“由于开挖施工项目统筹不足，工程安排的科学性、合理性做得不够，加上文明施工管理不到位，施工扰民问题多发。我代表市政府，向生活、工作受到影响和干扰的市民表示歉意。”1月8日，深圳市六届人大八次会议开幕，深圳市市长陈如桂在作政府工作报告时，作出上述表示。
报告中指出，当前，深圳仍处在大建设时期，这两年集中开工了轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程，全市在建工地有1万多个。特别是为了提前完成治水目标任务，沿部分道路建设了6200多公里的污水管网，对1.4万个小区和城中村实施雨污分流管网建设和改造，小区、道路开挖量大面广，给市民带来了许多不便。报告中还对全市人民的理解、包容和支持表示感谢。
“深圳为什么总在挖路？”近两年，这一问题成为热点民生话题，也是每年深圳两会期间，很多代表委员重点建言献策的方向。
从今年的政府工作报告可以看出，轨道交通、市政设施、水污染治理等一大批工程的开工，是“挖路”的主要原因，全市在建的1万多个工地中，大多都是民生工程。
仅在刚刚过去的2019年，深圳就连续开通了地铁5号线、9号线延长线，地铁运营里程超过300公里，在建里程275公里。
水污染治理方面，截至2019年年底，深圳全市159个黑臭水体、1467个小微黑臭水体全部不黑不臭，治水提质工作实现历史性突破。茅洲河、深圳河等五大河流考核断面水质全部达到或优于地表水Ⅴ类标准；福田河、大沙河、观澜河、龙岗河、坪山河等河流水清岸绿、鱼翔浅底......
今年的深圳市政府工作报告指出，深圳将继续坚持民有所呼、我有所应，把更多的可支配财政收入用于发展民生事业。与此同时，将提高城市精细化管理服务水平，出台更严格的占道施工管理办法，严控严管道路反复开挖。加强施工的统筹协调和科学管理，完善地铁等工程占道施工收缩和退出机制，强化文明施工，尽快还路于民、美化环境。
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