二级建造师考试

地瓜又叫红薯，是我们冬季最常吃的一种食物了，口感香甜，而且非常的美味，让人欲罢不能。大家最爱吃的就是烤红薯了吧，毕竟烤出来的红薯外面很脆，而里面却非常的酥软香甜。红薯不仅可以烤着吃，还可以煮成吃，将红薯做成红薯粥，营养又美味，而且香甜可口，特别的好吃。其实，红薯还有一种吃法，深受大家的喜欢，那就是地瓜干了，将地瓜制作成地瓜干，就能当作主食，也能当作零食，吃起来很有嚼劲，有的人还会用地瓜干来制作做拔丝地瓜呢。地瓜干的制作虽然不是很难，但是也不简单，如果制作不当的话，不仅地瓜干口味差，还会制作不成地瓜干。红薯干的快速做法，既不用晾也不用晒，半小时能做一大锅！先就是准备食材了，其实，地瓜干的食材很简单，就是地瓜和油，其他的也就没什么了。但是，地瓜一定要挑选质量好的地瓜，口感才会好。第一步：现将地瓜清洗干净，然后将地瓜的皮削掉，削皮的地瓜吃起来更容易一些。第二步：锅中倒入适量的清水，然后将削好皮的地瓜放在锅上蒸煮，要想知道地瓜是否煮熟了，可以把筷子插进地瓜中，如果能够扎透了，那就是煮熟了。第三步：将煮好的地瓜取下来，然后切成长条状，放入烤箱里面烘烤半小时即可。如果家中没有烤箱的话，那就要将地瓜二级建造师考试

中新网10月26日电 据俄罗斯卫星网26日报道，俄罗斯紧急情况部表示，俄阿尔泰边疆区两辆小客车相撞，造成7人死亡，9人受伤。此前消息称，一辆菲亚特Ducato私人小客车和一辆日产商务车在托普奇哈区和卡尔曼卡区交界处A-322联邦公路74公里处相撞。起初紧急情况部发布消息显示，车祸导致5人死亡，其中包括一名儿童，还有5人受伤。该部代表向卫星通讯社指出：“据确切消息，两辆车相撞事故共造成7人死亡，9人受伤。”"二级建造师考试

针对“白天没课也不能回宿舍”微博热搜，河南经贸职业学院学工处一名工作人员10月25日回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，该制度在校实施已经超过15年，“学生和网友的不理解是比较正常的，但我们学校也是为了学生考虑，目的就是为了让学生好好学习，没有其他的目的。” 该校电子信息学院大三学生罗东（化名）告诉澎湃新闻，学校有一份详细的生活作息表，每天还要求学生进行6次“打卡”，“到教室要连接教室的wifi打卡，晚上回到宿舍也要进行两次打卡，严格限制大家的活动时间和活动范围”。河南经贸职业学院学生称为“军训作息”河南经贸职业学院（以下简称“河南经贸学院”）电子信息学院大三学生罗东说，在新生入学大会上首次得知该制度，“之前都没有听说过这个制度，刚开始知道的时候大家都诧异、不能接受，觉得没有一点自由，特别严格。”在罗东提供的一张“经贸生活一览表”中可以看到，从早上7点10分到晚上9点10分，学校进行了详细的时间划分，不仅标注了每节课的上课时间，还对早、中、晚离开宿舍的时间进行了详细规定。这份生活表被学生们称为“军训作息”。罗东告诉澎湃新闻，从他大一开学就开始遵守这个时间表，“在规定时间内我们都不能回宿舍，哪怕没有课程也二级建造师考试

首批无人货车运营牌照获批将来给你送快递的就是无人车了本报记者 陈婕 昨天，德邦快递被授予了正式运营牌照。不同于以往的测试牌照，此次颁发的牌照允许在德清指定区域内的公开道路上进行L4级运行。这意味着无人驾驶货车快递场景应用正式落地和实现商业化。在发布会现场，中通也得到了德清智能网联汽车开放道路运输经营许可证。无人技术在快递行业应用虽然目前尚未完全推广开来，但其应用前景广阔。无人驾驶可显著降低快递物流行业的成本支出，采用无人驾驶代替传统司机，每年可节约不少行业成本。德邦快递首席数据官刘伟告诉钱江晚报记者，德邦的短、长途驾驶员大约有1万人，年人均成本可达10万，而应用无人驾驶技术后，原本需要配3位驾驶员的长途干线无人货车只需配两位，照此测算，保守估计可以节省10%的驾驶员，一年下来相当于省下了1亿元的开支。另外，无人驾驶可提升快递物流行业安全等级。数据显示，在机动车市场占有率不到13%的货运车辆，却制造了30.5%的交通事故和48.23%的死亡人数。而无人驾驶系统可有效规避疲劳及情绪驾驶，大幅度提升行业安全水平，减少事故赔偿成本。刘伟透露，以德邦在嘉兴和桐乡之间的无人货车为例，常态化的测试以来，没有出现一起事故，也二级建造师考试

近期涌向A股市场上市的巨无霸企业不少，融资百亿的浙商银行申购在即，融资很可能超两百亿的邮政银行又火速来袭，在昨日拿到了IPO批文，而在昨日更新的IPO预先披露栏目中，一共涉及12家企业，其中又涌现了一家巨无霸企业——京沪高速铁路股份有限公司，以下简称京沪高铁。京沪高铁主营业务为高铁旅客运输，具体主管京沪高速铁路的投资、建设和运营。正线长1318千米的京沪高速铁路，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速，是我国为战略性重大交通工程和“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，客流量庞大，数据显示，截至 2019 年 9 月 30 日，京沪高速铁路全线累计开行列车 99.19万列，累计发送旅客 10.85 亿人次，京沪高铁也堪称是我国铁路巨头。从披露的IPO招股书来看，在报告期内的2016-2018年及今年前三季度， 京沪高铁分别实现营业收入262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，期间对应的归属于母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元，实现了营收净利连年稳健增长的发展格局，期间的资产负债率更是实现持续下降：22.53%、18.76%、15.67%、14.62%，基本面较硬。值得注意的是，京沪高铁在招股书中揭露了公司二级建造师考试