变态传奇外传

文 恒大研究院 任泽平 连一席 郭双桃导读动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池过去十年迎来爆发式增长，2009至2018年国内装机量从0.03GWh增至57GWh，增长超千倍。当前中国动力电池产业政策、技术、市场有何发展趋势？面对里程焦虑、电池安全等挑战，行业能否破解诸多消费者痛点？未来前景如何？摘要受益新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升，动力电池市场保持高速增长，未来仍有较大发展空间。2019年1-5月国内市场动力电池装机量23.4GWh，同比增长83.9%。按照2025年新能源汽车产量590万辆测算，动力电池需求量将达到330.6GWh，约为2018年装机量的6倍。行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。2018年我国动力电池总产能达260GWh、销售不到60GWh，产能结构性过剩严重，过去5年内动力电池企业数量减少2/3。2019年上半年国内市场前十名厂商均为本土厂商，合计占据87.9%市场份额，全球市场中宁德时代以25.4%市占率超过日本松下位列第一。从政策端看，过去国家针对动力变态传奇外传

11月9日，冶金工业规划研究院主办的“2019(首届)中国钢铁高质量发展标准化论坛”在北京召开。工业和信息化部原材料工业司巡视员吕桂新在会上指出，在巩固钢铁去产能成果的过程中，要充分发挥标准“硬约束”作用，贯彻执行好环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规和强制性标准。他强调，“对达不到标准要求的企业，限期整改，整改后仍不达标的要坚决出清。”当前，我国钢铁业正处于转型升级的关键时期，做好标准化工作意义重大。冶金工业规划研究院院长李新创在致辞中表示，钢铁行业先进标准体系建设能够促进产品提质、产业升级和主要领域技术进步，用先进标准引领产业整体技术水平和产品质量提升，对我国钢铁产业供给侧结构性改革和加快产业迈向中高端具有非常重要的作用，希望通过本次论坛能够凝聚共识，积极推动我国钢铁产业实施标准化战略，为实现高质量发展提供全面支撑。据悉，我国钢铁业现已基本构建了包括基础通用标准、产品标准、方法标准和管理标准在内，层次分明、结构合理、专业配套的标准体系，在提升产品质量，扩大国际交流合作，促进技术进步和自主创新方面，发挥了积极的作用。同时，随着经济社会的快速发展，我国钢铁业标准化工作也存在一些不足。比如，现变态传奇外传

《海上花》海报 近日，由侯孝贤执导的电影《海上花》发布4K修复版预告，电影曾于1998年入围戛纳电影节主竞赛单元的金棕榈奖。时隔21年后，《海上花》再登大银幕，将于2019年12月20日在中国台湾限定影院上映。该片改编自韩子云以苏州话写成的《海上花列传》，70年代张爱玲将之“翻译”成国语版。讲述了在十九世纪未的上海英租界里，一所名叫“长三公寓”的高级妓院里的几个女人用生存、竞争与心计作武器参与两性斗争的故事，影片由梁朝伟、羽田美智子、刘嘉玲、李嘉欣主演。变态传奇外传

约翰逊表示，他与欧盟达成的协议可以确保英国收回对法律、边界、货币和贸易的控制，并在自由贸易和友好合作的基础上与欧盟建立新的关系10月22日，在英国伦敦，英国首相约翰逊在议会下院发言。22日晚，英国议会下院投票否决了首相约翰逊为推动“脱欧”协议尽快在英国议会通过而制定的立法时间表。图/视觉中国文 |《财经》记者 江玮编辑 | 郝洲距离原定的脱离欧盟的时间只有不到一周，英国脱欧前景仍像伦敦的天气一样变幻莫测。英国议会先是投票支持首相鲍里斯·约翰逊与欧盟达成的脱欧协议基本原则，但紧接着又否决了脱欧法案的快速通道时间表。大部分议员认为他们还需要更多时间来审议脱欧协议，这意味着英国将再次错过脱欧的最后时限，而以带领英国在10月31日按时脱欧为己任的约翰逊仍在为实现这一目标做最后的努力。约翰逊警告称，如果英国脱欧期限延长至明年，他将寻求提前举行大选。提前大选虽然有风险，但约翰逊希望以此结束目前的政治僵局。当英国人在三年前的公投中做出脱欧选择时，他们由此踏上了一条崎岖的脱欧之路。为了更好地实现脱欧，英国换了两个首相，提前举行了一次大选，脱欧带来的不确定性削弱了外资对英国的热情，伦敦金融城作为欧洲金融中心的地位也变态传奇外传

在新能源汽车中，以特斯拉为代表的锂电池电动汽车是最火爆的，不过锂电池也有诸多不足，燃料电池等新型技术依然有机会。日前长城汽车旗下的上然动力推出了第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料电池发动机，系统部件100%国产，相关汽车2020年11月正式量产。上然动力隶属于长城控股未势能源旗下，2018年8月，长城控股收购上燃动力，并以上燃动力现有产业园一期工程为基础，将长城控股氢能产业总部落户嘉定氢能港，重点打造氢能产业链中燃料电池系统关键布局。目前，长城氢能产业以未势能源作为市场化运营主体，并将上燃动力定位为研发国产商用车燃料电池系统的重要战略支撑点，此外，未势能源还在加紧乘用车燃料电池系统及关键部件的正向研发步伐，包括燃料电池堆、膜电极及储运氢系统等自主研发技术将陆续实现产品化及市场化应用。据官方介绍，这次发布的“超越-300E”是一款额定100kW大功率燃料电池系统，基于上燃动力超越一代（40kW）、超越二代产品(55kW)技术基础，采用全新平台、高集成度设计，首次全面实现内绝缘设计，基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略。官方表示，相较于当前市场主流产品，“超越-300E”氢耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降约28%，系统变态传奇外传