又是9月，“丝绸之路经济带”这一概念在提出一年后，正不断用各国间的多个合作协议将自身形象具化。
近日，正出访亚洲四国的国家主席习近平将就道路运输、天然气管道两大领域与多国签署协议，由此，各国也将迈上“丝绸之路经济带”的掘金之路。借助经济之手，这条横跨亚欧大陆的丝绸之路再度散发出诱惑力。
两大合作敲定
去年9月，习近平出访哈萨克斯坦期间提出共同建设“丝绸之路经济带”，这是“丝绸之路经济带”成为国家战略之始。随后，各方投资、合作热情倏忽高涨。去年底，国家发改委和外交部举行的推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设座谈会上，西北5省、西南4省市以及东部5省全部到齐。
但跨出国门，“丝绸之路经济带”的打造曾一度被认为障碍重重。但日前，上海合作组织成员国元首理事会第十四次会议期间签署了《上合组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》，这为开辟从中国连云港到俄罗斯圣彼得堡的欧亚交通运输大通道创造了条件。不仅如此，习近平9月13日和塔吉克斯坦总统拉赫蒙共同出席了中塔两国重大合作项目——杜尚别2号热电厂一期工程竣工仪式、二期工程开工仪式和中国-中亚天然气管道D线塔吉克斯坦境内段开工仪式。
特别D线管道是中国同中亚国家能源合作的重大工程，气源位于土库曼斯坦，途经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦进入中国境内，预计2016年建成通气，设计年输气量300亿立方米。管道全长1000公里，由中国石油天然气集团与沿线国合作建设，其中塔方境内段长约410公里，在过境各国中最长。由此，“丝绸之路经济带”的国际合作变得更加紧密。
进入掘金期
“上述两项实质性合作内容的建立，说明‘丝绸之路经济带’的建设工作真正从探索概念阶段落地了，进入了实质性掘金环节。” 中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤表示，“其实，去年我国也与其他国家签订了能源输送协议，这些都可看做是给‘丝绸之路经济带’的概念具体化铺路。”
首都经贸大学经济研究所所长陈及也认为，丝绸之路经济带上的部分亚洲国家急需资金与技术，中国通过向其购买资源、能源的同时，也为自己开拓输出技术、装备的市场，而且经济带建成后也将为中国从陆路到达欧洲市场提供一个新选择。
公开资料显示，在“丝绸之路经济带”上，总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。业内专家普遍认为，在这盘大棋局中，各国将开辟交通和物流大通道；实现贸易和投资便利化，打破地区经济发展瓶颈；推进金融领域合作；成立能源俱乐部；建立粮食合作机制。
漫漫其修远
但自古，绵延7000多公里的丝绸之路就并非一片坦途，而今中国再提“复兴计划”也必然是路漫漫其修远。众所周知， “丝绸之路经济带”沿线地区地缘政治形势复杂多变，进行平衡绝非易事。
对于“丝绸之路经济带”今后的发展道路，陈及分析称，作为国际化的经济区域，“丝绸之路经济带”从概念设计到达成共识，再到共同规划、布局、安排投资势必需要较长时间，尤其是中国和周边其他不少国家在经济发展水平等方面存在一定差距，建设经济带虽然有利于与这些国家加强经济、贸易更紧密的联系，发挥中国市场在区域内的作用，但如何说服、引导这些国家更积极地投身经济带的建设，愿意与中国合作，把潜在资源变成现实优势，达到双方互惠，还需要一定过程。
此外，徐逢贤也坦言，中国与经济带中亚洲各国已达成初步共识，但如何连接丝绸之路另一端的欧洲，如何实现双方在商品种类上互补短缺、平衡满足各国需要并最终达成共识则需要不少时间和耐心。
(责任编辑：DF142)
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