沈阳市就加快推进国家通用航空产业综合示范区建设出台工作方案。方案明确，将充分利用现有装备科研、装备制造、产业园区等优势资源，形成“一基地双园区”“两核心多节点”和“三环三带”总体布局。计划到2020年，沈阳市通用航空产业建成相对完善的体系。
“一基地双园区”即法库通用航空产业基地和沈北、浑南航空产业园。其中，法库通用航空产业基地以发展通用航空整机研发制造、通航运营和培训为主，延伸发展通航旅游、通航展览、通航贸易等产业；沈北航空产业园重点发展航空零部件制造、运营服务、研发设计、航空新材料等相关产业；浑南航空产业园以发展航空零部件加工、高端装备制造、新材料为主。
“两核心多节点”具体包括，以桃仙国际机场为核心，逐步形成连接沈阳与大连、哈尔滨、长春、白山等周边城市的低空航线，形成向四周辐射发展的航线网络；以财湖机场为核心，开展通航娱乐飞行、传统作业飞行、通航培训、通航展览及总装试飞等业务；以沈北新区机场、康平苇塘机场、苏家屯机场、新民二道机场、于洪全胜机场、辽中年家屯机场等通航机场为节点，开展农林作业、航空摄影、通航旅游、应急救援、警务巡逻等业务。
“三环三带”指逐步建设覆盖沈阳北部地区、沈阳全市域、沈阳经济区的3个通航运营环；打造浑河流域、蒲河流域、辽河流域3个通航休闲旅游观光带。
立足总体布局，沈阳市加快推动通航飞机制造水平升级，依托本地通航飞机制造企业，联合高校及科研院所，提升通航飞机制造能力、自主创新能力、飞机研发制造能力，扩大通航整机市场占有率。
工作方案还明确，今年年底，沈阳市将启动泰克纳姆飞机二期项目建设；完成水上电动飞机生产基地项目主体厂房建设；完成矢量多旋翼、串列翼倾转旋翼等专业级无人机的研发生产及销售。到2020年，力争中小型固定翼通用飞机制造年产能达到50架；实现多机型型号新能源飞机的批产，水上电动飞机产能达10架；基本完成中低速风洞实验室、无人机空中交通管理中心、无人机检测中心等5个无人机平台中心建设。
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