至当下民粹主义在欧洲各国的迅速崛起，都在揭示着，柏林墙的倒塌在造就德国统一的同时，也是诸多新问题的起始。据慕尼黑ifo经济研究所和德国政府公布的《德国统一年度报告》显示，超过一半（57%）的前东德居民感觉自己是国家的二等公民，仅有38%的前东德居民认为两德统一是成功的，而这个比例在40岁以下的前东德青壮年中更低，仅为20%。德国Local网站最近根据一项关于可支配收入水平差异的研究报道称，德国东西部之间的经济差距仍然很大，尤其是慕尼黑、法兰克福和斯图加特周围的地区现在是欧洲最富有的地区之一，而东部地区和鲁尔工业地区可支配收入水平排名则最低。报道称，在东部地区，只有6个县或市的年平均可支配收入水平在2万欧元以上。相比之下，西部的324个地区中则有284个超过了这一门槛。为弥合东西部差距而征收的“团结互助税”近年来受到抨击，因为它在未能有效地将东部经济水平提升到西部水平的同时，也为一大明伪君子

新兴媒体蓬勃发展对全球媒体生态意味着什么？面对虚假新闻泛滥之势，各国主流媒体要如何应对？11月18日，世界媒体峰会第四次主席团会议在位于上海陆家嘴的中国金融信息中心举行，来自11个国家的13家世界媒体巨头负责人出席会议，就全媒体时代媒体面临的机遇与挑战等议题展开深入探讨，达成重要共识。世界媒体峰会执行主席、新华社社长蔡名照主持会议并发表主旨演讲。主席团成员法新社、半岛媒体集团、美联社、英国广播公司、共同社、南非纳斯帕斯传媒集团、路透社、巴西圣保罗报业集团、俄罗斯卫星通讯社、塔斯社、《印度教徒报》集团和特邀媒体意大利安莎社等媒体机构负责人与会。蔡名照在主旨演讲中说，近年来，世界传媒业发生了巨大变革，信息技术、产品形态、平台终端、业务模式的创新日新月异，各种新技术新手段新应用层出不穷，跨界传播改变媒体格局，移动终端成为传播主流，技术革新重塑新闻业态，虚假信息挑战新闻伦理。“身处媒体变革的大潮，我们不可能让向前奔腾的河水倒转过来，我们只能沿着它的方向顺势而为、积极创新，努力掌握发展的主动权。”蔡名照针对未来媒体的发展创新提出四点建议：坚守内容优势；创新新闻产品；强化技术引领；打造全媒队伍。“传统媒体大明伪君子

东博社综合报道，柬埔寨首相洪森11月16日在西哈努克省主持多条受损道路修建工程开工仪式表示，政府正制定计划，把西哈努克港建设成为金融中心。洪森坚信，一旦工程竣工，西港2020年将彻底改头换面，西港不单是深水港和工业区，它将成为区域乃至国际金融中心。他说：“中国香港、上海和深圳是金融中心，我们也要把西港建设成区域乃至国际金融中心，我相信我们可以办到。”他表示，在联合国工业发展组织(UNIDO)的支持下，中国深圳市城市规划设计研究院正在协助制定“西哈努克省发展总体规划”。西港将成为专业和科技人才的培训基地，以支持当地工业发展，并成为宜居城市。西港，又称西哈努克港，位于柬埔寨西南海岸线上，以西哈努克亲王名字命名，是柬埔寨最大的海港，为柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯一的经济特区。为鼓励投资，西港1998年立为免税港。资料来源：柬中时报、中国新闻网编辑：黎敏"大明伪君子

中新社北京11月18日电 罗马消息：刚刚过去的一周是意大利历史名城威尼斯自1872年以来经历的最危险一周。7天里，城内水位4次超过1.4米，洪水导致2人丧生，财产损失预计将达到数亿欧元。有预报显示，18日至19日，城内水位仍将维持在1.1米的高位。一周以来，被联合国列入世界文化遗产城市的威尼斯遭受53年来最严重的水患。 据意大利安莎社报道，威尼斯的灾情在18日略有缓解，城内学校和博物馆计划于当天重新开放。威尼斯海浪预测与监控中心发布的预报称，威尼斯城内水位于17日下午1点钟左右达到1.5米，此后略有回落。预计18日、19日城内水位仍将达到1.1米，这种情况还将持续数日。受极端天气影响，威尼斯城内水位近期居高不下，12日曾一度达到1.87米，创下自1966年以来的最高水位。意大利政府14日宣布，威尼斯进入紧急状态。意大利政府将2000万欧元的财政拨款分配给威尼斯及其周边受洪灾影响的区域。洪水导致威尼斯城内多条主要街道和著名历史地标圣马可大教堂受损。圣马可大教堂的地板和地下室被水淹没。威尼斯市市长路易吉·布鲁尼亚罗17日宣布，暂时关闭圣马可大教堂，暂停水上公交运营。威尼斯素有“水城”之称，是世界闻名的旅游城市。由于地势较低，威尼斯时常遭遇季节性大明伪君子