中新网南宁6月20日电(黄帝 洪坚鹏)记者年夜南宁铁路局获悉，6月25日、26日的凌晨时段，南宁站至南宁东站间将进行高铁线路拨接施工，南宁铁路局姑且调整列车开行打算，届时将有16趟普速列车、4趟动车姑且停运，2趟普速列车将晚点运行，3趟动车调整区段运行。列车将在施工竣事后恢复正常开行。
原问题：南宁站至南宁东站扩能施工 20趟列车将姑且停运
本次封锁施工目的就是将南宁站至南宁东站间现有的两线扩展为四线，知足“7·1”解救列车开行的需要，同时确飞跃路列车节制系统实现调剂CRH380型动车的硬性要求，为广西开行CRH380型高速动车组列车缔造前提。
据介绍，本次封锁施工将在25日及26日凌晨零点至六点两个时段进行，铁路的工务、电务、通信部门及工程施工单元上千人，将在南宁站至南宁东站间进行铺设钢轨、线路驳接、旌旗灯号毗连与调试等施工功课，估量25日凌晨接通第三条线、26日凌晨接通第四条线，年夜而实现两站间高铁四线并行的规划方针。
据体味，南宁至南宁东区段线路被认为是广西铁路网的“咽喉”，今朝广西开行的年夜部门动车及普速列车均需经由过程该区段进入南宁站终登橐饧发，是以南宁至南宁东区段的“通道能力”必然水平上影响着南宁铁路局列车的整体开行规划。2013年12月10日凌晨，南宁站进行高铁线路拨接施工，将既有的接入南宁站的普速线路进行拆除，同时将柳南、南广高铁线路接入南宁站。该施工使南宁至南宁东站间实现了高铁双线毗连，使南宁站具备了接策动车组列车的前提，为广西顺遂开通高铁、开步履车打通了关头环节。今年7月1日，南宁铁路局将进行新一轮的列呈ё偎行调整，届时广西区内动车组列车将由现行的15增添到23.5对，增幅跨越50%，其中跨越对折动车组列车需经南宁站至南宁东区段运行，加上既有的经由南宁站终登橐饧发的普速列车，使这一区段的通道能力受到必然的挑战，扩能势在必行。
因为施工时代南宁至南宁东站间线路将封锁行车，部门列车的正常运行将受到影响，估量将影响16趟普速搭客列车、4趟动车组列车姑且停运，两趟搭客列车晚点达到南宁站、3趟动车组姑且调整区段运行。
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