新疆军区某边防团河尾滩边防连驻地海拔5418米，是我军海拔最高的哨所，连队担负着中印边境95公里边境线守防任务。这里，空气含氧量不足平原地区50％，人即便空手徒步，也相当于负重30多公斤；这里，每年封冻期长达10个多月，冬季气温达到－40℃。（资料图）
印度审计总署10日向议会呈交最新调查报告，其中两则与中国相关的内容引发舆论关注。《印度时报》报道称，报告显示，中印两国防务水平上的差距正日益加大，无论是国防预算、军人素质还是潜艇、导弹、战机等装备水准，印度均已明显落后，特别是在中印争议边界地段，印方一侧破败的基础设施将严重影响印度军需物品及人员的投送。《印度斯坦时报》12日报道称，报告还对印度军方后勤部门大量进口中国物资颇为不满。
《印度时报》10日报道称，审计总署的报告显示，中印长达4000多公里的边境线上，印方于上世纪90年代起计划建设的73条“战略公路”，原计划2012年全部建成通车，但目前只有22条到23条公路竣工。报告特别指出，即便是这些被认为“完工”的“战略公路”，也有很多达不到应有的军需标准。比如应用于多管火箭发射系统的军车就无法在这样的道路上行驶。主要负责“战略公路”修建工作的印度边境道路管理局难辞其咎。该机构负责修建73条“战略公路”中的61条，至今已花去464.4亿卢比预算中的453.6亿卢比，而这些钱所修建的22条公路总长度只有707公里。
《印度时报》称，与印方一侧形成鲜明对比的是，中国在西藏已有5处机场，密集的铁路网以及超过5.8万公里的道路。解放军可以在短时间内向中印边境地区投放超过1.5万人的军队，与印军形成3:1的军力配备。
印度审计总署在报告中还流露出对后勤保障的担忧。《印度斯坦时报》12日文章称，在调查印度餐厨储备部后，印度审计总署认为通过该部门分发到印度军队及准军事部门的毯子、门垫、雨衣、拖鞋等大量物品来自中国，其引进不仅缺乏有效的质检，也与印度鼓励本地制造的政策背道而驰。对此，印度餐厨储备部辩解称，相关部门没有任何禁止进口中国产品的条令，“我们是从中间商那里采购，这对印度经济以及印度人就业都有好处”。
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