作为新兴产业，近年来邮轮产业在我国蓬勃发展。《2017年度中国在线邮轮市场研究报告》显示，2017年中国邮轮出入境人次达495.5万，同比增长34%；收入规模达89.2亿元，同比增长32.5%。
在国内邮轮产业的快速发展中，上海、广州两地取得的成绩尤为亮眼。在国务院批复的29条服务贸易创新发展经验中，上海和广州在“提升邮轮及旅客通关便利化水平，促进邮轮经济发展”经验方面，被列为经验推广的主要“样本”地区。
两地推行“诚信船舶通关零待时”等新机制，在风险评估后，针对性地实施随船检疫，在国际邮轮进港靠泊前的航行途中实施入境卫生检疫，加快邮轮通关验放和靠港作业速度，同时推行“自主通关、智能分类、风险选查”的智能化旅检通关模式，依托码头行李分拣线对托运行李的快速布控拦截，旅客可在登船时5分钟内办理完成行李托运手续，大幅提高通关效率。
这一系列举措大幅提升了上海、广州邮轮及旅客的便利化水平，不仅大幅缩短旅客通关时间，而且也提高了邮轮监管和服务水平，有效促进了邮轮经济发展。
不仅如此，上海还针对保税船供探索“保税船供+分流查验+门到门查验”等便利举措，设立国际邮轮港专用性保税仓库，将通关时间由1周缩短为2天，并将每小时通关能力提升至2500人次。
2017年上海港靠泊邮轮512艘次，邮轮旅客吞吐量近300万人次。其中暑期邮轮出入境就达67万人次，单日峰值破历史纪录。
广州邮轮产业发展方兴未艾。按照广州市《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，到2020年，广州将被建设成为亚洲最大的邮轮母港之一，靠泊邮轮240艘次，邮轮旅客吞吐量100万人次。为此，广州市区两级财政每年将各安排1500万元，连续3年共投入9000万元，重点对新设邮轮公司、增加邮轮航线航次、旅行社拓展邮轮业务三个方面进行奖励，还专门成立了邮轮产业发展领导小组，推进邮轮产业发展。
为了将南沙打造为中国邮轮旅游发展实验区，近年来，南沙邮轮口岸持续加快提升邮轮及旅客便利化水平。2017年，南沙邮轮口岸出入境人员数量居全国同类口岸第三，船员出入境数量居全国前列，“大进大出、快进快出”的开放格局加速形成；推行“出入境船舶24小时随到随检”“邮轮过境旅客免办边检查验手续”等便捷通关服务，创新搭建“CII易检服务平台”，船舶作业实现“零待时”，大幅提高了口岸通关效率；推动建设亿级人脸、指纹比对中心系统，推进口岸信息化综合服务能力。下一步，南沙边检将稳步推进港口边检管理改革，深化“大数据”和“大情报”引领勤务能力，进一步优化完善邮轮管控系统，落实各项便民服务措施，推进生物识别签证项目在南沙口岸实施，努力营造更加安全、高效、便捷的口岸通关环境。
(责任编辑：DF378)
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