中新网金华8月7日电(记者 周禹龙 实习生 施紫楠 通讯员 赵侠毅)火辣辣的阳光，透过车窗玻璃，直射在黄忠杰满是汗水的衣背上，显得特别刺眼。由于发电车柴油机刚停机不久，机组表面温度还有64.5℃，整个机房犹如一个“大烤箱”，十分闷热。
半小时后，黄忠杰完成了机组滤清器及机油的更换工作。随后，他又马上开始清洁机组卫生。
只为保证每趟列车供电正常 金温铁道公司提供
一切收拾完毕，黄忠杰回到发电车乘务室，他指着戴在手上的蓝色手套说：“医用硅胶手套比较薄，接触设备时手感比较好，防水防油方便作业，但也因为不透气，里面全都是汗水。”说话间，他拿起一瓶550ML的矿泉水一饮而尽。
“走出发电车机房，在37度的室外温度下如同吹空调一样。”他一边开玩笑，一边脱下上衣，随手一拧，“哗啦啦”的汗水掉落，像是从水里刚捞出来。
稍作休息，黄忠杰又启动了柴油机组，进行起机试验。他再次进入机房，刺耳的机组轰鸣声让人难以忍受，发电车内部高达165分贝，如同飞机起飞的声音。
整个机房犹如一个“大烤箱” 金温铁道公司提供
“蒸完汗蒸，再来一首交响乐，这是我们的日常工作。”黄忠杰喊得很大声。
作为金温铁路上的一名发电车乘务员，为了暑期南下旅客清凉舒心出行，确保K327/328次温州至广州的发电车安全正常运转，面对高温“烤验”，是黄忠杰每天的工作。
7日，和以往一样，一列停在客车整修所检修股道上的绿皮火车发电车上，黄忠杰正在进行机组保养工作。他一跨进发电车机房里，就仿佛进入了“烧烤”模式。
当拆下第一个机油滤清时，黄忠杰脸上豆大的汗珠已经开始“滴答、滴答”往下落，不到5秒钟，汗水蒸发消失。渐渐地，他的蓝中略带灰白的工作服似乎被染了色一般，变得更深蓝。湿漉漉衣服贴着后背上，瞬间全身上下没有一处是干的……
在全国各地，像黄忠杰一样的铁路运输幕后工作者极少出现在旅客视野里。他们用精湛的技艺和辛勤的汗水，保证着每一趟列车供电的正常，默默坚守在这个令人尊敬的岗位上，不分日夜，春去秋来，履行好“管家”的职责。(完)
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