设计上，沃尔沃EM90的前脸采用了封闭式中网，但采用了无边界的点阵点缀，其设计灵感来源于北欧的星空。在车辆解锁、启动时，点阵与雷神之锤大灯之间会做出光导传递的联动，带来深邃而神秘的效果。
侧面设计上，整车也有着非常简约的线条，0.270Cd的风阻系数也与主流的轿车一致，能够进一步增长续航能力。整车长宽高为5206/2024/1859mm，轴距3205mm，能够为车内带来更大空间。
轮毂采用了20寸的钻石切割的设计，造型简约，看起来很有那种工业艺术的美感。轮胎采用马牌UC6系列，尺寸为265/45 R20。
车辆快充和慢充接口分别位于车辆左侧前后翼子板位置，并且采用了电动开合设计。
尾部设计上，尾灯整体所构造的H造型，其设计灵感来源于城市中的大厦与其在水面中的倒影，看起来也非常有辨识度。
内饰设计上，沃尔沃EM90将斯堪的纳维亚式的豪华感做到了极致。中控台V字形的实木面板带有折叠的效果，也传承于沃尔沃先前的产品。但这块木饰板内嵌了氛围灯，因此相对来说更薄，对于制作工艺的要求更高。而整体所采用的浅色内饰，让车内显得宽敞明亮。小尺寸仪表与大尺寸屏幕，也拥有出色的人机交互体验。
电子档杆采用了瑞典皇家专用的欧瑞诗品牌，也进一步的提升了整车的档次感。
对于EM90来说，后排当然是它的重点。全车采用了2+2+2的6座布局，第二排采用了人体工程学航空座椅，拥有7层结构设计，厚度达到120mm以上，带有加长腿拖，可以让整车调节到半躺状态。同时前排座椅后背所采用的木质面板，同样拥有发光的效果。
车窗升降、后排遮阳帘的调节也内嵌于门板的木饰板之上，采用触摸调节的方式。
后排两侧的空调调节则位于门板上的小屏幕之中，这样的交互形式也确实独具创意。
车顶提供了一块15.6英寸屏幕，但不支持触屏操作，而是采用遥控器。同时配合右侧1080P高清摄像头，还能够在这里开电话会议。
整车的音响依然采用了宝华伟健，拥有21声道，尤其是针对第二排做出了环绕效果，其音质在豪华品牌领域也可以说是非常的领先。
除了第二排座椅极高的舒适性之外，第三排座椅不仅有着充足的空间，其舒适度也与正常车辆的后排基本相似，采用零重力释压海绵，靠背支持无级调节，还可以可向后放平。
行李厢有着足够的空间，装下多个登机箱也完全没有问题。而这样的设计最重要的一点便是能够在追尾过程中有着更多的缓冲空间，增加乘员舱的安全性。
动力方面，整车采用了后驱单电机，最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，0-100km/h加速时间8.3秒。同时整车采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，还配备双腔空气悬架、带有CCD电磁减振系统，拥有舒适、经济、运动、个性化4种驾驶模式。这样的配置也让整车在颠簸路况能够有更好的舒适性。
电池方面，沃尔沃EM90将搭载116kWh的三元锂电池，CLTC续航里程达到738公里，并配备低温加热和液态冷却热管理系统，能够充分保障冬季的续航能力。并且其快充在28分钟就能从10％补能至80％，并且还能为其它汽车以及用电器充电。
从沃尔沃EM90的产品力来看，它确实在豪华程度上，可以看得出它的定位可以说是介于丰田埃尔法与雷克萨斯LM之间。但从安全性来讲，百万元级别车型拥有更高的安全性也是理所应当。但丰田集团旗下这两款车的前代产品，确实暴露出了整车的结构强度、以及起火时车门无法打开的问题。当然，沃尔沃EM90都是以极高的安全性所打造，甚至为此放弃了一个前置电机的布局。但从实际来讲，埃尔法与“雷尔法”在老板圈层中已经获得了稳固的地位，沃尔沃EM90初入这一领域，能否获得认同，也许还需要时间去检验。
,豪华感拉满，创MPV子丹 安全性新标杆，静态解读沃尔沃EM90相关：
吉利银河E8正式开启预售，仅18.8万元起凤凰网汽车·新车 12月16日晚，吉利银河E8在广东湛江举办的2023吉利汽车用户大会上正式开启了预售。新车的预售价18.8万元起，共分为了5个版本车型，分别为：550km Pro、550km MAX、665km 星舰 远航版、665km 星舰 智驾版、620km 星舰 性能版。吉利银河是基于SEA全球智能纯电架构打造而来的旗舰轿车，关于银河E8的动态与静态，此前我们已经进行过详细报道，今天我们再次回顾一下银河E8在静态层面的感受。尽管银河E8不是..
一汽-大众ID.7 VIZZION上市22.7777万起，德系血统纯电轿车凤凰网汽车·国内新车 12月5日，一汽-大众佛山MEB智慧工厂，ID.7 VIZZION正式上市，共3款车型AIR、PRO和PRIME，指导价22.7777-26.2777万元。此外，还有23.0777万元的首发版，新车上市即开启交付，限时订购可享7大权益礼包。 \n \n \n 一汽-大众ID.7 VIZZION售价表 \n \n \n 车型 \n 指导价（万元） \n \n \n 首发版 \n 23.0777 \n \n \n AIR \n..
