美国国家利益网站3月18日发表文章，题目是《俄罗斯的Su-57隐形战斗机存在问题：引擎、石油和强大的对手》。文章指出，Su-57战斗机面临很多问题，有些是其自身的，但有些是来自其他方面，包括石油价格低廉，其发动机并不比前辈更好，而且它目前要取代的战斗机表现得还不错等。
[俄罗斯Su-57隐身战斗机面临许多问题]
俄罗斯主要依靠石油和天然气来获得收入。如果这些能源的出口量降低一些，或者出口的价格降低，流入俄罗斯国库的资金就会减少。沙特阿拉伯和俄罗斯之间在通过削减石油产量来设定原油价格底线的战略上出现了分歧，这导致石油价格大幅下跌。沙特阿拉伯产量的增加已使大量廉价的沙特原油泛滥市场，这削弱了俄罗斯的“黑金”出口。
沙特阿拉伯巩固其全球原油市场份额对于Su-57项目乃至整个俄罗斯的军事采购都是个坏消息。俄罗斯的军事采购在未来可能会受到重创，雄心勃勃和昂贵的项目几乎肯定会得到更少的钱。
老旧的发动机
Su-57的另一个基本问题是，它的发动机与Su-35S战斗机的发动机基本相同。
尽管Su-57打算使用功率更大，效率更高的“产品30”发动机，但大多数（如果不是全部）原型和生产型都配备了Su-35S上使用的Al-41发动机。据报道，新型“产品30”发动机存在可靠性和与质量控制有关的问题。
[俄罗斯AL-41涡扇发动机]
另外，Al-41和“产品30”实质上都是Al-31发动机的更高性能变体。Su-57计划需要的是全新的发动机设计，这绝非易事。
性能问题
因此，尽管克里姆林宫的Su-57确实比Su-35S拥有更好（更小）的雷达横截面积，但后者的机身对于第四代战斗机而言相当先进，并且已证明了它的能力。Su-35S已经部署到很多地区，尤其是在叙利亚。
[Su-35战斗机是目前俄罗斯空军的主力战斗机]
在2018年，印度退出了俄印Su-57联合开发计划。印度人显然不相信Su-57的隐身和飞行特性可以提供他们想要的东西，这是对于该计划的又一个财政打击。
坦率地说，在俄罗斯目前卷入的冲突中，对Su-57的迫切需求不大。Su-35S和其他飞机都是经过验证的平台，可以胜任这些任务，而无需昂贵的隐形飞机。
永久的预生产
开始批量生产Su-57没什么意义。与沙特阿拉伯悬而未决的油价战，以及新型冠状病毒大流行造成的潜在经济降温，意味着未来投资于Su-57的资金将减少。它也不再是非常需要的，因为Su-35S更便宜，更有效。
也许未来当俄罗斯发现Su-35S和其他飞机无法执行任务时，我们会在空中看到更多Su-57。而在此之前，不要对俄罗斯的第一款隐形战斗机寄予厚望。
本文作者迦勒·拉尔森（Caleb Larson）是国家利益网站的国防作家。他拥有公共政策硕士学位，涵盖美国和俄罗斯的安全，欧洲的国防问题以及德国的政治和文化。
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