这是中美两国元首，近日会晤时发生的一个小插曲。短短六个字的回应，尽显中国汽车工业的奋进和自豪。
远在大洋彼岸的这个小细节，传到国内互联网上，立即成为舆论热议的焦点。“大国红旗，势不可挡”、“又一个载入史册的时刻”、“这才是豪华和底蕴”。。。。。。。
即使在11月17日正式开幕的2023广州国际汽车展当日，红旗也力压群芳，超过百万量的关注度，成为全网关注的热点。其背后，不仅有对品牌红旗的自豪，也是消费者对中国汽车工业进步的骄傲。
而与此类似的场景，在红旗身上已经不是第一场出现。
承载着国人记忆，代表着中国汽车工业高端发展的红旗品牌，已经成为中国智造在世界舞台上一张闪亮的新名片。
红旗发展史 中国汽车奋进史
回顾65年前，在国外汽车工业已经发展70年时，中国汽车工业尚未萌芽。从一锤子、一榔头手工造车起步，65载砥砺前行，凭借智慧和百折不挠的精神，红旗品牌在中国汽车工业的跃迁式史上，书写下浓墨重彩的一笔。
刚开幕的2023广州国际车展上，中国本土品牌以绝对的新能源优势，成为这场国际盛会的主角。包括红旗在内，比亚迪、长安汽车、东风、吉利、广汽等，在全球汽车品牌同台竞技的大舞台上，展现出引领之势。
作为全球最大的汽车市场，也是最大的新能源市场，更是新能源汽车发展最领先的市场，中国汽车工业已经成为全球汽车工业变革的策源地，也是全球新能源的风向标。
这一成绩的背后，正是像红旗这样的民族品牌不断向上，突破创新的成果。
1965年9月，在没有图纸、没有经验、没有供应链的情况下，凭借着一腔热情，第一辆红旗CA770正式试制成功，开启了中国汽车工业发展的序幕。CA770诞生出的“红旗精神”，鼓舞了一代代中国人，也激励着中国汽车工业不断向前奋进。
此后，在新中国成立35周年、50周年、60周年、70周年等的阅兵仪式上，红旗的身影也映照出中国时代的发展，汽车工业的变迁。
从0起步到全球第一大汽车市场，红旗引领和见证着中国汽车工业的由小到大的成长。如今，在电动化、智能化为主的汽车“新四化”浪潮下，在全球汽车工业新一轮变革期，红旗再次走在变革的前沿，继续引领产业的跃迁。
2020年8月上市的红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车——红旗H9，不仅融合了红旗品牌最新的设计理念和最前沿的技术，同时也是红旗品牌创新、产品创新和技术创新的重要节点。
2021年4月上海国际车展上亮相的氢能发动机，再一次证明了红旗在新技术领域的研发实力。该发动机采用高压缩比超稀薄燃烧、高效米勒循环、超高速射流喷氢、高效增压器和稀燃后处理等五大全球领先技术，实现全工况零碳、零污染排放。
今年4月份的上海车展上，全新红旗L5正式亮相，纯电汽车红旗E001和红旗E202也成为行业焦点，红旗品牌在自动驾驶、智能座舱、语音交互等技术领域的成果展示，再一次向外界展示中国品牌在新能源汽车的活力，以及“中国智造”的实力。
此次广州车展上，红旗再一次让外界感受到中国汽车工业的爆发力。
11月17日，作为中式豪华品牌典范，红旗品牌携全系重磅产品亮相。红旗“金葵花”、“节能车”、“新能源”三大子品牌，带来红旗LS7、红旗H9+不息版、红旗H9、红旗HQ9“万物”艺术版、红旗HQ9、红旗H6、全新红旗H5、全新红旗HS7、新红旗HS5、红旗HS3、红旗E-HS9、红旗E-QM5共计十二款车型的强大参展阵容。
其中，此次重磅亮相的红旗LS7格外引人注目，作为国内唯一一款全尺寸硬派SUV，红旗LS7传承“金葵花”子品牌的历史底蕴，展现出顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。
从1958年诞生到2023年，60多年的时间，红旗品牌给中国汽车工业留下很多历史时刻，也成为“国车”的代名词，更成为做强民族汽车、迈向汽车强国的标杆之一。
