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前言无论是因为喜欢、还是工作需求将macOS作为主力系统，Windows总不能完全脱离，但不可能每次通过重启主机来切换使用，所以使用虚拟机来运行多系统是惯用做法，虽然Parallels Desktop虚拟机表现不错，可以明确的弊端是，Parallels Desktop仅支持已安装Windows的物理盘挂入虚拟机使用，原生不支持加入第二块甚至多块物理硬盘，如果你的物理Windows系统使用多块硬盘，那么就无法愉快的通过虚拟机玩耍了！笔者手头SSD较多，为了macOS免驱兼容Nvme驱动入手intel 760P 500G，Windows系统盘前段时间改用英睿达P1 500G，用于存放系统分区、游戏等不重要数据，重要数据则存放于另一块WD 蓝盘 256G，将macOS、Windows、Windows数据盘完全分离对于搞机型玩家来说是常规操作，避免手抖手残将系统搞残之后，影响其它数据或主机的运行。最早可以找到关于PD挂入第二块物理盘需求的帖子，是在远景发布的求助帖，帖子发布时间近2年了吧？至今没有大神给出有效方案，找遍国内主流黑苹果论坛均无方案，那只能自己动手丰衣足食了！~折腾的意义方便macOS作为主系统运行的同时兼顾Windows在物理盘同时运行，且在需要切换到Windows通过硬件物理运行时，能继续无缝使用macOS虚拟机运行时的系cwm recovery

今天魅族Flyme8再一次内测更新了。可以说这次更新最大的亮点就是手势操作更流畅了。多任务的圆角过渡动画可以说真的跟上主流了。这次没有再怎么掉帧。Aicy智能这一块也更加生活化。右边的智能小窗模式也提供了很多便捷。尤其是日常的应用可以很方便打开。总结: Flyme8从发布至今，可以说越来越稳定了。Flyme本身应该有的流畅性又回来了。大家觉得Flyme系统好用吗？欢迎大家留言！关注我的头条号！每天第一时间给大家带来最新的科技资讯！cwm recovery

36氪获悉，比亚迪发布的2019年9月销量快报显示，今年9月，比亚迪新能源汽车销量为13681辆，去年同期为27903辆；1-9月新能源汽车累计销量为192620辆，同比增长34.31%。cwm recovery

本文由什么值得买用户原创：goericgo在如今这个时代，可以说手机已经成为了绝大多数人忠实的亲密伴侣。对于这位伴侣，大家也有着各自的要求，除了功能性，颜值是每个手机受欢迎与否的重要因素之一，毕竟美即是正义嘛 。而作为一个彻头彻尾的颜控手机爱好者，我对手机的要求不仅要外观美（工业设计），内在（UI、动画效果）也一样重要，太丑的UI真的是提不起丝毫使用的兴趣，只有做到了美观和实用完美结合才是我心中合格的手机。今天这篇文就来总结一下自己这么多年搞机的心路历程，使用习惯以及一些自己常用的app推荐，也欢迎值友们多多交流！十年搞机路塞班时代时间退回到十年前的夏天，那时候诺基亚如日中天，苹果刚刚崛起，国产手机还纷纷处在功能机时代。而我终于攒够了银子有了自己第一部智能手机——诺基亚6220c。这个小家伙虽然外观廉价但配置强悍，320*240的分辨率（当年诺记高端机的标配），塞班s60 v3系统，500像素卡尔蔡司认证摄像头，特别是居然配置了高端旗舰才有的氙气闪光灯（是xian气，不是疝气哦 ）总之刚刚用上智能手机的我，仿佛打开了一扇新世界的大门。那时候我以为智能手机只是可以装不同的app而已，没想到的是居然可以换主题、字体等多种自定义设置cwm recovery

新浪科技 张泽宇索赔21亿元！吉利起诉威马侵害商业秘密案一跃成为目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案，因为如此天价金额，引发业界和网友的关注，甚至有部分媒体人直呼“造车新旧势力之争加剧”。威马汽车工厂实际上，造车新势力与传统汽车厂商除了吉利和威马一样真刀真枪的比拼之外，在资本层面、技术层面、制造层面或多或少都有联结，双方各取所需共同发展。然而通往未来的道路并非一片坦途，在汽车销售市场整体出现下滑的情况下，如何抢夺更多的用户成为了棘手的状况，在这背后，摆在新旧造车势力面前都是同样的问题，究竟选择竞争还是联合。竞争背后的人才技术争夺在新旧势力竞争的背后，很大层面是人才和技术的争夺。吉利和威马之间的诉讼或许就是一个很好的例子。作为李书福曾经的爱将，沈晖曾带领团队完成吉利收购沃尔沃的工作，然而在沈晖离职一年后，他创办了威马汽车，成为了造车新势力的代表人物之一。除了沈晖之外，陆斌、张然、徐焕新等一系列威马核心团队主要成员均有过在吉利或沃尔沃任职的经历。除了人才的流失，威马EX5与吉利GX7在数据上的相近也引发猜测，而鲜少露面的威马联合创始人的侯海靖，恰好曾经负责的就是GX7以及远景SUV等车型的研发。“cwm recovery