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据@香港衛視HKS 18日消息 香港高院今天裁定《禁蒙面法》违宪，就香港警方将如何应对的问题，香港有组织罪案及三合会调查科高级警司李桂华回答香港卫视记者麦子提问时表示，法庭虽然说《禁蒙面法》违宪，但承认其中部分条例是没有超出合理性的。他又透露，目前为止已进入司法阶段的案子只有三个；至于对剩下的被捕人士怎么处理，警方会和律政司协调。同时，警方表示，会暂停这条法律的执行。编辑 贾聪聪来源：@香港衛視HKS"大宅门第三部

埃及苏伊士运河管理局17日在埃及东北部伊斯梅利亚省举行仪式，庆祝苏伊士运河通航150周年。埃及文物部长、法国和巴拿马驻埃及大使、航运界人士等百余人出席了庆祝仪式。苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比在致辞中说，通航150年来，已经有超过130万艘船舶通过苏伊士运河，运送货物超过286亿吨，为埃及创造财政收入1359亿美元。目前，苏伊士运河海运集装箱运输量占全球的24.5%，全球约10%的海上贸易需要通过苏伊士运河。他介绍说，未来苏伊士运河管理局将继续进行行政机构改革，同时通过增设系船柱、扩大等候区、增加挖泥船等办法改善服务并做好运河维护。此外，管理局还将致力于运河文化遗产保护，由管理局原行政大楼改建的苏伊士运河博物馆预计将于2020年一季度开馆。长期以来，苏伊士运河收入是埃及国民收入和外汇储备的主要来源之一，与石油收入、旅游业收入和侨汇并称埃及经济四大支柱。2018至2019财年，苏伊士运河为埃及创造财政收入59亿美元，为历史最高水平。2015年8月，埃及在原有193公里苏伊士运河河道的北段开通了新苏伊士运河，长度为72公里。作为苏伊士运河一部分的新运河为原有航道提供了双向通航条件，将船只的通航等候时间从原先的22小时缩短至11小时，并允许更大宅门第三部

它来了，它来了，错过一次再等一年的双11狂（duo）欢（shou）节来了，它带着10亿多包裹等待的希望，还有还花呗的绝望，大步走来了。这个超过2000亿元的大项目你参与了吗？不过，双11或许属于99%的国人，但唯独不属于咱们亚马逊卖家。 对于亚马逊卖家来说，每年的双11顶多是凑下热闹而已，因为歪果仁的感恩节、黑色星期五、网络星期一、圣诞节才是主场。时至年底旺季，借着这些西方国家大型的购物节日，亚马逊势必将会引来流量的大爆涨，想要将平台流量转变为产品销量，必然少不了优化Listing和关键词。 众所周知，Listing与关键词对亚马逊卖家来说尤为重要，Listing的优劣决定买家是否下单，而关键词则是让买家找到你的产品。旺季，要提高点击率和转化率就要从关键词和listing着手。关于关键词和Listing优化这些事儿，还有多少小白卖家是迷茫的？今天，侃妹就来聊聊这些事儿，总结一些实用的知识点，希望可以帮助到大家。 关于亚马逊A9算法说到关键词，就不能不提起亚马逊A9算法，它的作用就是用来决定亚马逊平台页面搜索结果将显示哪些产品。当买家的搜索与卖家页面关键词最具相关性、且产生最高转化率时，产品将会自然而然赢得搜索结果的榜首位置，从而提高点击率和转化大宅门第三部

在上周日，沙特阿美终于公布了招股书，这场持续来三年的IPO闹剧终于迎来了一个正式的开始。然而，在这份“姗姗来迟”的招股书中，沙特阿美公司的初步估值最高仅为1.7万亿美元．．．．．．在经历了漫长的等待后，沙特阿美终于在上周日公布了招股书，不少交易者不禁感慨这场持续了三年的IPO闹剧终于迎来了一个正式的开始。在这份“姗姗来迟”的招股书中，最受万众瞩目的无疑是沙特阿美的估值。机构估算，按照公布的IPO指导价，沙特阿美公司的初步估值为1.6万亿至1.7万亿美元，低于沙特王储穆罕默德最初设定的2万亿美元的目标。今天我们就来看看各方是如何解读这个1.7万亿的估值。解读一：尽管不能实现2万亿美元的估值目标，但沙特阿美IPO仍是史上最强IPO。尽管沙特阿美可能会觉得1.7万亿美元的估值实在是低估了沙特阿美，但是在市场眼里，无论从任何一个角度看，沙特阿美IPO仍将成为史上最强的IPO。一方面，1.7万亿美元的估值远比目前全球市值最高的苹果公司的1.18万亿美元高得多。另一方面，据沙特阿美，此次IPO的发行价将定在每股30至32沙特里亚尔（约合8至8.52美元）之间，并在IPO中出售1.5％的股份，即30亿股。按照价格区间的中点计算，沙特阿美将从此次发行中筹集近250亿美大宅门第三部

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度全国汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%；截至9月全国汽车产销量已连续15个月同比下降。相关企业和专家表示，今年全国汽车产销量大约2500万辆，而全国汽车总产能已有3500万辆左右，且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。部分地方政府的盲目助推，将使汽车行业产能过剩愈演愈烈。中低端产能严重过剩，行业进入淘汰赛重庆是汽车工业重镇，年产量一度超过300万辆。但今年上半年全市汽车产量只有82.39万辆，整体产能利用率已低于40%，多家车企陷入困境——总产能65万辆的北汽银翔去年全面停产，至今前途未卜；力帆汽车陷入债务危机，目前处于半停产状态；主要布局在重庆的长安福特年产能高达160万辆，年销量一度接近100万辆，但去年销量仅37.8万辆，今年上半年又进一步下滑67%；北京现代五工厂在重庆投产两年多来，产能利用率一直未突破30%……不仅是重庆车企，半月谈记者梳理发现，今年上半年排名前20位的上市车企中，有12家利润下滑、5家亏损，一汽、奇瑞、比亚迪、江淮、东风悦达起亚、海马等车企的产能利用率均低于70%。今年上半年，全国汽车产业还出现10多年来的首次整体利润负增长。中国汽车工程研究大宅门第三部