报道称,此前有消息人士透露,鉴于竞争对手纷纷加大对电动车的投资,宝马将不再参与燃油发动机的研发。
对此,韦伯断然驳斥:“首先,这不是事实,其次,说燃油发动机技术已经黔驴技穷也绝非事实。”
韦伯还举例道,欧盟将于2025年7月1日正式实施的欧7排放,宝马还有许多工作要做,以此证明宝马仍在继续研究内燃机。
此外,宝马集团董事长齐普策近日也曾表示,宝马并不想放弃内燃机,拒绝为内燃机设定明确退出时间表,是因为市场需要。
这也不意味着宝马不重视电动车的发展,根据宝马规划,到2030年,宝马集团的全球总销量中至少会有50%来自纯电动车型。
不过,随着宝马电动化的推进,其内燃机产线势必会受到影响,今年11月,随着慕尼黑工厂最后一台内燃机下线,宝马集团正式停止在德国生产内燃机发动机,该工厂随后将转型为电动车生产基地。
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