全新混动产品序列的开山之作,静态体验捷途山海L9

2023-11-14 05:07:46 来源:网络

凤凰网汽车·新车图解 当这辆山海L9停在面前的时,你不得不感叹一句,捷途真的是越来越“离谱”了,似乎已经忘记了当初对奇瑞和星途履下的承诺,原先说好的“铁三角”共同镇守各级别细分市场,结果捷途“不讲武德”,凭着旗下产品蹭蹭往上窜,如今,又开辟了“山海”这个旗下全新混动产品序列,当真是越来越能打了。

捷途山海L9是一款7座插混SUV车型,因此在外观设计方面主打一个大气稳重,采用了全新的设计语言打造,与旗下其他产品有着明显区别。分体式头灯组、贯穿式LED灯带、硕大的进气格栅以及描边手法刻画出的棱角分明的整体线条,不仅各区域划分明确,且整体视觉效果敦厚扎实、孔武有力。格栅内部以及灯组区域填充以三角阵元素,又为前脸增添了不俗的精致感与科技感。

车身侧面同样遵循着敦实稳重的设计思路,整体四方四正但边角进行了圆润化处理,下窗线以及腰线平直,至C柱后略微上扬形成折角,又为侧面增添了一些灵动。捷途山海L9的长宽高尺寸分别为大尺寸的多辐条轮毂与侧面整体相当搭调,新车的长宽高分别为4862/1925/1784mm,轴距为2850mm,标准的中型SUV身材,尤其是车高,显得相当魁梧。

尾部则采用了贯穿式尾灯以及贯穿式镀铬装饰条,造型方面没有太多花俏的细节,与前脸的呼应度较高,但值得一提是,尾门的开启角度以及开启面积相当大,且开口较低,拿取重物会非常方便。下方为双边共两处式排气,但在设计上留有四出排气的特征,排气口以同样以镀铬进行装饰,比较精致。

内饰方面,捷途山海L9并没有沿用如今流行的极简主义设计风格,细节上的装饰比较丰富。整体为标准的T型对称中控台,中央一块硕大的无边框大屏非常惹眼。

内饰颜色方面提供撞色和纯色两种方案。几乎每一处功能区域全部有镀铬饰条描边,甚至包括了杯架口以及方向盘的左右多功能按键区,同时,在选材用料方面也达到了豪华车水准,能够触及到的区域全部由软性材质包裹,其他不易触碰到的区域也没有草草了事,而是选择了木纹饰板来提升内饰整体豪华感,可见在细节上,捷途山海L9十分用心。

15.6英寸悬浮式中控大屏内置有8155芯片提供算力支持,所以流畅度完全不用担心,整体UI界面也相当简约,子母菜单逻辑清晰,APP类图标置于屏幕靠近驾驶员一侧,而其他显示功能信息则置于屏幕右侧,上手基本没有难度,体验有些类似于现在的折叠屏手机,同时,主流的网易云音乐、地图导航、爱奇艺或其他娱乐APP均有预安装,APP切换流畅,卡顿现象几乎没有,综合体验出色。

座椅以及空间方面则主打宽大舒适,采用了2+3+2的7座布局。前排方面,虽然座椅造型中规中矩,但座椅却肉眼可见的宽、长、厚,靠背以及座垫侧翼对身体的包裹十分出色,同时表面皮质触感细腻,并带有缝线装饰,视觉上也不差。

第二排则得益于出色的车身参数,无论是头部空间还是腿部、横向空间,均显得十分宽绰,即便是二排乘坐三位正常身材的男性乘客,也基本上不会有拥挤、压抑感。

第三排在适当调整二排后,也能够获得令人满意的乘坐空间,虽然不如第二排那么宽敞,但好在头部受挤压情况不严重,且横向空间表现良好,也能够保证满员长途乘坐时的舒适性。

动力以及续航方面,捷途山海L9搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机+双电机的动力组合,其中发动机最大输出功率115千瓦,峰值扭矩 220 牛·米,纯电驱动时,前后电机可提供最大199千瓦的功率输出,HEV模式时最大功率为314千瓦,官方公布的零百加速成绩为7.8秒,CLTC纯电续航里程为108公里。

毫无疑问,捷途山海L9是一款既全能又实用的车型,“好钢”全部用在了刀刃上,比如卓越的空间表现,成熟的动力系统以及不俗的设计水准,虽然称不上是“沙发冰箱大彩电”类车型,但综合表现已经相当出色,按照捷途一贯主打的经济适用风格,相信上市后的售价也能给到消费者惊喜,按照计划,捷途山海L9将于11月14日正式上市,敬请期待吧。

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