试驾东风风神皓瀚，凭借马赫电混DH-i+四挡“弯道超车”凤凰网汽车·抢先试驾 在很久之前，车圈就流传着一句话“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他”。追溯这句话的“原义”，主要还是因为日系混动起步更早。不过起步早，并不代表总能一直走在前面。技术没有最强、只有更强。现在，奋进的国产车企已经完成了对这句话的改写：混动不止有丰田，还有性能更强的中国电混。譬如本文的主角——东风风神皓瀚。按照厂家的话，皓瀚拥有三项行业“第一”：第一个实现“功率分流+多挡串..
性能与舒适全都要！试驾岚图FREE超长续航智驾版凤凰网汽车·试驾 近两年增程混动开始流行起来，这也是因为很多用户对于自身用车的目的性更加明确。多数时间在城市驾驶，如今的高铁与飞机更加便捷，也减少了对于长途驾驶的需求。那么，结构更简单，成本更低的增程混动便是合适的选择。就像我们今天试驾的岚图FREE超长续航智驾版，它的纯电续航里程能够达到210km。尤其在市区工况，它能够更有效的减少对于燃油的依赖。在设计方面，此次试驾的新款车型在外观方面有了一些小变化..
纯燃油的A级车们注意，更快更省的奇瑞风云A8来了！凤凰网汽车·试驾 哪怕放在2023年年末的今天，放眼全球汽车市场，都还是以燃油车为绝对主导。而中国汽车市场则不同，充斥着多种能源形式，这种趋势已经蔓延到销量排行榜的前几名。而其中有一种能源形式，堪称黑马一般的存在，它就是PHEV插电式混动。之所以PHEV插电混动能在今日如此受到消费者关注，离不开它的低能耗和无里程焦虑，堪称现阶段“最完美”的能源方案之一。既然需求有了，那么以中国品牌对市场的敏锐性，自然能以最..
中国品牌高端化的标杆水准，试驾星途星纪元ES凤凰网汽车·试驾 星途作为最早一批走高端化的中国品牌，起初的路线确实不算顺利。然而近期，随着瑶光的推出，以及凌云、揽月等车型在设计与配置上“大换血”，其销量也是有着明显的增长。而说到如今的电动汽车，无需燃油时代的技术积累，而大幅降低了“新势力”入行的门槛，也导致了人们对于“好车”的定义引向了“冰箱、彩电、大沙发”。但我个人觉得，能造好燃油车，才能把电动车玩得更明白。而此次试驾的星途星纪元，便为我..
拉开8155芯片8倍差距！吉利银河E8车机能带来怎样的颠覆凤凰网汽车·新车解析 近几年来，汽车行业一直有一个共识，谁要能在车机系统内搭载了高通骁龙8155芯片，那在车机的体验上基本就不会有“拉胯”的情况，甚至能渲染不少复杂的3D图形。基于这样的共识下，倘若能与高通骁龙8155芯片拉开8倍性能差距，又能在车机上带来怎样的颠覆性体验？我们不妨来看看市面上为数不多搭载高通骁龙8295芯片的吉利银河E8在车机上的表现吧！目前银河E8还未正式上市，此次体验的车机版本为抢先体验版，..
更胜豪车的全场景智驾AI舱，AION V Plus 0元开3年凤凰网汽车·导购 智能化与电动化两大趋势相伴相生，近年来正在改变汽车消费的风向。得益于电驱系统毫秒级响应的特性和电气架构更高效的能量管理水平，电动车比燃油车更适合与数字智能化绑定已是不争的事实。然而现阶段的智能电动车还是有较高的准入门槛，特别是囊括智能驾驶辅助、智能驾舱、智能终端链接以及智能生活延展能力的全场景智能汽车几乎都打上了领先、豪华的标签，高高在上的定位对于普通家庭用车的消费者多少有些疏..
期望值会影响一个人是感到“疼痛”，还是仅仅觉得“有压力”从牙痛、头痛、痛经、肌肉痛，到精神痛苦，每个人都为疼痛所扰，都试图用各种形象的隐喻来描述它。从“积极的情感体验”到需要战胜的“邪恶”，人们对于疼痛的认知和讲述发生了怎样的改变？有些人借此展现英雄气概，有些人则无权喊疼；有些人被认为对疼痛天生敏感，有些人则似乎特别耐疼——是什么造成了这些差异？人们在痛苦时如何自处？伦敦大学历史学教授乔安娜·伯克（Joanna Bourke）在《疼痛的故事》一书中讲述了18世纪以..
文学青年热议：“万+”点击量背后，文学走进内心了吗？“最好的文学刊物是能和最广大的读者建立联系。”“写作者要走出去一点，让更多人看到。”“文学是否有真正走到观看者的内心？”……12月初，“第九届《钟山》全国青年作家笔会”和“第七届扬子江青年批评家论坛”在相邻的两间会议室同时举行着。一个房间里坐着青年作家叶昕昀、田凌云、刘康、李晁、杨碧薇、邹胜念、陈小手、陈国华、武茳虹、周于旸、周婉京、赵汗青、栗鹿、顾文艳、焦典、薛超伟，另一个房间里坐着邓小燕、朱羽..