虽然Lucid进入电动豪华轿车市场较晚，但仅其续航就表明它是一个强有力的竞争者。 尽管Lucid Air的销量不像保时捷Taycan和特斯拉Model S等竞争对手那么强劲，但这家豪华电动汽车制造商仍然对其潜力持乐观态度。就在最近，Lucid和阿斯顿·马丁签署了一项协议，将向这家英国跑车公司供应动力总成零部件。Lucid Air还不断赢得赞誉，包括2023年世界汽车年度豪华车奖。
通过这些努力，Lucid首席执行官Peter Rawlinson表示，Lucid已发展成为一个拥有三大支柱的集团。其中一个支柱是该公司的车辆，如Lucid Air和即将推出的Gravity SUV；另一个支柱对应的是公司的储能业务；最后一个对应的是技术许可转让供应。Rawlinson看到了第三个支柱的巨大潜力，并指出他希望Lucid能够成为相当于英特尔的电动汽车。
“我想让更多的人更快地使用电动汽车，重要的是我们要利用乘数效应，让其他人可以用我们的技术制造汽车。英特尔就是一个很好的例子。许多计算机上都有Intel inside标志，如果汽车上也有“Lucid Inside”标志，那就太好了，”Rawlinson称。
尽管Rawlinson指出Lucid计划最终提供更便宜的车辆（售价可能在5万美元范围内），从而成为特斯拉Model 3和Model Y的竞争对手，但该公司正寻求在未来为主流汽车提供创新。Rawlinson在一份相当有趣的声明中表示，未来的电动汽车实际上只需要250英里（约402km），而利用Lucid 的技术，这样的续航里程应该可以通过相当小的电池组来实现。
“对大众市场汽车影响最大的将是更小的电池组。我的愿景是我们能不能达到每千瓦时6英里？现在是4.6。通过快速充电基础设施和夜间充电，我们能否达到每千瓦时6英里的里程？未来的电动汽车只需要行驶250英里。未来十年，我们不需要行驶500英里续航的汽车。”
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