辽宁舰拆除海鹰雷达进行维护
中国辽宁号航空母舰返回大连造船厂之后，已经开始进行修理和维护工作，有消息说它已经拆除对空警戒雷达，表明维护工作量应该不低，辽宁号航空母舰经过长期、高强度使用之后也的确需要这样彻底维护。
辽宁号航空母舰对空警戒雷达有两种，一种是大型有源相控阵雷达，也就是我们常说的“中华神盾”，这种雷达特点功率大、灵敏度高、抗干扰能力强，具备探测距离远，掌握目标多等优点，可以探测300公里范围内数百批目标，不过雷达开机的时候，对于舰艇能源供应系统压力较大，并且为了防止对方获取雷达参数，在一般情况下，这种雷达不会随便开机，即使开机也会用固定频率工作。
海鹰雷达是辽宁舰的值班雷达
这样航母就需要一种备用对空警戒雷达，在大型有源相控阵雷达不开机工作的时候执行对空警戒任务，也就是所谓的值班雷达，战时也可以前者出现故障的时候接替工作，从相关图片来看，辽宁舰值班雷达是国产海鹰三座标对空警戒雷达，海鹰雷达是中国相关单位参照俄罗斯顶板三座标雷达研制而来，海鹰/顶板雷达是中国海军比较常见的舰载对空警戒雷达，中国海军052B、051B/051C等驱逐舰、054A型护卫舰等舰艇都装备有海鹰雷达，引进的现代级则装备顶板雷达，雷达采用频扫阵，这种雷达与相控阵相比，技术难度相对较低，结构也比较简单，成本和费用也更加低廉，耗电率相对也比较少，早期三座标雷达比较常用，但是缺点就是抗电子干扰能力差，无法实现二维电子扫描，快速反应、多目标能力较差，所以逐渐被相控阵雷达替代。
国产海鹰舰载三座标雷达
配备海鹰雷达的051C型驱逐舰
中国海军现代级驱逐舰，它配备了顶板对空警戒雷达
在此次辽宁舰返回船厂之前，它在海上布署时间长达48个月，这个数字已经大大超过一般航母海上布署时间，在此期间航母只能在基地进行一些小规模修理，对于舰上设备难以进行比较彻底维护，不可避免会导致一些系统和设备带伤工作，这次返回船厂之后可能会对这些系统和设备进行全面的检修，例如此次海鹰雷达天线拆除，雷达并不仅仅包括们看到的天线，它后面还有波导、发射机、接收机、信号/数据处理系统等等，有可能辽宁舰将整个海鹰雷达都拆除了，对相关设备进行测试，更换故障器件，还可能在此期间对雷达进行一次升级，例如换装最新硬件、软件系统，提高雷达探测性能。
辽宁舰此次海上布署时间过长，累积问题可能比较多，应该更加合理安排航母布置周期
从整体来看，辽宁舰在经过一段长时间海上布署之后，的确需要一次彻底维护和保养，这个情况也说明航空母舰布署周期不能太长，否则许多问题累积在一起，解决起来会更加困难，未来中国海军第二艘航母服役之后，应该更加安排航母维护周期，避免航母维护时间过长，对海军作战能力影响过大。（作者署名：小飞猪观察）
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,辽宁舰在大连己所不欲勿施于人的意思 船厂开始维护 拆除雷达进行修理(图)相关：
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