车上7名乘客，至少5人未赶上航班。记者15日联系到运输单位，徐州公路运输集团有限责任公司空港客运分公司相关负责人，他称当天的班车延误是因遭遇马拉松比赛，市区部分路段管控、封闭，系“不可抗力原因”，对于旅客延误行程及产生的损失，客运单位不承担责任。
班车实际到站时间为11点53分
1个小时车程花了三倍时间致大部分乘客误机
徐女士是到徐州出差的客商，11月5日，她原本计划搭乘11点50分到徐州观音国际机场的航班。当天上午8时许，她来到位于徐州市区的徐州汽车总站，购买了机场客运班线，于9点准时发车。
“出发前，我还特意问了一下师傅，该班车正常运行时间为1小时”，徐女士告诉记者，如果10点赶到机场，她有约2个小时时间通过安检、候机，时间非常充足。
记者了解到，当天执行运输任务的车次号为CVZ065，发车时间为9时整，车内乘客7人，均为赶飞机的旅客，航班起飞时间从11时20分、11时45分至12时许不等。
“我注意到，该班车发车后，司机就向同事询问路况”，徐女士告诉记者，她才得知当天徐州市区有马拉松比赛。该班车很快到了徐州新城区区域，结果因行驶路线上出现了多处封路阻断情况，班车几次改换了线路。经过半个多小时“找路”，该班车决定从城区高架路至高速路口通行，结果该班车发现再次遇到道路管控，先后在连霍高速潘塘收费站口、城区高架至汉王收费站口，发现道路也被管控。
徐女士告诉记者，该班车在市区反复绕行了2个小时，已经导致多人航班延误，因无法赶上航班，车内两名旅客在途中要求自行下车。随后，该班车司机决定向城区东北侧方向寻找出口，此时，距离徐女士11点50分的航班已不足40分钟，她注定无法赶上飞机，只得先坐车到机场，再想其他办法。
11时53分，该班车终于到达徐州观音国际机场，此时，车内7名旅客中，除了2人提前下了车，另有3人明确告知司机已经误机。
旅客提供的车票
客运单位称误机因遭遇“不可抗力” 拒绝担责
因为遭遇误机，给旅客带来了不小的麻烦。以旅客马先生为例，他当天计划搭乘前往成都的航班，再转机去西宁。因观音机场当天无其他航班，他只能退票，再改乘高铁到南京，搭乘第二天一早的航班，赶往西宁。其间，不仅耽误了行程不说，还产生了退票购票差价、高铁车票、机场住宿等，直接经济损失超过2000元。
对于该次机场班线延误，徐女士认为，乘客购买了机场班线车票，相当于与客运单位签订了合同，运输单位理应安全、准备送乘客到目的地，根据日常客运班线时间，当天车上乘客均留足了时间，本身不存在任何过错，客运单位应承担误机产生的各项损失。
记者联系到该班线的运营单位，徐州公路运输集团有限责任公司空港客运分公司，一名许姓经理回复称，经过核实，该班车当天的确出现了长时间延误情况，但因遭遇了“不可抗力因素”。许经理表示，当天上午，徐州城区举行了马拉松比赛，导致市区很多道路出现临时封闭、管控等情况，对于车上乘客误机及相关损失，他表示客运单位不承担责任。
对此，乘客徐女士表示了质疑，她称举办马拉松比赛，相关部门会提前公布道路封闭管控信息，并公布城市道路绕行方案，作为客运单位，理应提前规划好线路，并对旅客作出提醒。徐女士认为，从班车当天运行情况看，司机压根不知道比赛道路封控具体情况，而是“一边开车一边找路”，先后尝试了多条线路均告失败，如果确实是比赛导致所有市区道路封控，为何最后又顺利出了城区？徐女士还告诉记者，她到了机场特意咨询工作人员了解到，当天上午，机场并未出现大面积旅客误机情况，很多旅客乘坐出租车、私家车，均根据提前公布的绕行方案，顺利出行。
对于徐女士的说法，许经理辩称，他们接到了马拉松比赛道路封控的具体信息，但当天班车司机原定计划的路线，是在5日清晨“突然临时管控”，这是他们无法预料的情况。不过，对于这一说法，徐州交警部门回复记者时表示否认，称马拉松比赛道路封控均提前向社会进行了公布，不存在“临时封路”情况。
律师：马拉松比赛道路管控不应视为“不可抗力”
那么，该起班车误机实践中，客运单位是否真的无责，马拉松比赛是否真的是“不可抗力因素”呢，记者采访了江苏清韵律师事务所吴兆飞律师。吴律师表示，民法典规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
本次误机事件中，从旅客们航班出行信息看，应视作预留出合理的出行时间，因此对于航班延误，旅客们不应承担责任。对于班车而言，将旅客在合理时间内安全送达目的地，是自身应尽义务。班车按照正常时间发车，其间因为发生不可预见问题而延误，属于不可抗力，则客运公司没有过错，不应该承担违约责任。但是，在民法典中，不可抗力是指不能预见、不能避免且不能克服的客观情况，比如重大的自然灾害、重大的社会非正常事件等，但是马拉松比赛显然不能视为不可抗力，一是该类型赛事均会提前公布道路管控情况，客运单位有义务提前规划出行程路线，二是客运单位有义务针对相关信息，提前做出合理化调整，包括对线路运行路线、运行时间做出调整，提前告知乘客。即便赛事导致班车线路全部封闭，客运单位正确做法应是提前暂停班线运行，并提前告知乘客。
关于旅客误机损失如何确定的问题，吴律师认为，民法典规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益；但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。
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