我军最低调的空中战力倍增器又添新成员

2018-10-15 00:22:33 来源:网络

原标题:我军最低调的空中战力倍增器又添新成员

电子战飞机是一种专门对敌方的雷达搜索、制导系统和无线电通信系统进行电子侦察、干扰和攻击的特种作战平台。其主要任务是通过电子干扰等手段使敌方空防体系无法发挥其应有的作用,掩护已方兵力顺利执行各种战术或战略打击任务。由于这型特种作战平台的任务和定位的极具特殊性,因而其在现代战争背景下的装备体系建设中享有十分高的地位。电子战飞机和预警机、加油机等特种飞机型号一样,均属现代空中作战力量的“倍增器”。

电子战飞机在现代空中作战力量的构成中具有很重要的地位

电子战飞机如果按平台划分,则主要分为战术级与战役级两个级别以应对不同的任务和作战背景。其中,战术级电子战飞机主要以战斗机或攻击机为平台改装而来,可以在对敌方防空系统的雷达进行干扰的同时,使用如反辐射导弹这类精确制导武器对目标进行精确毁伤,以尽可能的降低敌方空防体系的作战效能,其运用方式相对灵活。诸如EA-18G“咆哮者”与我国近期频繁曝光的歼-15G与歼-16G这类,就属于典型的战术级电子战飞机。

我国海军即将装备的歼-15G就属于典型的战术级电子战飞机

相比在战斗机平台上改装而来的战术级电子战飞机,战役级电子战飞机由于需要具备强大的防区外与大纵深掩护和干扰能力,比如要做到在数百公里外让敌方雷达抓瞎,因此对其电子干扰系统的发射功率、天馈线等系统的要求比较高。所以,战役级电子战飞机一般会选择运输机作为其改装平台。虽然这导致其使用方式不如战术级电子战飞机灵活,但其强大的防区外、大纵深掩护和干扰能力,远不是战术级电子战飞机能与之相提并论的,正因如此其战略价值和造价也远高于前者,具体表现在这种特种平台的数量极为稀少,保密程度极高。

战役级电子战机通常由大型飞机改装,如我国的运-8G“腮腺炎”

近日,在官方媒体所披露的一则空军开展多机型夜间联合作战训练的报道中,就出现了这么一架平日里难得一见的特殊机型。从相关视频截图中我们看到,这架以运-9运输机为平台改装而来的特种飞机,在其机身两侧均安装有与运-8G电子干扰机(高新-3号)类似大型电子干扰天线所使用的天线整流罩,具备了十分典型的战役级电子战飞机的特征,而这或许是传说中作为空军新一代战役级电子战飞机的运-9G(也称高新-11号)在官方媒体上的首次公开亮相,同时也意味着该机已经正式服役并具备了初始作战能力。

首次公开亮相的运-9G,可见其机身两侧非常明显的天线整流罩

在运-9G电子战飞机出现之前,我国空军的防区外与大纵深掩护和干扰任务主要由特种机师下辖电子对抗大队装备的运-8G(高新-3号)战役级电子战飞机所负责。该机所具备的最典型特征就是位于机身两侧的大型天线整流罩凸起,因而也被军迷们形象的比喻为“腮腺炎”。不过该型号最大的缺点是,其依旧使用的是较为落后的运-8 II类平台作为其载体,因而在飞行安全、滞空性能以及航程方面都显得跟不上时代。而此次正式曝光的运-9G,其主要解决的就是上一代“腮腺炎”在平台方面所暴露的各种问题与缺陷,并通过引入更为先进的电子战技术等方式,使其综合性能相比上一代有了很大程度的提升。

数年前曝光的仍处于“黄皮机”状态的运-9G,使用的是更好的运-9平台

除了空军的运-8/9G这类战役级电子战飞机,歼-15G和歼-16G这种战术级电子战机的重要性也不可忽视。从美国空军的经验角度看,往往在一线伴随作战的恰恰是这些貌似战斗机的战术级电子战机。由于出动率更高、成本更低、数量更多而编制配属又更灵活,加上平台机动性的优势,战术级电子战机可以伴随各种战术飞机执行任务。杀在第一线的战术电子战机不仅仅可以保证编队的电子战主动权,还能前出猎杀敌方雷达设备,压制防空系统,可谓一专多能。

EA-18G电战机拥有全面的战斗性能

可以预见的是,作为战役级电子战飞机的运-9G与作为战术级电子战飞机的歼-16G将成为未来我国空军在电子战装备领域的主要组成部分。运-9G主要针对敌方大型雷达站或者海陆空指挥节点平台,比如部署在韩国的萨德系统。而歼-16G之流就更加灵活,不仅仅可以压制雷达系统,还能在空战中针对敌方战斗机,比如F-35这类十分依赖态势感知的五代机。

歼-16G和运-9G将成为我国空军电子战装备领域的主要组成部分

通过这两类平台的优势互补,可以进一步补齐我国空军在专用电子战飞机装备建设上的短板与不足。这些短板的补齐,对于完善我国空军的信息化体系建设,以及更好的促进其从国土防空型到攻防兼备型空军的转型具有十分重要的意义。

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