从中国到全球
当前，借助新能源汽车发展优势，以及新能源汽车变革，中国迎来提升国际地位，开拓海外市场的新机遇。作为中国民族汽车品牌的代表，红旗在海外市场已经小有成就。
目前，一汽在海外事业持续取得进步，已经覆盖85个国家和地区，在南非坦桑尼亚、巴基斯坦等地区建成60个，建成了16个国际产能的合作项目，并且在德国奥地利打造全球创新的研发中心。
此外，红旗在海外还赢得了诸多荣誉。2021年，红旗H9获得沙特“创新豪华汽车奖”。2022年，红旗E-HS9获得卡塔尔“年度电动车奖”，红旗H9获得卡塔尔“最具价值豪华车奖”。
数据显示，今年1至10月，红旗品牌完成汽车出口9022辆，同比增长133.2%。在海外市场，红旗品牌受到越来越多国际消费者的认可。
然而，红旗的目标不止于此。
“到2025年红旗品牌将在海外建成超过700家红旗体验空间，超过1000家的服务网络，60万个无人终端。”今年年中，中国一汽党委常委、副总经理雷平表示。
按照规划，到2025年，红旗品牌将实现海外销量占总销量的比例超过10%。2030年海外销量占总项的比例将超过25%。
开拓海外市场的实力和底气，源自红旗在新能源领域的布局和技术积累。
此次广州国际车展上，除高端区外，新能源和节能区也成为参观的重点区域。
今年年初，为进一步深化新能源转型，红旗品牌押上全部身家，All IN新能源，开启品牌跃升的第二阶段。为此，红旗发布“红旗新能源”独立品牌，并公布全新的新能源品牌Logo——“旗妙双翼”。
根据最新规划，到2028年，红旗品牌的总销量将超过100万辆，其中新能源汽车销量将超过70万辆。为了实现目标，今年4月，红旗品牌正式发布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）。
据介绍，该平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，全面构建红旗插电式混合动力汽车的技术领先优势。
红旗混动平台HMP的技术优势，可以从几组数据可知一二。比如，混动变速器综合效率达90%以上，纵置变速器输出扭矩超过4500Nm；横置变速器输出扭矩达3900Nm，全域阶次噪声低于65分贝。另外，红旗打造的20TD、15TD两款混动发动机，热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%。此外，红旗研制的低温活性电芯，有效破解电动车低温环境下电池性能衰减的用户痛点。
最新数据显示，今年10月红旗品牌零售销量突破3.72万辆，同比增长28.5%，其中新能源产品零售销量突破万辆，占总销量近三成。这也是红旗自9月销量达到3.9万辆，同比增长18%之后，持续保持高速同比增长的走势。
值得一提的是，今年上半年红旗新能源产品销量共计3.3万辆。在“金九银十”月，红旗旗下首款纯电车型E-QM5的销量连续突破9000和一万辆。不断增长的销量，表明红旗品牌在新能源领域已经进入发展快车道。
为进一步推进新能源领域的发展，红旗品牌在新能源赛道上，未来将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车，SUV及MPV全部细分市场。
随着新产品和新技术的逐步落地，在海外市场的加速布局，红旗将再次刷新外界对红旗品牌和中国制造的印象，打响中国智造的新名号。
编后语：
65年前，一汽人“为国造车”，为红旗品牌赋予了独特的精神内涵。几十年后，面对高度的市场竞争，“为民造车”的红旗，以“中国第一、世界著名”新高尚品牌的目标鞭策自己不断前行。从中国的骄傲，到世界的红旗，这将是中国汽车工业发展史上又一里程碑的重要阶段。
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