在珠海国际航展的开幕式上，国产歼-10B推力矢量验证机进行了10多分钟的超机动空中特技飞行表演，这是人类历史上首次单发矢量战斗机的公开飞行表演，这一次是属于中国的。酷炫！惊世骇俗，违反物理定律。震撼了整个现场，就是随后的歼20隐身战斗机的精彩表演，都不能压住歼-10B的耀眼锋芒。11月6号这一天，是属于歼-10B的。
歼-10B推力矢量验证机的整套表演的超级机动动作，非常具有观赏性和刺激性。以三个非常经典的超机动飞行动作，体现了涡扇10B推力矢量发动机的澎湃动力和完美操控。首先是大家十分熟悉的“眼镜蛇机动”。然后是比较罕见的J-转弯，也叫“赫伯斯特壁蹬”，平飞180度回转，大角速度偏航机动，就像是赛车的“漂移”。最后是“落叶飘”动作，这个曾经是俄罗斯苏-35战机的拿手好戏。很多人以为只有俄国飞行员才能飞出来。
目前，全世界能够研制标准意义的矢量发动机，只有美国、俄罗斯、中国和英国这四个国家。俄罗斯采用的是全向矢量喷管，也就是喷管能够向各个方向偏转，产品包括AL-31FP、117S、30系列等。美国采用的是二元矢量喷管，只能上下偏转，代表作是装在F-22A上的F119-PW-100发动机。美、俄都是以双发战斗机来进行测试，并且服役的装有矢量发动机的也是双发战机。装备单发型矢量发动机的战斗机，只有中国一家。
（图片来自网络，感谢作者）
矢量发动机的最大特点就是发动机尾喷口可以进行转动，可以提高战机的敏捷性和机动性，缩短起飞滑跑距离，在空中可以具备超机动能力。这些特点对于战斗机来说意义重大，不仅能让战斗机具备更快的反应能力，而且在空战中能够占据更大优势。这架歼-10B装备的矢量发动机拥有可任意转向的尾喷口，能够更加明显的提升飞机的机动性能。
矢量推力发动机的技术难度很大，要解决一系列关键技术，例如耐高温材料、耐形变材料、喷管密封、飞火推一体化等诸多关键技术。为单发战机装备矢量发动机更是非常罕见的，此前只有美国F-16V进行过改装，最后没有正式装备。世界上把鸭翼和矢量发动机装一起，只有美国的X-31和中国的歼-10B，而X-31使用扰流板，是很简单的“燃气舵”，歼-10B上装的是则是全向矢量喷管。
能做眼镜蛇机动并不是推力矢量发动机的标志。其实很多战斗机都能做“眼镜蛇”动作，只是美国等先进空军认为这动作没什么实际意义，只是能够显示出高超的机动性。
例如瑞典萨博公司公布过Saab-35 “龙”式战斗机的一段视频，两架“龙”式战斗机轮番展开“眼镜蛇”动作，玩的很嗨！亮点在于， “龙”在飞”眼镜蛇“动作时还挂着副油箱，而苏-27一般是裸挂架，到了苏33鸭翼版，靠着鸭翼增升才能挂弹眼镜蛇。要知道，萨博35战机1955年就首飞了。
有人说美制F-35B才是真正的矢量推力发动机的战斗机，其实这都是误解，空军型的F-35A和海军型的F-35C都不是推力矢量战斗机，都配备普通发动机，没有矢量推力功能。而垂直/短距起降的F-35B型，配备可翻转喷口的发动机，这种矢量喷管只能在起降时使用，在正常飞行中是不能使用的。
F-35B并不具备在飞行过程中实施矢量推力超级机动的能力，所有F-35B在飞行表演中展示的良好机动性，都是常规气动的操作，不涉及矢量推力。为了垂直起降，F-35B在机身中部设计了专门的风扇，提供向下的推力，可以给飞机提供47%的升力，而发动机尾部的喷口可以90度向下，给飞机提供35%的升力，左右机翼喷口各提供9%的升力。
所以，目前只有中国的歼-10B是真正的单发矢量推力战斗机。我国以单发战斗机配备单发矢量推力，最好的解释是，研制单位对于这台矢量推力发动机的可靠性有着强烈的自信！
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