市规划局昨日发布公告，为了减少对本市北部地区宝山城市规划区的影响，沪通铁路上海段(市界至曹路)及相关工程专项规划将做调整，主要涉及S7平行段、越江段，调整全程55.5公里，采取高架线路和隧道相结合的通行方式。
商报记者在公示中看到，规划中的沪通铁路上海段西起嘉定区北侧上海市界，沿规划沪崇高速(S7)西侧向南，转入上海绕城高速(G1501)南侧，向东穿越蕰川公路、江杨北路、铁力路、同济路、牡丹江路、宝山新城后，转向南穿越长江大堤、宝山圈围地区、黄浦江(吴淞口)，接浦东新区外高桥，沿外环线(S20)南侧向东南，转入五洲大道、上海绕城高速北侧向东，穿沪陕高速(G40)后转向东南，在上海绕城高速东侧长川路处介入曹路站。
调整后，因沪通铁路共线控制，沪通铁路线路将与规划沿江通道(郊环)共线，原规划沿江通道(越江段)线形将结合沪通铁路规划线路做局部优化调整。其越江段原线位将避让沪通铁路越江隧道，并相应地调整其浦西登陆点。
根据规划，沪通铁路北接宁启铁路、南接上海浦东铁路，上海段自上海市界(华亭)至平安站，是上海与苏北及沿江城市客货运联系的重要通道，对加强上海、苏南地区与苏中、苏北地区的经济社会交流，推动上海“四个中心”建设，具有重要意义。
规划部门表示，为确保沪通铁路沿线实施条件，减少工程影响，优化上海市北部和浦东地区的铁路布局，对沪通铁路上海段(市界至曹路)进行了优化；为了推进上海国际航运中心建设，强化海铁联运功能，预留外高桥集装箱中心站及港区作业线，预留曹路站港区作业线。
(责任编辑：DF150)
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