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在上周日，沙特阿美终于公布了招股书，这场持续来三年的IPO闹剧终于迎来了一个正式的开始。然而，在这份“姗姗来迟”的招股书中，沙特阿美公司的初步估值最高仅为1.7万亿美元．．．．．．在经历了漫长的等待后，沙特阿美终于在上周日公布了招股书，不少交易者不禁感慨这场持续了三年的IPO闹剧终于迎来了一个正式的开始。在这份“姗姗来迟”的招股书中，最受万众瞩目的无疑是沙特阿美的估值。机构估算，按照公布的IPO指导价，沙特阿美公司的初步估值为1.6万亿至1.7万亿美元，低于沙特王储穆罕默德最初设定的2万亿美元的目标。今天我们就来看看各方是如何解读这个1.7万亿的估值。解读一：尽管不能实现2万亿美元的估值目标，但沙特阿美IPO仍是史上最强IPO。尽管沙特阿美可能会觉得1.7万亿美元的估值实在是低估了沙特阿美，但是在市场眼里，无论从任何一个角度看，沙特阿美IPO仍将成为史上最强的IPO。一方面，1.7万亿美元的估值远比目前全球市值最高的苹果公司的1.18万亿美元高得多。另一方面，据沙特阿美，此次IPO的发行价将定在每股30至32沙特里亚尔（约合8至8.52美元）之间，并在IPO中出售1.5％的股份，即30亿股。按照价格区间的中点计算，沙特阿美将从此次发行中筹集近250亿美大宋提刑官剧情

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度全国汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%；截至9月全国汽车产销量已连续15个月同比下降。相关企业和专家表示，今年全国汽车产销量大约2500万辆，而全国汽车总产能已有3500万辆左右，且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。部分地方政府的盲目助推，将使汽车行业产能过剩愈演愈烈。中低端产能严重过剩，行业进入淘汰赛重庆是汽车工业重镇，年产量一度超过300万辆。但今年上半年全市汽车产量只有82.39万辆，整体产能利用率已低于40%，多家车企陷入困境——总产能65万辆的北汽银翔去年全面停产，至今前途未卜；力帆汽车陷入债务危机，目前处于半停产状态；主要布局在重庆的长安福特年产能高达160万辆，年销量一度接近100万辆，但去年销量仅37.8万辆，今年上半年又进一步下滑67%；北京现代五工厂在重庆投产两年多来，产能利用率一直未突破30%……不仅是重庆车企，半月谈记者梳理发现，今年上半年排名前20位的上市车企中，有12家利润下滑、5家亏损，一汽、奇瑞、比亚迪、江淮、东风悦达起亚、海马等车企的产能利用率均低于70%。今年上半年，全国汽车产业还出现10多年来的首次整体利润负增长。中国汽车工程研究大宋提刑官剧情

外媒的最新报道称，惠普董事会在当地时间的周日（17日）表示，拒绝施乐公司的收购提议。原因是该提议不符合惠普股东的最佳利益，并将低估惠普公司的价值。施乐公司在收购惠普时的报价为每股22美元，出价包括77%现金和23%施乐股票，即每一股惠普公司股票可以获得17美元现金，外加0.137股施乐公司股票。“在做出这一决定时，董事会还考虑了该收购提议的各种条件和不确定性，包括施乐公司自身存在过高的债务水平对合并后公司股票的潜在影响，”惠普公司董事会在给施乐首席执行官约翰·维森廷(John Visentin)的一封信中写道。惠普今年10月份宣布，到2022财年结束时，将裁员7000至9000人，这是该公司每年节省10亿美元的更广泛重组计划的一部分。据了解，惠普公司目前的市值为290亿美元，市值是施乐公司的三倍多。惠普董事会写道:“我们注意到自2018年6月以来，施乐的收入从102亿美元下降到92亿美元(以12个月为基准)，这给我们提出了关于贵公司的业务轨迹和未来前景的重大问题。”不过，惠普保留了收购施乐的可能性，“我们认为，对潜在公司合并可以实现的协同效应进行严格分析至关重要，”惠普董事会写道。“通过施乐管理层的实质性参与和对施乐尽职调查信息的访问，我们相信我们大宋提刑官剧情

波音2019年前10个月交付321架飞机据路透社报道，10月波音获得了10架新飞机订单。由于波音737飞机事件影响，部分客户将其737MAX订单转换成了价格更高的宽体机。今年前10月，波音交付量下降了将近50%，共交付321架。在进行会计调整后，波音今年的净订单总数跌至负的95架飞机。订单包括波音所谓的“转换订单”， 航空租赁公司ALC将15架737MAX订单转换成了5架波音787飞机。土库曼斯坦航空也取消了3架737MAX订单。为了应对737MAX停飞带来的后续影响，波音已将737MAX月产量从此前的52架降至42架。加拿大航空首架A220亮相近日，加拿大航空的第一架空客A220客机在Mirabel总装线的喷漆机库亮相。下个月加拿大航空将收到45架A220订单中的第一架，成为首家接收由加拿大设计和开发的飞机的加拿大航空公司。现在这架A220客机已经穿上了加拿大航空的制服，并转移到Mirabel的A220机库进行飞行前活动。目前，共有94架A220飞机在亚洲、美洲、欧洲、中东和非洲的地区航线和洲际航线上飞行，证明了空客这个最新家族成员的通用性。截至10月底，空客A220的订单量为530架。Rostec将为SSJ100飞机生产起落架俄罗斯国有技术公司Rostec日前表示将为SSJ100飞机研发新的起落架系统组件，以提高该机型国产大宋提刑官剧情

网络配图三大电信运营商即将于11月底在全国推行携号转网服务，之前工信部三令五申不得对转网设置障碍。然而，备受争议的手机“靓号”（吉祥号）转号问题还是浮出了水面，成为妨碍转网的最后的“土圩子”。有的消费者是因为当初申请靓号时，合约动辄要到2050年，因而被要求支付违约金，才能携号转网；而有的消费者的手机尾号是6666的号码，在联通原本不算是“靓号”，但转入中国电信之后就算“靓号”，被要求“每月保底消费599元，预存话费24000元”。原来的合约期没有满，所以转网的时候就必须要支付“违约金”；转网之后是新客户，就得遵守新的运营商的“契约”……这些话其实似是而非，是打着合同的名义，固化之前运营商对于所谓“靓号”的不公平的、单方面的规定。而这些规定假借合同的名义，割裂原本统一的电信市场格局，阻碍了市场正常竞争。首先，运营商单独区别出所谓“靓号”资源，强制消费者必须接受月最低消费、高额预存话费等苛刻要求，本身就是缺乏法律依据的。2018年9月，原安徽省工商局分别约谈安徽三大通信运营商，明确“在没有相关法律法规规定的情况下，从国家码号资源中划分出所谓的‘靓号’”，并据此与消费者签订格式化协议，涉嫌违法。其次，根据运营商大宋提刑官剧情