在最近的巴黎车展上，中国多家汽车品牌也展出了最新的新能源汽车，这也是中国汽车超越传统燃油车行业的关键，法国总统马克龙昨天还参观了比亚迪的展位，面对中国品牌在电动车上的领先，他甚至喊话要欧洲觉醒。
中新经纬援引法国媒体Viralpro报道称，“车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车。”在欧洲，中国品牌已经占据了10%的电动车市场份额。
福布斯杂志发文指出，巴黎车展国际参展商缩水，但中国品牌表现抢眼。德国《焦点》周刊日前发文称“中国以廉价煤电和原材料碾压德国汽车工业”。
法国总统马克龙在采访中呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持，他表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动作出回应。
上周德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议，双方将共同推动全球汽车租赁市场的电动化转型。根据双方协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
10月8日，蔚来在柏林举办NIO Berlin 2022活动，正式宣布开启在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场的服务。
值得一提的是，针对欧洲四国市场，蔚来仅推出了租赁服务，意味着客户将无法购买蔚来车型，而是只能通过订阅的方式获取。
海关总署公布的数据显示，今年1-8月，中国汽车出口总量达到191万辆，同比增长44.5%，这一数据已经仅次于日本，超越德国，我国也因此成为全球第二大汽车出口国。
国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照表示，2021年中国的新能源汽车出口占全球的三分之一，是全球第一大新能源汽车出口大国。
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