奇瑞瑞虎8新能源冠军版，这个名字可真够绕嘴的，又是新能源，又是冠军版。其实从命名上就能看出两个信息点，一个就是这台车是在瑞虎8 Pro基础上打造的插电式混合动力车型，俗称“油改电”；另一个就是这台车的竞争对手直指比亚迪宋Pro新能源。
而且这次奇瑞一口气出了两台新能源，把同一套混动系统分别放在瑞虎7Pro和瑞虎8Pro两款车型上，奇瑞官方称其为“混动双星”。而本次试驾我主要以瑞虎8新能源冠军版的体验作为一个参考，看看目前奇瑞在混动市场的表现究竟能给打几分。
我们从外到内一次来说，首先如果你对奇瑞瑞虎8Pro这款车有一定了解，就会发现，新车在外观内饰造型上的变化或者更新，基本属于可以“一笔带过”的程度，因为它就像是耐克的经典款板鞋一样，轮廓和造型跟纯燃油版几乎一致，只是在某部分配色、纹理、材质上有些许差异。
瑞虎8新能源冠军版
瑞虎8 Pro
图片奉上，大家来找不同吧，反正我除了那几道代表电能的蓝色装饰条以外，真的就没找到还有哪里有不同了。车头如此，车尾也是一样，别的不说，就从这方面来看，奇瑞还真的坐实了理工男的“人设”。
不过如果把视线往下移，看到置于底盘的电池组和排气管，就会知道它确实不是普通的瑞虎8 Pro。
另外简单介绍一下这台车的参数信息，长宽高分别为4745/1860/1747毫米，轴距2710毫米，定位是一款中型家用SUV，并且提供了5座和7座两种座椅布局可选，看得出来，它对多功能性、空间灵活性是有一定追求的。
内饰的造型依旧体现在细节上，比如方向盘和换挡杆新增了蓝色饰条装饰，以及...好的，虽然变化不大吧，但是这套蓝白内饰的搭配是真的很好看，如果内饰设计总体能打80分，这套配色至少给加了10分。
它的配置算得上是这个级别应有尽有的水平，双12.3英寸的曲面屏幕，显示信息很丰富的HUD抬头显示器，SONY 8扬声器音箱，Lion5.0智慧座舱，8155的车载芯片（选装），最大50w的手机无线充电，L2级别智能驾驶辅助系统等等。
另外这车还给副驾驶安排了舒适等级明显更高的“女主”座椅，增加了电动腿托和按摩功能以及座椅通风/加热，你别说，这个按摩功能是真的“上劲儿”，力度很强而且模式也够多，舒适性真心不错。
既然说到座椅，其实我想说，奇瑞想要兼顾空间和实用性的想法显而易见，不然也不会在这台2710毫米轴距的车上布置三排座椅，但是从实际体验的感受来看，它确实可以起到应急的作用，但空间体验并没那么理想，而且座椅的坐垫的长度都相对较小，腿长的乘客感受尤其明显。
接下来是动态部分，首先介绍一下硬件参数，这台车采用的是一台混动专用的1.5T发动机和P2+P2.5双电机提供动力，其中发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，搭载的奇瑞自研3挡DTH变速箱，提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式，百公里加速时间为7.2秒。
首先作为一台带大电池的混动车，动力方面是完全不用担心的，中低速的时候，它的表现接近于一台纯电车，电动机对于加速踏板的响应几乎做到了无延迟，这是区别于传统纯燃油车的明显优势，驾驶员心里怎么想，脚上怎么踩，车就怎么跑，在以中低速为主的城市环境里非常上手。
而且急加速时，它的后劲爆发也相当可观。如果以测试零百的跑法来驾驶它，第一个G值高峰会出现在起步后的一秒左右，电机驱动一直持续到时速70公里左右，随后发动机介入，一个充满推背感的G值新高峰再次出现。所以除了中低速的城市路段，这台车几乎是在法规允许范围内的所有速度区间，都有不错的动力表现。
