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来源：吉网近日，人力资源社会保障部公布了2019年度“中国留学人员回国创业启动支持计划”项目和“高层次留学人才回国资助”人选。吉林省推荐的“新型x射线荧光分析仪”和“跨境原创服装S2B2C智慧供应链平台”创业项目分别获得重点类和优秀类资助；延边大学崔春植博士获得高层次留学人才回国资助，累计获得专项资助100万元。这是吉林省支持留学回国人才创新创业工作取得的又一项重要成果。“中国留学人员回国创业启动支持计划”和“高层次留学人才回国资助”工作均由国家人社部组织实施，省级人社部门负责选拔推荐工作。“中国留学人员回国创业启动支持计划”对入选的重点类和优秀类创业计划项目，一次性给予每个项目50万元和20万元的资助；“高层次留学人才回国资助”对高层次留学人才回国资助入选人选一次性提供30万元资助金，资金主要用于其回国开展高水平学术技术研究活动，也可用于本人住房补助、医疗保险等方面支出。近年来，吉林省人社厅高度重视留学回国人员的引进培养工作，通过加强全省留学回国人员联谊会建设、打造留学回国人员创业园、开展公派留学项目、专项设立留学回国人员项目资助资金、开辟留学回国人员申报省级荣誉称号“直推直报”绿色通道，开展学术沙龙今日视点

10月28日，蔚来汽车发布公告确认，CFO谢东萤因个人原因辞去公司首席财务官职务，自2019年10月30日起生效。蔚来表示，公司已开始物色谢东萤的继任者。谢东萤于2017年5月加入蔚来，担任首席财务官，主要负责上市融资项目。次年9月，蔚来汽车在美国纽交所上市。在近期举行的二季度财报会议上，谢东萤还曾就蔚来的经营情况及后续计划答投资者问，彼时他表示，将在第三季度以及年底前持续减少员工数量，继续降本增效。 谢东萤在金融领域的履历丰富。加入蔚来之前，他曾先后在摩根大通、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，随后入职新东方教育科技集团、京东、百胜中国等，并助力多家公司完成上市。有不具名的分析称，“蔚来正在进行一系列的融资举措，CFO此时突然离开，或与蔚来新的战略融资举措相关。”不久之前，蔚来被曝出与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，同时还将落户一个20万辆年产能的工厂，不过后来这一合作又被吴兴区委宣传部出面否认。蔚来方面未对此分析作出回应，而是强调谢的离职系“个人原因”。 蔚来今年的日子很不好过，作为国内新兴造车企业的代表，赴美上市后，蔚来尽管获得了更多融资渠道，但公司的财务情况更为透明，经营举措也备受关注。今日视点

文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]好花不常开，好景不常在。在国内新能源市场连续三个月销量下滑的现状下，供应商也感受到丝丝“凉意”。上周五晚间，宁德时代发布了今年三季度的业绩报告。报告显示，今年第三季度，公司营业收入达125.92亿元，同比增长28.80%。前三季度，公司营业收入较上年增长71.70%，达328.56亿元。其中，归属上市公司股东净利润位13.62亿元。同比下滑7.20%。归属上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为11.46亿元，同比下滑11.01%。值得一提的是，在今年半年报中，宁德时代今年上半年归属上市公司股东的净利润为21.02亿元，同比增长130.79%。为什么会在三季度出现净利润下滑的情况？宁德时代在此前发布的业绩预期中给出的解释是，因为部分产品售价下降，毛利率有所降低，加上第三季度研发投入增长，管理费用投入增加，费用占收入比例有所上升导致。当然，这只是一方面因素，在懂车帝看来，净利润下滑的关键因素还是在于国内新能源汽车消费市场在今年三季度，连续三个月出现销量下滑，由此导致主机厂动力电池的装机量下降。究其原因，更主要的还是在于三季度燃油车国V车型清库存以及政府补贴持续退坡两大因素所导致。不只是宁德时代，像国轩高科、今日视点

同期举办第六届中国汽车（金融）50人论坛成员会闭门会议和2019中国汽车「金引擎」奖颁奖典礼我国汽车产销量已连续15个月同比下降据中国汽车工业协会统计分析，1-9月，中国汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，至此，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，其中新能源汽车也连续3个月下降，消费动能仍处于不足状态。1-9月，乘用车产销分别完成1507.5万辆和1524.9万辆，产销量同比分别下降13.1%和11.7%。其中，1-9月，中国品牌乘用车共销售590.3万辆，同比下降18.5%，占乘用车销售总量的38.7%，比上年同期下降3.3个百分点。商用车表现相对较好，9月，商用车产销分别完成34.5万辆和34万辆，比上月分别增长15.8%和11.6%；产销量比上年同期分别增长4%和1.9%。1-9月，商用车产销分别完成307.4万辆和312.2万辆，比上年同期分别下降2.1%和3.4%。与此同时，国庆过后，一线豪华品牌阵营的销量佳绩陆续发布，数据显示：9月宝马表现企稳，9月单月销售63,083辆新车，同比增长5.8%，前三季度累计交付526,017辆，同比增长14.4%；9月奥迪在华销量为63,593辆，同比下降3.3%，前三季度累计销量为491,040辆，同比增长1.7%；而奔驰9月在华市场销量达到6今日视点

棚改货币化安置在一定程度上缓解了商品房库存压力，但政策过热也导致了部分地区库存压力重现，有必要适当降温以缓解政策的副作用，而棚改资金来源受限也在一定程度上抑制了地方政府的棚改热情。往后看，棚改“补进度”或将导致2020年的开工量回升，但在城镇化规划中居民购房仍面临一定天花板，明年商品房销售增速仍有望下滑。回首：棚改的潮起潮落。早期的棚户区改造一般以实物安置为主，即政府出资新建一批安置住房，并通过拆迁住户的房屋面积来确定安置房面积并进行拆迁住户的人员安置。进入2015年后，为缓解库存压力，棚改货币化安置应运而生。棚改货币化安置显著拉动了商品房销售和固定资产投资，并极大程度的带动了商品房去库存。棚改“腰斩”的背后。自2019年开始，棚改进程明显降温，2019年全年计划开工量较2018年回落较大，分城市看，人均收入较低、库存较高的省份棚改降温力度较大。总体来看，棚改货币化带动房价上涨，居民认购需求旺盛拉动房企拿地意愿和开工热情，反而增大了库存去化难度，而房价快速上涨也助长了“炒房”风气，一定程度上背离了政策初衷；另一方面，随着政策型银行贷款审批趋严，棚改资金来源受限也制约棚改进程。展望：棚改空间知多少？随着“房今日视点