原标题：西媒：机器人大会展现中国创新雄心 比欧美发展更快
参考消息网8月17日报道 西媒称，2018世界机器人大会8月15日在北京开幕，将展出500台智能机器人，体现出中国将人工智能投入从商业到教育等领域内的雄心。
据埃菲社8月15日报道，本次大会将持续5天，其间将举行一场旨在介绍60家中国人工智能企业发展成果的展览，还将举行有美国、欧洲和东亚专家参加的会议。大会的主角将是仿生机器人。据开发商称，它们将被用于酒店或银行服务行业、销售行业乃至教育行业。
中国专家指出，仿生机器人的成本目前很高，一台造价约10万美元。不过如果价格能降到2万到3万美元，中国各大购物中心将出现更多仿生机器人。
报道称，会场内一些仿佛从电影《变形金刚》当中走出来的机器人正在载歌载舞欢迎各位来宾，很多小朋友对这些机器人尤为感兴趣。专家指出，目前的挑战在于将人工智能运用到产品当中。
报道还称，会上还展出了“医疗”机器人，但其目前的功能还类似于接待人员。这种机器人在脸上或胸前配有一个信息显示屏，还配有传感器以防与行人相撞。它们能倾听用户的要求并提供相应信息。
据研发企业称，这种机器人听到患者所描述的疾病之后，可以为他们指出相应的诊疗科室或者药房的位置，并能提供有关如何治疗疾病的建议。但目前这种“医疗”机器人还无法取代真正的医生。
报道称，会上展出的许多机器人仍处在改进过程中，尚未投入市场。研发企业希望借此次大会之机寻找能够帮助这些企业继续提高机器人性能的专业技术人士，或者寻找能够降低依然高昂的制造成本的有效方法。对于普通人而言，机器人的售价依然很难接受。
然而，来自北京一家研发企业的负责人表示，他们的家用机器人拥有和人类一样的关节，能够做饭和打扫卫生，颇受中国富裕群体的追捧。
该企业的机器人在会场中打起了太极拳，令与会来宾啧啧称奇。还有许多机器人也展示了艺术才华，有的弹吉他，有的表演书法，还有的能创作可与画家媲美的画作。
报道称，并非所有机器人都是人形的。其中一个展厅展示的完全是近几十年来在工业领域经常使用的机械臂。如今工业领域在精细度和可靠度等方面对机械臂的要求已经越来越高。
报道还称，会场中也展示了无人机。无人机行业已经成为中国经济领域中一个蓬勃发展的朝阳行业。中国制造的无人机能够运输重达1吨的货物。中国还制造出全世界最大的无人机。
报道指出，此次大会的另一个亮点就是机器人外骨骼。人类套上这种机器人外骨骼，就可以搬运沉重货物， 而不必担心受伤。
据该企业称，其研发的最先进的机器人目前仅用于军事用途。但也研发了一些可供民用的机器人。
报道称，出席此次会议的专家也有西班牙机器人行业专家。根据国际机器人联合会的数据显示， 中国已经成为工业机器人的主要市场， 占据全球销售额的25%。中国政府正大力支持该国机器人行业发展，为全世界展现了一个全新的形象。
专家指出，中国的机器人比美国或欧洲发展得更快，主要是因为中国人变得更具创新精神，政府希望通过鼓励发展机器人事业，为中国带来更多变化。
15日，孩子们在2018世界机器人大会的会场中跟机器人玩耍。（法新社）
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【延伸阅读】机器人取代人力？外媒：人工智能日益融入中国商业活动
参考消息网8月7日报道 外媒称，在中国，人工智能和机器人技术正在日益融入商业活动。
据委内瑞拉《宇宙报》网站8月5日报道，在上海一家未来风格的餐馆中，一个小机器人走到桌子前，打开玻璃盖子，展示出一盘小龙虾菜肴，然后用它的机械“嗓音”说：“祝您用餐愉快。”在这家名为Robot.He的餐馆里，机器人取代了服务员。
这是中国一家电子商务公司的一个项目，旨在使中国的服务业现代化。
该公司希望通过打造餐饮连锁店Robot.He，来提高服务效率并降低劳动力成本。在Robot.He，微波炉大小的机器人在跑道上来来回回，以便给顾客上菜。
研发这些机器人服务员的产品经理曹海涛（音）说:“在上海，一名服务员每月的劳动力成本可达1万元人民币。而且需要两组服务员轮班工作。但机器人不需要两班倒，它们每天都能上班。”