它装配了一块容量为19.27千瓦时的三元锂电池包，NEDC纯电续航100公里，支持快充（25分钟，30%-80%），最大3.3千瓦的对外放电功能。所以理论上来说，日常的短途通勤完全能把他当一台纯电车来用，如果你又有家充的条件，那用车成本确实能做到很低。而油耗表现方面，相信在电池的加持下，综合油耗应该也会有不错的表现，这一点从5.95升/百公里的官方综合馈电油耗数据上也能看得出来。
转向系统方面，方向盘的力度会随着车速和驾驶模式的变化呈现出截然不同的风格，不过指向性一般。中低速时转向力度很轻，完全是一个家用SUV的日常调校风格，中高速时会明显感觉到有一股从下到上加到方向盘上的力度，喜欢运动感风格的应该会喜欢。
底盘的调校还是不错的，硬件层面毫无悬念的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的布局，总体以舒适性为主，略微增加了减震器的回弹抑制效率，尤其是通过一些大的起伏路段，对车尾抛跳的控制不错，能及时拉住。
另外这台车的NVH表现也真的不错，除了油门到底时发动机为了满足你的动力需求而竭尽全力以的声音外，真的再很难察觉发动机的工作噪音和震动，中低速如此，一百多的高速依旧有很好的噪音控制。
总结
瑞虎8新能源冠军版的既要又要还要，无非就是想要在有限的预算范围内，满足消费者更多的对于空间、动力、配置、经济性等的需求，尤其是动力和经济性是妥妥的没毛病，再结合它13.79-17.99万元的价格区间，属实是量大管饱还实惠，如果你对它感兴趣，不妨亲自去试试，说不定会有惊喜。
,你想既要又要qq游戏大厅手机版下载 还要？瑞虎8新能源冠军版说：我来试试相关：
个性十足的越野大玩具，试驾体验猛士917增程版凤凰网汽车·试驾 不得不说，猛士科技从品牌发布、概念车亮相，到如今猛士917的正式上市，仅仅经历了一年的时间。不由得让人感叹如今的“中国速度”。这个全新高端新能源越野品牌不仅生于东风猛士品牌的军工光环之下，还拥有目前一流的新能源越野技术水准，让品牌和新车的出世再增添一丝神秘色彩。虽然猛士917的起售价高达63.77万元，不过在如今这个营销决定知名度，最终依旧是大浪淘沙，靠产品说话的时代，仅仅靠开创细分市场..
星途揽月“翻车了”目击者却一阵欢呼，这是为什么？凤凰网汽车·新车 9月16日午时许，京西房山，“嘭~”的一声，一台黑色SUV从山坡上侧翻而下，在翻滚了数圈后，重重砸在山下的地面上。不远处，一群目击者却传出了一阵欢呼声，有人感叹、有人叫好，这是为何？其实，这是一场翻滚翻滚挑战，目的就是完全模拟真实翻滚事故场景，全方位考验车辆的安全性能。发生事故的全新一代星途揽月，从垂直高度25米（普通8层住宅楼高度）、坡度45°、坡长50米的山坡翻滚而下。最终的结果是：车身..
硬核进阶豪华 长安福特探险者赤金版凤凰网汽车·新车 说起福特旗下的车型，能用硬核来形容的，大多数人第一时间会想到的是F-150系列皮卡，或者是即将在国内上市的Ranger皮卡，殊不知除了硬派皮卡之外，福特还有一个看起来不硬核但实际上却具备硬核的车型：探险者。福特第一代探险者的诞生，可以说是大势之下的必然，在上世纪90年代初，北美市场的消费者对于SUV车型有了更进一步的需求，基于皮卡车型底盘研发而来的第一代探险者应运而生，搭载了多项在当时豪华车型..
全方位满足年轻人的多样需求，静态实拍北汽魔方凤凰网汽车·新车解析 已经基本实现“弯道超车”的自主品牌，现如今已经没有所谓“天花板”之说了，国内消费者们看车的眼光，似乎也水涨船高，但需要重申的是，15万以下SUV市场依旧是目前的消费主流，因此，我们不妨先收收心，将目光聚集在一款顶配不过十三万出点头，且几乎能满足当下年轻人所有需求的SUV车型上，TA，就是北汽魔方。作为一款主要面向年轻人而开发的新车型，北汽魔方自然在设计端融合了多处年轻化的设计细节。初..
