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据中国银行保险监督管理委员会消息，为深入贯彻党的十九大关于“推动形成全面开放新格局”的决策部署，持续推进银行业对外开放，推进简政放权，加强外资银行监管，中国银保监会起草了《中国银保监会外资银行行政许可事项实施办法(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》共7章、146条。主要修订有以下三方面：一是持续推进银行业对外开放措施依法落地。《征求意见稿》与《外资银行管理条例》衔接，就外国银行可以在中国境内同时设立分行和外资法人银行，取消外国银行来华设立营业性机构需满足的总资产要求，取消中外合资银行中方唯一或主要股东必须是金融机构等措施进一步明确操作细节。二是持续推进简政放权、放管结合、优化营商环境。《征求意见稿》将外资银行部分任职资格核准和分行开业审批的层级进一步下放或调整;取消管理型支行行长任职资格核准审批;缩短两级审批事项的审批时限;缩减部分许可事项的材料要求。三是进一步强化外资银行的监督管理。按照中外一致原则，《征求意见稿》在相关许可章节中，相应增加了股权管理及反洗钱和反恐怖融资审查的要求，进一步加强了对外资银行的监管。上述修订将进一步优化营商环境，促进外资银行参与推动社会经济的高质量南风过境你我皆客

【财华社讯】创维集团(00751-HK)公布，于2019年11月8日，普通合伙人(该公司之间接合营公司，作为普通合伙人)及创维创业投资(该公司之间接全资附属公司，作为有限合伙人)已分别就成立股权投资基金与其他有限合伙人订立有限合伙协议。根据有限合伙协议，普通合伙人及创维创业投资同意合共认缴岀资5.04亿元(人民币.下同)(相当于约5.6375亿港元)，即占基金总规模的25.2%。基金的投资方向为主要投资电子信息产业链内的科技型企业，并以半导体芯片、人工智能物联网、电子新材料及高端电子装备领域为重点。基金现时的资本承担总额为20亿元人民币，其中创维创业投资及普通合伙人同意以现金认缴的资本总额为5亿元人民币及400万元人民币，分别占基金资本总额的25%及0.2%。基金的初始年期为自基金获发营业执照之日起计六年。创维创业投资及创维投资管理为该集团的股权投资主体企业，其管理人员已积累了较丰富的股权投资管理经验，近几年已取得了良好的投资业绩。参与成立本基金，可以有效发挥该集团的产业链资源优势对相关的优质科技型企业进行参股投资，通过前瞻性的投资触角、战略性的投资布局，打造良好的产业生态，助推集团转型升级，同时有利于推动该集团投资专业化，并将为该集团创南风过境你我皆客

经济观察报 记者 干群芳 金九银十的第三季度结束之后，中国车市的寒意仍未消散。已经出炉的24家A股上市整车企业的三季度财报显示，前三季度归属上市公司股东净利润（以下均用“净利润”代称）下滑的车企有15家，占比超过六成，与去年同期17家下滑、占比七成相比，略有起色。与之对应的是，今年前三季度净利润同比提高的企业共有9家，包括比亚迪、江淮汽车、*ST安凯、中国重汽、中通客车、宇通客车、福田汽车等七家净利增长的企业，以及*ST海马和一汽夏利这两家亏损收窄的企业。可以看出，商用车企有宇通客车、中通客车等行业巨头稳住大局，相比之下，13家乘用车上市车企整体局面仍不乐观，只有四家利润处于上升状态。这其中，除了比亚迪之外，其他三家——江淮汽车、*ST海马和一汽夏利都处于边缘地带，甚至已经在亏损困境中挣扎。而比亚迪虽然前三季度净利实现了增长，但其第三季度净利下跌88%，现状并不太乐观。集团层面，上汽集团、长城汽车、广汽集团等主流上市乘用车集团，都没能延续去年前三季度净利增长的局面，纷纷下滑失速。11家商用车企中，净利增长的一共有五家，接近一半，表现明显优于乘用车企业。五家分别为中国重汽、中通客车、宇通客车，以及实现扭亏为盈的南风过境你我皆客

天气的严峻变化，特别是在整个欧洲，对那些遭受作物歉收并因此而损失数百万欧元的农民来说是个诅咒。但是对于考古学家来说，这些严重的变化有时可以帮助他们获得以前无法到达的文物。以西班牙拥有7,000年历史的Dolmen de Guadalperal这座巨石纪念碑为例，它由144个直立的石头（有些高达6英尺高）组成，排列在圆形的开放空间中。这个位于卡塞雷斯省的水下纪念碑在遭受严重干旱袭击后已完全暴露在卡塞雷斯省。由于与英格兰原住民的某些相似之处，通常被称为“西班牙巨石阵”，这种结构如今已50年来首次出现。当地文化协会主席安吉尔·卡斯塔尼奥（AngelCastaño）如Atlas Obscura所引用的那样： “我以前曾经看到它的一部分从水中露出来，但这是我第一次完全看到它。”“这是惊人的，因为您可以数十年来第一次欣赏整个建筑群。”作为Peraleda de la Mata的居民，这个村庄距离都尔门所在地只有几英里，Castaño一生都对这座古老的建筑很熟悉。然而，这是他第一次能够真正欣赏它的壮丽。Dolmen de Guadalperal并不总是淹没在水下。当德国考古学家雨果·奥伯迈耶（Hugo Obermaier）首次发现该纪念碑时，卡塞雷斯周围地区仍然干燥，他于1920年代中期对该遗址进行了挖掘。南风过境你我皆客

相信大家都知道，新中国成立后，国家发展的非常的迅速，各个领域都在同步发展，人民的生活也是越来越好，而说到我国的各个领域，就不得不说说我国的基建了，而基建中最为出彩的还是我国的高铁，因为中国高铁已经闻名世界。中国高铁而印度作为一个人口大国，且人口分布非常的不均匀，像印度有近60%的人口都位于恒河地区，其实印度铁路的建设非常的多，印度拥有全世界第四长的铁路，不过出的事故也是非常多的，每年都会有数万人丧生与火车事故。随着我国也是铁路大国，但是我们的事故就非常的稀少了，可以说是零事故，而印度也一直都想超越中国，想要建设一条更快更长更安全的高铁，所以印度就进行了一次全世界范围内的高铁招标，中国和日本都进行了竞标。据了解，中国的竞标价格要比日本还有低上几倍，但是印度却选择了日本，很多国家也是表示不解，到底是为什么呢？其实根本的原因还是因为日本给印度提供了1900亿日元贷款，所以印度就心动了，所以就选择了日本。其实在印度的眼中，日本的高铁技术其实跟中国的并没有相差多少，不过印度因为历史原因，所以对中国高铁的兴趣并不大，就算中国价格更低，所以才选择了日本的新干线。与此同时，还有越南选择了报价最低的日本，但时南风过境你我皆客