Robot.He餐馆以该公司旗下的一家连锁超市为依托。Robot.He的食客可以通过该超市的移动应用程序点菜，机器人服务员随后会将菜品送至客人的桌子前。餐馆还提供外卖服务。
专家认为，在劳动力成本相对较低的中国，这一概念更多地展示了一种应用新技术的方式，而不是一种新的商业模式。
报道称，这些餐馆也是中国迅速应用新技术的象征。中国决心成为人工智能领域的领导者。在中国，用手机进行支付已经司空见惯。越来越多的药店、书店等零售商已经不再需要收银员了。
该公司的主要竞争对手宣布，计划在2020年之前在中国开设1000家由机器人负责烹饪和服务的餐厅。多家中国电子商务企业也在推广用无人机提供配送服务。
报道称，随着中国电子商务行业的增长开始趋于平稳，这类创新举措将有助于企业降低成本。“以前，所有人都在寻求快速扩张，但这种增长已经结束，每个人都必须专注于改善他们的运营，”贝恩公司的商贸专家贾森·丁（音）说。
“重要的是降低成本和改善服务，而将机器人应用在正确的地方，可以为此作出贡献，”他说。
报道还称，然而一些专家认为，虽然机器人可以节省劳动力成本，但仍然无法替代人类劳动力。上海交通大学机器人学教授王和生（音）表示，由于这些机器人的成本仍然太高，短期内难以普及应用。他说，如果劳动力成本继续上升，机器人的应用将弥补相关损失。（编译/田策）
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资料图：沈阳一家餐厅内，一台名为“亮亮”的机器人服务员为顾客端上菜品（2015年5月21日摄）。 新华社记者 潘昱龙 摄
（2018-08-07 00:17:01）
【延伸阅读】外媒称快递机器人已在中国上岗：满载货物悠闲驶向目的地
参考消息网7月20日报道 外媒称，在北京外缘僻静的居民区里，一个大小为一台小型洗衣机的黄色和黑色立方体悠闲地驶向目的地。
据《菲律宾每日询问者报》7月18日报道，这匹“真机小黄马”是一个自主送货的机器人，可以把附近商店的饮料、水果和零食等日用必需品配送到北京高档小区的居民手中。
报道称，创造者们将装有GPS系统、摄像头和雷达的机器人视为中国物流的未来。
报道称，一位顾客从“真机小黄马”中取出一包坚果时说，这台机器人的行驶速度不到每小时3公里——这相当于人类缓慢行走的速度——有改进的空间。
一位不住在一楼的顾客说，“缺点是它不能像快递员那样直接送到门口。”该名游客补充说，“即使如此，这仍然相当实用。机器人的速度相对较快。”
普华永道会计师事务所说，中国有世界上最大的网购市场。不管是购买电子设备还是卫生纸、牛油果或衣服，中国人已经习惯于仅按下智能手机屏幕上的一个按钮就享受快递到家服务，有时一天要下好几单。
报道称，如果想用“真机小黄马”获得送货服务，顾客需要选择想要的产品，输入地址，并通过手机付款。超市工作人员将物品放在机器人里，机器人旋即离开。
报道称，制造机器人的真机智能创始人兼首席执行官刘智勇从自己的作品中看到一个光明的未来。
他说：“目前，中国每天有1亿包裹需要投递。未来或许将有10亿。”
他还说，“届时将不会有足够的快递员来完成这些任务。我们需要越来越多的机器人来填补这一人力缺口，降低成本。”
报道称，最后一公里的人力配送成本尤其高，因为把货物送到顾客家门口的关键是精准度，而且定制服务是必需的。
报道称，机器人重达30公斤，有6个轮子，理论上的最高时速为每小时12公里，有4个摄像头，不停地对周围的世界进行扫描，并安装了激光雷达，让他们能够避开障碍物。
报道称，但并非所有人都相信这种机器人是一种长期的物流解决方案。
中国快递协会原副秘书长邵钟林说，它们在“短距离内”是有帮助的。他说：“但是不能确定它们能否成为最后一公里配送的广泛解决方案。因为客户还是要下楼拿他的包裹。”
“此外，成本仍然很高：包括购买和维护成本、运营成本等。”
报道称，但真机智能公司相信，随着时间的推移，成本将会下降。
