总投资87亿元、穿越晋西黄土高原和吕梁山山地的太原至兴县铁路(简称太兴铁路)工程，平均每公里需要培植六个涵洞，涵洞的关头部位台背本应采用优良材料填筑，却被年夜量就地取材的黄土所替代。按照施工者的实名举报，《经济参考报》记者发芽拜访发现，这条正在培植的铁路躲藏的质量问题令人惊心，连施工者都直言“常被恶梦惊醒”。
原问题：山西太兴铁路被指偷工减料：黄泥巴糊涵洞
对此平安隐患，中国工程院院士王梦恕暗示担忧，吁请“查查省下来的钱进了谁的腰包”。而记者在察访时却遭业主单元负责人殴打，并被掐住脖子质问：“你凭什么察访我”，“打你怎么了”。
按照分层填筑法工艺要求，每层填筑完毕都要报监理磨练，及格后方可进入下一道工序。对于如斯所行无忌的偷工减料，业主单元是若何进行看管与打点的呢？6月26日上午，记者来到太兴铁路公司，刚走进总司理办公室还没来得及启齿，坐在总司理办公桌后的年夜个男人“呼”地冲上来，一边用手猛击记者背部，一边高喊“出去，出去”，几掌把记者拍出门外。记者刚声名来意，这名男人就伸手掐住记者的脖子，年夜叫“你凭什么察访我！”，“谁让你察访我了！”
记者出示证件并经验证后，问对方为什么一上来就打人，这名男人连声质问“打你怎么了？”记者问这名男人总司理、公司一把手在不在，他说自己就是总司理、就是一把手。记者问他叫什么名字，这名男人吼道：“凭什么告诉你？”记者注重到，中铁十二局集团三公司官方网站当日发布的一则动静说起，太兴铁路公司总司理是张春瑞。
太兴铁路涵洞台后手程质量问题，引起一些专家的忧虑和质疑。国家行政学院教授张孝德对《经济参考报》记者暗示：“铁路是百年工程，太兴铁路是公共财政投资项目，施工中存在如斯严重的问题，是对纳税人、出资人的犯罪。”张孝德说，施工单元那时是若何中标的值得思疑，业主单元负责人不分青红皂白脱手殴打记者，背后可能存在链条性失利。
中国工程院院士、闻名地道专家王梦恕接管《经济参考报》记者察访时说，太兴铁路如斯偷工减料，是违法施工，对列车平安运营来说是平安隐患，有桥的处所塌陷的可能性更年夜，桥台在混凝土和软土交接处，是压路机压不到的处所，就有可能会松动，对这部门回填材料不能弄虚作假。他暗示，设计文件上要求使用A、B组料，意味着该项目对此是有预算的，应该查查施工单元偷工减料省下来的钱进了谁的腰包。张彬 肖波 王文志 (来历：经济参考报)
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