“三通家教论文 一达”上调派送费 快递业经营压力大增

　　继中通、韵达、圆通之后，申通快递也对外宣布，从10月1日起，调整全国到上海的快递派送费，每单上调0.5元。需要说明的是，快递企业正面临着经营成本上涨带来的巨大压力。此前，“三通一达”相继发布半年度报告，其中经营成本同比上涨20%-40%不等。

　　9月26日，继中通、韵达、圆通之后，申通快递也对外宣布，从10月1日起，调整全国到上海的快递派送费，每单上调0.5元。

　　《国际金融报》记者就此事采访申通快递，对方回应称，“这是一个市场行为，由于快递行业旺季即将到来，我们希望通过上调派费来提升员工积极性，从而提高快递服务质量。”

　　记者同时对另外三家进行采访，圆通、韵达表示“以公告为准”。中通方面，截至记者发稿，并未给予回复。

　　需要说明的是，快递企业正面临着经营成本上涨带来的巨大压力。此前，“三通一达”相继发布半年度报告，其中经营成本同比上涨20%-40%不等。

　　9月27日，《国际金融报》记者实地走访上海圆通速递一加盟网点，从该网点的经营境况中，企业压力或许可见一斑。

　　中通快递上半年的营业成本为52.53亿元，同比增长率为40.8% 。几家企业的营业成本增幅达到20%-40%多不等。

　　需要强调的是，此次“三通一达”都选择上海作为调整派费第一城。杨达卿分析认为，上海是通达系的总部所在地，直营比例比较重，同时，上海也是仅次于广州的国内第二大快递城市，在上海上调派费，一则利于守好总部市场，二则有比较好的示范效应。

　　申通方面则明确对《国际金融报》记者表示：“一是因为上海这座城市本身快递量很大，其次是因为城市的交通、居民楼比较集中，派送起来难度比较大。加派费的目的主要是为了提升末端的消费质量和消费体验。”

　　分析师赵小敏对记者，上调派送费，最终都是用户来买单，这一点确定无疑。他对上调派费提出了两点疑问：第一，这笔费用能否到达末端网点和快递员手中，而不是通过内部机制最终转移到总部公司的财务报表上？第二，在明确上涨派费的同时，是否还有相关的配套措施，来提升网点的整体竞争力和服务质量？

　　对于这类疑问，《国际金融报》记者采访“三通一达”，圆通、韵达表示“暂时没有更多信息可供披露”；中通方面截至发稿没有回复；申通方面则回应称，派费调整可能由总部公司进行成本管控，发放到末端工作人员，也有可能是各末端网点自行依据市场情况，在所处区域进行相应调整。“肯定会有其他配套举措，但具体还不明确”。

　　物流专家丁威对《国际金融报》记者表示，“通达系”的主要客户是上游的电商企业，属于价格敏感型。“现在电商在这几家业务量中占比较高，达到七成以上。快递作为电商的下游，议价能力比较弱。调整派费对通达系来说会存在阻力，至少全面推广会遇到难题”。

　　杨达卿则认为，快递价格的调整将是趋势，但就目前情况看，涨价也给加盟式快递企业带来诸多挑战，一些高品质服务价格或将优先合理上浮。

　　“加盟式快递企业除了涨价之外，还需要强化集群协同和集群升级，与菜鸟网络这类生态赋能平台，在智能化等方面强化联动，提升服务品质。”杨达卿表示。

(责任编辑：DF381)

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