刘智勇还说，该机器人不久将具备使用电梯所需的技术，这意味着它将不再仅限于在一楼交货。
报道指出，与此同时，中国的快递配送正越来越多地通过自主方式完成。最近几个月，若干家公司已被准许通过无人机送货，要么是直接送货给客户，要么是在配送中心之间运送货物。（编译/王天僚）
资料图：一名路人回头观察送货的机器人。（AFP）
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（2018-07-20 00:16:01）
【延伸阅读】英媒：中国正引领无人智能设备革命 城市机器人或将崛起
参考消息网6月15日报道 英媒称，未来的这一幕或许有点“吓人”：一个有着黑眼睛却没有嘴唇的机器人警察能够识别罪犯，搜集证据。
据英国广播公司网站6月10日报道，2017年6月，这样一位机器人警察就出现在世界第一高楼迪拜哈利法塔的外面。
但这位“警察”后来做了什么？迪拜对机器人技术的钟爱是否只是渴望处在技术最前沿的阿联酋的一种宣传策略？
报道称，作为这款机器人警察的制造者，西班牙PAL机器人技术公司介绍了这位“警察”的职责，让人感觉它更像是一位导游，而非真正的警官。
公司发表声明说：“这台机器人可以在软件的帮助下，提供多种语言的实用信息。它还可以指导人们前往指定地点。此外，人们使用机器人内置的扩音器，就能联系到迪拜警方呼叫中心。人们还可以通过它享受其他警务服务，比如缴纳违章罚款。”
报道称，部署机器人警察是迪拜提升警务“智能化”水平的举措之一，当地将出现更多由计算机控制的无人警察局。迪拜政府希望到2030年机器人警察在全市警力中的比重能够达到四分之一。
报道还称，虽然机器人警察现在的功能略显初级，但英国设菲尔德大学计算机科学教授诺埃尔·夏基认为，它们以后的工作会“更紧张”，比如负责监视，或者在街头搜寻爆炸物等危险品。
报道指出，中国已经将机器人推广到许多车站和机场。身高1.6米的“E巡机器警长”已经在河南郑州东站“开展工作了”。
据报道，这台机器人配备多个摄像头，它曾利用内置传感器发现过一次火灾隐患。
报道称，这台机器人还能辨识人脸，跟踪嫌疑犯或者可疑人员。
报道还称，另一方面，深圳机场去年投放了“深圳小安”安保机器人。这款机器人搭载四个摄像头，能够执行安检巡逻任务。
据中国媒体报道，“深圳小安”还配备了令人惊讶的“带电防暴叉”。
报道指出，中国正在引领无人智能设备革命。在中国，人们能看到机器人发挥很大的城市功能，提供新的货物配送方式，甚至提供无人出租车服务。
英国设菲尔德大学教授夏基相信，城市机器人必将崛起。
他说：“我觉得机器人能在城市里发挥许多作用。它们可以做清洁，检查房屋，运送物品。只不过它们现在价格比较高，经常出问题。”
报道称，有人相信，用不了十年时间，城市的天空中就会出现大量飞行机器人。它们不仅能够运送包裹，还能帮忙维护城市基础设施。
比拉勒·卡杜正与英国利兹大学的同事合作设计一组能够修补马路坑洞的无人设备。
卡杜说：“我们设计了一组三台无人设备，第一台负责检查路面，第二台具有挖掘能力，负责做好修补的准备，第三台携带3D打印机，负责实际修补路面。”研究团队计划今年推出原型机。
报道表示，卡杜希望无人设备有朝一日能够广泛应用于建筑行业，能够更精准地报告其发现的问题，而不是像现在这样只是“发回一大堆数据”。
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资料图片：郑州东站增设的“E巡机器警长”，可以全天候自主巡逻监控，还可以监测车站内空气质量和温湿度，发现火灾隐患，有效保障旅客出行安全（2017年2月20日摄）。新华社记者 李博 摄
（2018-06-15 10:21:59）
【延伸阅读】机器人会打分吗？港媒：中国学校用AI技术为作文评分引争议
参考消息网6月2日报道 港媒称，参与一个政府项目的科学家称，内地学校正在悄悄测试一台利用人工智能技术给学生作文打分的功能强大的机器。
