7月6日，2023中国汽车论坛上，在主办方中国汽车工业协会（CAAM）的牵头下，16家车联合签署了《汽车行业维护公平竞争承诺书》。
via：chinaautoforum.cn
《承诺书》的第一条是“坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。
这也就是经常被网友提起的《不降价协议》。
虽然两天后，汽车工业协会就发布声明，从《承诺书》中删除了“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”，并且督促16家车企严格遵守《反垄断法》。
via：chinaautoforum.cn
虽然我们也多次解释，这份承诺书是由汽车工业协会牵头，并非由车企发起。并且中国作为世界最大、竞争最激烈的汽车市场，不可能一份承诺书就能限制车企打价格战。
想想小时候两个同学打架，老师让他们写封检讨，互相道歉，就真的原谅对方了吗？
不过即便是到现在，还是经常能看到“不降价协议”的说法，今天就让我们来看看，当初签署《承诺书》的16家车企，有多少降价了？
这里先说结论：16家车企全部都有降价行为，有的车企甚至在签《承诺书》的当天就开启了降价活动。
特斯拉
先从16家车企中，唯一的外资车企特斯拉看起。
特斯拉在第二天（7月7日）就转头推出活动：成功引荐好友下订并提车，购车人可以获得3500元引荐奖励，引荐人和购车人均可获得90天EAP 免费试用权。
注意这里是购车人可以获得3500元引荐奖励，相当于直接给3500块的现金补贴。
上汽
在第二天降价的还有上汽-大众，宣布ID.3限时限量优惠3.7万，这台车的起售价降到了12.59万，仅为德国售价的一半。
ID.3在中国的售价还引起了德国网友的不满，在网上发帖怒喷大众。没办法，谁让中国汽车市场这么卷呢，不降价活不下去了！
一汽
你可能觉得特斯拉和上汽“一身反骨”，然而这俩并不是最早降价的车企。
在签署《承诺书》的当天，一汽-大众就宣布ID系列车型优惠，ID.4 CROZZ从指导价19.39万元优惠到15.59万元。
吉利
吉利在四天之后就宣布吉利博越L荣耀版限时降价，由指导价12.87万元，降到了11.87万元，还送3年或6万公里基础保养，以及5500块置换补贴、7万2年零利息贷款。
除此之外，子品牌极氪更是在8月11开启限时优惠，极氪001限时优惠3-3.7万。
比亚迪
比亚迪其实没啥好聊的，今年一直在出“降价增配”的冠军版，并且像秦PLUS DM-i这些车型的终端优惠也越来越大。
你只要知道，比亚迪今年要冲击300万台的年销量，接下来每个月的销量至少要超过30万台，就知道比亚迪不可能不降价。
东风
东风标致在一周后（7月14日）推出“全民合伙人”活动，推荐人成功推荐朋友购买标致408。合伙人可以获得2500块现金+25000积分，购车人获得50000积分（价值5000块）。
说实话，东风标致车卖不好是有原因的，别的车企都是给推荐人积分，购车人现金优惠，到东风标致这儿却反了过来。
长安
长安的动作更多，先是在7月11预告了逸达将推出指导价更低的车型，并且上市即有4000元的优惠。
又在7月12日推出CS75PLUS 999元订金抵扣9999元购车金的活动，相当于变相优惠9000元。
长城
一直以来长城都在中国汽车市场呼吁公平竞争，为此还举报了比亚迪，不过不降价是不可能的。
一周后，长城就针对枭龙系列车型推出了2000元订金抵8000元车款的活动，教师和医务工作者还能再补3000元，相当于直接现金优惠9000元。
北汽
北汽ARCFOX极狐在8月18日上市了阿尔法S、阿尔法T两款车共四款配置。
四个配置与现款基本一致，续航里程保持不变，但电机性能、电池能量等方面有所提升，价格却最高下调了超过2万元。
广汽
广汽是最不可能不降价的车企，去年就是广汽丰田撕开了日系降价的口子。特别是汉兰达，从过去的加价2万提车，变成了现在进门就给3.5万的优惠。
另外，广汽丰田的车，如果对优惠行情不了解，优惠3.5万是一个基准线，往上砍就对了。
奇瑞
奇瑞在7、8月分别上市了2.0T版本的艾瑞泽8、以及探索者06，有1000元预订抵7000元车款的优惠。2024款瑞虎8Pro的指导价也从22款的13.39万下调到了12.69万元。
不过这些优惠在奇瑞捷豹路虎优惠面前只能算“小恩小惠”，目前发现运动PHEV、捷豹XFL的优惠都在14万左右。不降价？我们捷豹、路虎还怎么卖车？
江淮
说实话，江淮降不降价的影响都不大，这家车企在乘用车领域就没几台车。在互联网上如果有谁提起了江淮，大概率是在攻击蔚来由江淮代工，不配称为豪华品牌。
不过江淮也确实开始有一些优惠，例如性价比直逼比亚迪海豚的江淮钇为3的高配车型，目前也有小幅的优惠。
中国重汽VGV
中国重汽的知名度相比江淮更小，目前这个品牌也只有U70、U75两个乘用车车系。
在签订《承诺书》的第二天，中国重汽VGV就推出了“夏日巅峰钜惠”，包含1000-8000元的保底抽奖、以及2000元的购车券。
蔚来
最后来看“蔚小理”，蔚来早在签订《承诺书》之前，就在6月12日宣布全系车型官降3万元。
除此之外，近期上市的EC6，入门配置指导价也比2022款便宜了3.8万元。
小鹏
就在9月19日，小鹏才上市了2024款小鹏G9，入门配置在不改变续航的前提下，指导价由30.99万元，下降到了26.39万元。新势力车企打起价格战来，可比传统车企狠多了！
理想
理想目前放在明面上的优惠只有全系1万元的保险补贴，但实际上的优惠最高能到1.8万左右，再加上一些地区补贴，甚至能超过2万元。
总结而言，在一个成熟、自由，且竞争高度激烈的市场，没有法律效力的承诺书，根本就不可能阻止厂商间的激烈竞争。
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