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紧跟需求创新供给 中国经济砥砺前广东省委书记 行


更新日期:2018-10-22 12:50:00来源:网络点击:1213320

  国家统计局10月19日发布的数据显示,前三季度供给侧结构性改革成效继续显现,新动能加快成长。中国经济的新动能从哪里来?来自人民群众日益增长的美好生活需求,来自于企业紧跟市场需求变化和产业变革趋势,来自于企业不断创新产品、创造优质供给。本报撷取了几位来自不同行业一线从业者的故事,通过他们今年以来的亲身经历和感受,揭示中国经济换挡升级、砥砺前行的动力源泉——

  农产品,实现产销对接。去年,合作社销往全国各地大米达8万吨。

  宋永伟说,“我是一个农民,心中有一个梦想,一生只做一件事,带领更多稻农奔小康”。他表示,优质原粮产区一定要种好地,产出高品质粮食。下一步,将扩大种植面积,运用先进的种植技术实现全程可追溯,最终通过“合作社+企业”的方式,把优质特色大米送到千家万户老百姓餐桌上。

  长安汽车新能源公司电池生产车间主任魏嘉:新基地一期可年产12万套电池包和7万套电驱系统,能大大缓解产能紧张局面”。

  “继今年9月份在上海推出CS75插电式混合动力汽车之后,10月份长安新能源还在北京新能源汽车展上推出了逸动EV460。这款车续航里程达460公里,可满足从重庆到贵州或从福州到厦门中途不用充电的需求;也可以从北京天安门广场到天津市区跑1.5个来回,极大地缓解用户里程焦虑。”魏嘉告诉记者,到2025年长安新能源将累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品,涵盖从小型车到高性能轿跑的全谱系。

  随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。“从世界范围来看,全球汽车产业正迎来重大变革,这对于具有百年历史的长安汽车来说,既是挑战,更是机遇。”魏嘉表示,有信心抓住机遇,乘势而上。

  中关村附近,因为“这边单子多,而且一般都是长距离的大单”。

  杨风是一位闪送快递员,加入4年来,真正做全职闪送快递员也才两年多。“2014年注册成为闪送快递员时,根本没把这份工作当回事,因为订单量很少,一天最多也就两三单。订单量少,收入就少,所以当时还兼职干着其他工作。”杨风告诉记者,从2015年开始,闪送平台的订单量明显上升,闪送快递员也越来越多,“业务多了,收入也就高了。只要勤劳努力,快递员也可以月薪过万元”。

  闪送是一种同城即时速递,用户可以在同城的任何地点发出需求,闪送快递员会做到1分钟响应、10分钟上门,在1小时内把邮件或包裹由专人直送到同城的任何地点。

  “随着新零售时代到来,消费者对快递速度的要求越来越高,很多电商都开始把货仓前置以保证发货速度,这也给同城即时速递的高速发展创造了机遇。”闪送副总裁杜尚骉介绍,截至目前,闪送同城即时速递已覆盖全国222座城市,用户突破1亿,闪送快递员超过52万名。

  闪送同城即时速递业务发展壮大是我国快递业发展的一个缩影。国家邮政局新闻发言人沈鸿雁介绍,5年来我国快递业发展取得巨大成就,业务量从57亿件增长到401亿件,连续4年稳居世界第一,对世界增长贡献率超过50%。同时,百姓寄递包裹也越来越便利。截至2017年底,全国快递网点乡镇覆盖率达到87%,基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。2018年,全国乡镇快递网点覆盖率进一步提升,目前已超过90%。

  采访结束时,杨风急忙打开闪送快递员APP进入接单模式,30秒内就收到了订单。杨风立刻拨通了电话,与用户确认取货地点。“这是个大单,从鼎好电子城取货送到燕郊,全程59.25公里,运费126元,这样的单子我一天干两三个就够了。”说完,杨风骑上摩托车,消失在中关村街头的快递大军里。

  (文章来源:中国经济网)

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