美国航空将加大对中国市场雀斑怎么去掉 的投入

　　时隔三年，美国航空再次来到上海 ，开通上海至达拉斯/沃斯堡航线，这是这家航空公司在中国开辟的第四条直飞航线。

　　显然，这样的扩张计划与美国航空的实力以及中美航线的繁忙并不相称。2014年12月，美国航空与全美航空宣布合并，正式组建美国航空集团公司，一举成为全球最大的航空公司。

　　不过，合并后首季度即创纪录地盈利4.8亿美元的美国航空正在考虑加大对中国市场的投入。美国航空国际与货运部客户服务高级副总裁Suzanne Boda告诉《中国经营报》记者，合并重组之后，公司的财务状况大有好转，未来将会进一步给中国市场带来更多投入。

　　上海机场集团的支持，这条新航线的时刻非常理想，能够帮助客人在到达达拉斯之后，尽快地转机到拉丁美洲的航空网络当中任何一个目的地。与在中东或者欧洲转机的竞争者不同，我们在拉丁美洲有着世界最大、最好的航空网络，可以说我们在拉丁美洲大多数国家都有服务，并且在大多数国家当中都有超过一个城市的目的地。此外，我们还在拉丁美洲地区有着非常好的航空联盟伙伴网络的支持。

　　比如转机目的地，没有任何一个其他航空公司能够为客人提供一个仅停一站的转机服务，去往南美洲和拉丁美洲很多重要的国家，其中包括哥伦比亚的波哥大，包括委内瑞拉，巴西的里约、圣保罗和阿根廷的布宜诺斯艾利斯。事实上，我们只是在巴西一个国家就飞往9个城市，这是其他航空公司都不能跟我们进行比较的。

　　(责任编辑：DF127)

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