据香港《南华早报》网站5月27日报道，在政府的大力支持下，人工智能技术正在中国迅速发展，这项技术正在被广泛应用于日常生活的许多领域。这项技术的设计目的在于理解文本的总体逻辑和意思，并对文章的整体质量做出合理的、酷似人类的判断。其然后会给文章打分，并且就写作风格、结构和主题等方面提出改进意见。这项约6万所学校正在应用的技术被期望能够开展更深入的“思考”，而不是仅仅拥有拼写检查功能。例如，如果某些段落开始偏离主题，计算机将会做出标记。
报道称，参加这一项目的大多数学校的家长都没有收到通知，仅有得到授权的工作人员才有进入系统终端的权限，评分结果严格保密。
报道称，这项技术将有助于减少教师在作文评分中花费的时间，帮助他们避免因注意力涣散或无意识的偏见等人为问题而造成的评分不一致。它还可以帮助更多的学生，特别是资源有限的偏远地区的学生，更迅速地提高写作技能。这台机器类似于电子评分器，即美国教育考试服务中心用于给参加研究生申请考试的学生的作文打分的一个自动化系统。但是与电子评分器不同，这个机器既能读中文，也能读英文。
科学家坚称，该技术旨在帮助而不是取代人类教师。
中国人民大学附属中学教务处主任王京（音）说：“我们（对待测试）的态度是非常谨慎的。”
他说：“学校的事情归于校园。”他补充说，根据学校与项目组织者达成的协议，“测试结果不会向公众公布”。
接受采访的大多数学校都给出了类似的评价。这些学校表示，这台人工智能评分机器远非完美。教师们列举了很多非常出色的文章却被打了低分的案例。
目前，这个软件仅用于给内部考试打分。而且没有一所学校计划在将会影响学生正式学业记录的考试中使用这项技术给作文打分。
王京说：“这项技术仍处于初期阶段。”（编译/张琳）
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（2018-06-02 00:28:01）
【延伸阅读】英媒关注中国机器人港口：用自动驾驶卡车车队搬运集装箱
参考消息网5月6日报道 英媒称，中国北方的曹妃甸港成为首个以自动驾驶货运卡车车队的形式使用自动驾驶货运卡车的港口。
据英国《新科学家》周刊网站4月26日报道，一个春日的早晨，在中国北方的曹妃甸港，一架巨型岸桥起重机正在空中吊起一个满载货物的集装箱，并将其移向一旁的一辆卡车。尽管有人坐在车内，但细心的观察者会发现卡车正在自己发号施令。
报道称，这是因为这辆卡车是由5辆自动驾驶货运卡车组成的车队中的一辆。这是自动驾驶货运卡车首次以这种形式在港口投入使用。
该试点项目旨在证明自动驾驶车辆能够发挥“末端牵引车”的作用，将集装箱从港口岸边搬运到货场。
报道注意到，近年来，一些大型港口已在使用自动驾驶的集装箱搬运车，比如上海附近的洋山港和荷兰的鹿特丹港，但这种自动驾驶卡车并未在其他地方大受欢迎。这是因为配备和更新这套系统的费用会非常高。
报道称，一台全自动驾驶车辆往往需要花费70万美元，在某些情况下，港口还必须安装特殊的灯塔或疏导标志，这意味着港口可能需要被关闭几周时间进行系统安装和更新。相比之下，为曹妃甸港提供自动驾驶货运卡车的图森未来科技有限公司则称，他们可对一辆售价5万美元的标配卡车进行改装，仅需安装价值2万美元的摄像头、雷达、GPS和计算机处理器，它就可以自己开走了。
北京图森未来科技有限公司的欧阳先生称，图森未来科技有限公司正在与中国的10个港口进行洽谈，而且预计将在今年下半年就可以宣布签署自动驾驶末端牵引车的首份销售合同。
报道称，新加坡和欧洲的其他港口也在对自动驾驶货运卡车进行试验，但曹妃甸港是首个以自动驾驶货运卡车车队的形式使用它们的港口。（编译/邬眉）
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资料图：在唐山港曹妃甸港区通用码头集装箱货位，一辆装载集装箱的货车驶向码头（2017年9月8日摄）。新华社发
（2018-05-06 00:20:02）
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