原标题：又一“航母功臣”获得晋升
撰文| 周宇
中船重工第七○一研究所所长吴晓光已任中船重工党组成员。9月14日晚间，“中船重工”微信公众号发布了上述消息。
政知圈（微信ID：upolitics）注意到，本次调任，是吴晓光从1982年参加工作开始，第一次离开七○一所，到集团内担任领导职务。
吴晓光身上标签很多，最著名的有两个：他是中船重工唯二的中央候补委员之一，也是航母“辽宁舰”的副总设计师。
另外一位来自中船重工的中候补杨金成，此前担任中船重工副总经理、党组成员，已于今年6月底调任中国船舶工业集团出任集团董事、总经理、党组副书记。
至此，两位中候补的职务都发生了变化。
承担国产航母的设计重任
吴晓光1960年7月生人，1982年从华中工学院船舶设计与制造专业毕业后，进入七○一研究所工作。
36年来，他先后担任一室助理工程师、一室工程师、一室总体科副科长、一室副主任、一室主任、副所长、所长等职务。今年9月开始担任中船重工党组成员。期间，他分别于1999年至2003年和2005年至2008年，在华中科技大学完成了硕士和博士学位。
他曾获全国先进工作者、全国五一劳动奖章等荣誉。七○一研究所2010年获得国家科技进步特等奖。
根据官方消息，中国海军先后派往索马里护航的五批舰艇编队均为七○一所总体设计；2009年4月23日，庆祝中国人民海军成立60周年海上阅兵式上参加检阅的所有导弹驱逐舰、导弹护卫舰和常规动力潜艇均为七○一所总体设计；检阅时，时任国家主席胡锦涛乘坐的检阅舰“石家庄”号更是凝聚了吴晓光以及七○一所广大科技人员多年心血的新型导弹驱逐舰。
十八大后，中国海军事业突飞猛进。
去年十九大召开期间，作为十九大代表，吴晓光曾向媒体介绍，中国在舰船装备，尤其是在舰船科技领域，取得了巨大的发展成就。他表示，航母是十分庞大和复杂的系统工程。目前，航母的每一块特种钢材的制造、每一台机电设备、电子设备、特种装备的研制以及装备，以及上面的飞机、导弹、火炮、鱼雷等，都是中国自己造出来的，中国已完全具备了自己研发设计中大型航空母舰和大型驱逐舰的能力。
中船重工两位中候补都是“技术员”
中船重工有两位中央候补委员，除了吴晓光，还有杨金成。
虽然当选中候补时，杨金成已经位列领导岗，但他其实和吴晓光一样，是位优秀的“技术大拿”。
杨金成1963年11月生，湖北武汉人，华中科技大学电力与电子传动专业博士研究生学历。他1988年8月参加工作，担任中船重工副总经理、党组成员之前，历任七一九所第四研究室助理工程师、工程师，第四研究室副主任，七一九所所长助理兼计划处副处长、副所长、所长、党委委员，集团公司总工程师兼军工部主任，中船重工党组成员、总工程师等职。
值得一提的是，今年6月他调任中船集团任董事、总经理、党组副书记时，是中船重工党组书记、董事长胡问鸣代表集团公司，将他亲自送到中船就职的。
在调任前一天，中船重工的党组会上，胡问鸣代表集团充分肯定了杨金成的贡献。他表示，杨金成是一名有经验的同志，在首艘国产航母从研制到首航及其他分管工作中发挥重要作用，为海军现代化建设和中船重工改革创新作出了很大贡献。
2010年，杨金成担任七一九所所长时，曾在半年工作会上，感叹有一种“等不起”的危机感和“坐不住”的紧迫感。
两个研究所有什么来头？
根据中船重工组织结构图，共有28个科研院所直属集团领导。虽未公布具体名单，但从公开报道中可见，不少科研院所都是以数字命名。
吴晓光所在的七○一所成立于1961年，坐落在武汉，公开名称为“中国舰船研究设计中心”。
胡锦涛和贾庆林，分别于2005年和2010年视察过七○一所。
七○一所主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。根据其研究生招生信息，七○一所至少有10个研究部门，包括第一研究室、噪声振动试验室、水面舰船研究部、第四研究室、电磁兼容实验室、计算中心、信息系统研究室以及上海分部等。
中国第一艘航母“辽宁舰”的总设计师朱英富，也曾担任七○一所所长。
杨金成曾长期工作的七一九所，以舰船总体研究、设计为主。
在杭州、北京、大连、南京等地，也有以“七”开头的声学、情报、测控、雷达等专门研究所。比如位于哈尔滨的七○三所，是目前中国船舶动力领域的权威机构；在洛阳的七二五所，是唯一一家研制舰船材料的军工单位。
最近非常受人关注的是发生在中船重工第七六○所某实验平台的事。8月20日上午10点左右，台风“温比亚”影响越来越大，国家某重点试验平台的缆柱出现脱落，有可能被大风刮走，也有可能造成试验平台失控、毁损、倾覆、沉没。
当时平台上有4名保障人员作业，七六○所副所长黄群，带领着试验平台负责人宋月才、机电负责人姜开斌等人和救援设备，冲进了暴雨当中。在加固试验平台的缆绳时，突然起浪，先后有7位救援人员被卷入大海。
最终经过几个小时的打捞营救，确认黄群、宋月才、姜开斌3人不幸罹难。
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