“沉浸”式数智座舱，浅试长安启源A07凤凰网汽车·新车解析 不知道从什么时候开始，“沉浸式”这个概念就成了一个香饽饽，一夜之间蹦出来许多“沉浸式剧本杀”、“沉浸式展览”、“沉浸式火锅”等等，似乎“沉浸式”这三个字就是当下的财富密码，以现在人的脑洞，我想以后听到“沉浸式单身”、“沉浸式洗澡”什么的，我也不会觉得奇怪了。当然，“沉浸式”这个概念本身并没有什么问题，从字面意思来讲，它不过是全身心的投入到某一项活动之中，并且不受任何外界的干..
香港国际诗歌之夜 IPNHK 2023 | 迪亚娜·贝列西迪亚娜·贝列西 Diana Bellessi迪亚娜·贝列西（Diana Bellessi，1943— ），阿根廷诗人，生于圣塔菲省，是1983年军政府独裁结束后的新时期该国最具代表性的诗人之一，是阿根廷当代女性诗歌教母级的人物。已出版15部诗集单行本，自1972年的处女作《命运与宣言》（Destino y propagaciones）到最晚近的作品《爱如死般坚强》（Fuerte como la muerte es el amor，2018），保持着每十年三至四本诗集的丰盛创造力。近年..
我不喜欢的原来不是秋天，而是时间的流逝 | 读书笔记我们在抄书好久不见读书君和好久不见的抄书君说，大家都想再次看到读书笔记。此时的抄书君，已经是工作三年的科技公司产品经理，长期浸泡在价值判断和逻辑拉扯的环境里，忽视了对太阳、诗歌和眼泪的感受力。相信许久不见的大家，也经常如此。嗯好，那让咱们一起捡起读书笔记。书中总有小块的自由，希望大家经由此处，游到云海里，跑进山里去。参与方式：直接在本文后留言，摘抄你特别喜欢的书中部分。我们会选取留言在下一期读书..
披着伪装的“哲学读物”——法国大革命前的畅销禁书法国大革命前的畅销禁书》聚焦18世纪法国的图书出版业，在各种地下出版物中，分析了色情文学、乌托邦文学和政治诽谤文学三种号称是“哲学书”的文学作品，并对当时最为畅销的三种著作的文本进行分析。这些文学作品充斥着对等级制、君主制以及这些基本制度下各种现象的嘲讽，那些以色情与诽谤为主题的政治民间传说解构了君权神授的合法性，剥去了皇权的神圣性，从根本上抨击了波旁王朝统治的合理性，从而为法国大革命的爆发提供了..
阿那亚诗歌节十一假期，来一起吟咏山的未来9 月 29 日- 10 月 1 日，阿那亚·金山岭即将迎来首届阿那亚诗歌节。首届阿那亚诗歌节设计了“国际视野”“一起写诗”“诗歌在场”三大主题单元，涵盖十场特色活动；我们邀请诗人——北岛、西川、翟永明、吕德安、陈东东、巫昂、余幼幼、罗万象；盖瑞·施耐德、弗罗斯特·甘德、冈本启、黄有源……带着他们跋涉过的山与海，沉默与欢喜，以不同方式参与诗歌节，分享诗、感受诗、唤醒诗。群山之上，生命之内。我们相信，阿..
罗志田在重复中生成新的韵律流淌：《国家与学术》新版序本书初版于2003年，那时我从川大引咎辞职转到北大，书出恰逢非典，数月后疫情解禁，而京城出现一股“国学热”。一时从刊物到报纸以至于电视台，忽然都对国学有了兴趣。犹忆数月间接到的采访和演讲、“对谈”等邀请，每周至少两次。有些邀约者本是熟人，其余也多通过朋友介绍而来。我当然知道参与这些活动必会帮助书的销售，但若频繁“出镜”，可能很快就会成为所谓“公知”。且我到京即给自己定了规矩——不在北京演讲。于是不得..