此次发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩表示：“混动的天花板，是深蓝超级增程”，成为车展热议话题，引发广泛探讨。
深蓝超级增程技术是深蓝汽车自主研发的成果，它搭载了增程专用发动机和发电机，具有后驱、纯电驱动、动力平顺、线性输出等优势。其中，1L油可发电约3.3kWh，最高效率可达95%，具有出色的燃油经济性和动力性能。
此外，深蓝超级增程技术还采用了云端智能能量管理、全场景自适应能量管理技术，可以在特殊环境下保持充沛动力输出。搭载超级增程系统的产品交付量已经超过10万台，得到了市场的广泛认可。
在静音表现上，原力智能增程采用NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术、全工况低扭振结构设计、低速电机噪声主动控制等技术，行进间启停增程系统的车内噪音突变≤1.3dB，原地启动方向盘震动≤0.04g；原力超集电驱则采用NVH主动控制技术以及低噪声电磁方案设计技术，一米平均声压级≤78dB。领先技术赋能下，深蓝超级增程能够实现无感启动，隐身运行，在各种工况下为用户带来安静舒适的驾乘体验。
深蓝超级增程采用金钟罩电池，基于iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控。其中，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍。特有的电池哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，无论整车行驶、充电、静置状态下，均能确保电池安全。基于本征安全、被动安全、主动安全的多维度系统安全设计，实现了电池的不起火，有效避免了热失控。
总的来说，深蓝超级增程技术的发布是深蓝汽车在混合动力领域的一次重大突破，将为用户带来更加出色的燃油经济性和动力性能。
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