根据自然资源部北海预报减灾中心卫星遥感、海洋站、无人机监测等最新信息综合分析：12月20日，辽东湾海上浮冰外缘线达到32海里，分布面积达到6138平方公里。
自然资源部北海预报减灾中心海冰首席预报员 黎舸：这是自2001年我们有逐日卫星观测记录以来的历史同期最大值，未来几天随着冷空气的持续影响，辽东湾的海冰将继续发展，浮冰外缘线和海冰分布面积将可能进一步突破历史同期极值。
海冰是指因气温、水温下降，直接由海水冻结而成的咸水冰，也包括进入海洋中的大陆冰川、河冰及湖冰，不同发展阶段的海冰，会对人类生产生活造成不同程度影响。
自然资源部北海预报减灾中心海冰首席预报员 黎舸：提醒海上养殖捕捞、交通运输和石油开采等部门以及海岛群众，密切关注当地冰情变化，提前做好防冰抗冰的准备工作。
辽东湾海面浮冰超20% 最厚处超半米
迅速发展的海冰，会对辽东湾海域的船舶航运、港口生产作业造成不同程度的影响。严寒之中，最新的海冰情况如何？相关行业部门又是如何应对海冰，保障煤、油、气等重要能源物资的运输供应的呢？
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现在我们可以看到，港池内的海面几乎都已经被薄厚不一的海冰所覆盖，几乎看不到流动的水面。
来看我手中的这张图板，这片海域就是渤海辽东湾，阴影的部分就是海冰覆盖的海域，据测算，辽东湾超过20%的海面已经被海冰所覆盖。目前，辽东湾海冰的平均厚度在5~25厘米之间，最厚的叠加冰已经超过半米厚。根据天气预报显示，本周内，辽宁地区的低温寒潮将会持续，未来几天海冰还会进一步发展。
盘锦正好是位于辽东湾的湾底腹地位置，也是每年辽东湾海冰最早形成的地方。这是因为辽宁的最大的河流辽河从盘锦这个位置入海，河水相较于海水更易结冰，在潮汐作用下入海口浅滩最早形成了海冰，随着气温和水温下降继续向海上发展扩大。
在盘锦港的西港区，这里和普通的码头不同，在岸边我们看到了层叠密布的各种管线走廊，这里主要集中了煤炭、原油和液化石油气等重点能源物资装卸作业的泊位码头。今年前11个月，盘锦港的吞吐总量达到了3400万吨，其中能源物资的吞吐量就达到了2200万吨以上。这对于盘锦这座东北地区重要的石化及精细化工产业基地，起到了至关重要的海上运输和供给保障作用。
大片海冰的固化容易封锁港口和航道，也会封堵船舶的海底门而影响船舶机械运转，坚硬厚重的海冰还会对船体造成挤压损坏。日益加重的海冰影响进出港船舶的航行安全，以及港口码头的作业效率。
为积极应对海冰的影响，现在当地的海事部门联合港口单位，密切关注天气动态信息，综合利用视频监控系统和无人机实施全天候监测，及时研判海冰冰情对船舶航行的影响。对载运电煤、油品、液化石油气等重点能源物资船舶，提供一对一进出港跟踪服务。
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