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第二届进博会国家展11月13日迎来延展，希腊馆吸引参观者驻足。新华社记者许晓青 摄新华社上海11月14日电（记者许晓青 胡文嘉 许咏政）“生活就像雕像，各个部分都必须完美。”标注有古希腊哲学家苏格拉底署名的格言，悬挂在第二届中国国际进口博览会国家展的希腊馆入口处。众多参观者在13日启动的第二届进博会国家展延展上驻足于此。第二届进博会国家展延展跨度8天，按日均约5万名参观者的预约数量推算，13日当天到访希腊馆的参观者至少有数千人。希腊馆展示了古希腊哲人的格言，还有一批希腊风格黄金珠宝首饰设计效果图。在希腊馆的正中位置，是一处敞开式的视频播放区域，播放以春夏秋冬为主线的希腊旅游宣传片。第二届进博会国家展希腊馆展示的雕像。新华社记者许晓青 摄来自上海第二工业大学的郭同学报名成为延展期间希腊馆的志愿者。“参观者特别多，到中午时已经是里三层外三层，大家有的坐、有的站，被视频里希腊四季美景迷住了。”她说。希腊馆的工作人员还向参观者介绍了深入了解希腊商贸和文化的方法，比如扫描二维码登录希腊企业局的平台，了解商贸合作信息。近年来，希腊与中国的商贸和文化交流进一步深化。在上海，人们不仅可以通过进博会感知希腊，还有一些囚金枝

金融界美股讯 软银（SoftBank）支持的外卖初创企业DoorDash据悉正在进行新一轮融资，对该公司的估值接近130亿美元。此次融资预计为1亿美元，其中包括来自T． Rowe Price的投资，据说这是DoorDash最新一轮6亿美元融资的延伸，当时对公司的估值为126亿美元。DoorDash是软银旗下愿景基金（Vision Fund）押下的巨额赌注之一，在经历了最近WeWork的灾难（该公司于9月份取消了IPO）和优步（Uber）持续的公开市场困境之后，这家日本企业集团亟需获得丰厚回报。2018年初，软银牵头向DoorDash投资5.35亿美元，使该公司的估值达到14亿美元。DoorDash正在一个竞争激烈的市场大举投资，其竞争对手包括GrubHub和Uber Eats。这轮融资正值DoorDash据称有意进行IPO之际。有报道称，DoorDash正与多家银行就在2020年可能进行的IPO之前获得4亿美元融资进行谈判。"囚金枝

有人说，有中国人的地方，便有豆腐！豆腐营养价值极高，是中国人人都爱的美食。其做法较为广泛，可炸，可煮，可蒸，可煲汤，只要您能想到的烹饪手法，它都能做到！ 传统豆腐有南北豆腐之分，主要是因为制作的时候添加的凝固剂的不同。南豆腐用石膏点制，因凝固的豆腐花含水量较高而质地细嫩，水分含量在90%左右；北豆腐多用卤水或酸浆点制，凝固的豆腐花含水量较少，质地较南豆腐老，水分含量在85%左右，但是由于含水量更少，故而豆腐味更浓，质地更韧，也较容易烹饪。还有一种是添加 葡萄糖酸-δ-内酯，称为内酯豆腐。这是一种新型凝固剂，较传统制备方法提高了出品率和产品质量,减少了环境污染。日本名称叫“绢豆腐”，质地明显要比北豆腐和南豆腐嫩滑与细腻。 豆腐买回家一般都不太好储存，保鲜时间比较短，一般都是现吃现买。如果一不小心，买多了吃不完怎么办？很多人都会直接塞进冰箱冷藏，其实这种做法是不对的，冰箱里其它的食物的味道，会吸附在豆腐上面，难免会串味，口感变差，再说这样也不能延长保存期限。 那么应该如何保存呢？我特意请教了卖豆腐的摊贩，他说很简单。 找一个干净无油的盆子，加入一勺盐，再倒入多一点的凉白开搅匀，让盐充分溶解，然后将囚金枝

澳大利亚航空公司（Qantas Airways，简称：澳航）在悉尼直飞北京航线的最新商业化尝试中折戟而归，不得不宣布放弃这条线路。此举也标志着澳航在过去四十年内的第三次尝试宣告失败。据悉，澳航将于明年3月正式停飞悉尼往返北京的航班。2017年，澳航重启了这条航线，并且每天都有航班。随后在2018年10月，澳航将这条航线的航班数量减少至5架次空客A330。澳航国际业务负责人蒂诺·拉·斯皮纳（Tino La Spina）表示，公司将继续保留悉尼往返上海的每日直航服务，但是悉尼往返北京的这条线路一直表现不佳。他说："中国是澳航的重要市场。我们往返上海的直飞服务表现良好。但是对于往返北京的直飞服务，我们正在针对市场的回应采取相应的举措。""由于需求疲软以及其他航空公司的运力大幅增加，我们直飞北京的航班表现一直不佳。"据其透露，自2017年以来，悉尼往返北京的商务航班需求疲弱；并且竞争对手的运力增加了20％。这一困境让澳航倍感苦恼。运力问题澳航指出："进出澳大利亚的国际航班运力呈现持续下滑的趋势。但是，在悉尼往返北京这条线路上却恰恰相反。航空公司在这条线路上的运力竞争有望在2020年进一步加剧。"据了解，澳航打算将这条线路整合到目前的亚洲线路中。同时囚金枝

图：厦航737MAX将采用联合国涂装 图源：Airline.net网友Alex.Jossi民航资源网2019年11月14日消息：Airline.net一网友近日晒出了在波音工厂拍到的厦门航空最新一架737MAX，将采用联合国涂装，翼尖也首次喷涂厦航logo，正式注册号将是B-20CP。由于暂停交付，厦航已累积了8架未交付的737MAX停场封存中，而已交付的十架封存在银川河东机场。截止至11月12日，全球封存待交付的737MAX总计335架，其中属于国内航司的78架。波音于周一（11月11日）表示，它的目标仍然是让737MAX飞机更新在本季度获得FAA的认证，这样波音就能在12月开始交付737MAX。敲定飞行员训练要求可能另外还需要几周时间，这将意味着从技术上说，航空公司最早要到1月才能获准复飞737MAX。到时，航空公司还需要更多时间将存放的737MAX拿出来并实施上述训练。据称，国内已经有航空公司重启737MAX机型培训为恢复运营做准备。"囚金枝