而从2020年开始，国内的自主品牌开始发力，在各个级别都有着实力过硬的产品，而作为当年奥迪用来叱咤国内紧凑级SUV市场的奥迪Q3家族，在目前各方面表现和竞争力上也有些差强人意，为了让消费者重新拾起对奥迪Q3家族的新鲜感，在今年8月新奥迪Q3家族携两款新车与消费者见面，我们也是在其上市前进行了静态体验。
这次新奥迪Q3家族面对的消费群体依旧是80后倒90后的千禧一代，他们是这个社会的中坚力量，他们是非纯物质主义者，他们有着拼搏的精神，他们不安于现状，向往美好的生活。而这些正好与新奥迪Q3家族倡导的生活态度所吻合。
在产品方面，新奥迪Q3家族的两款新车，在外观、内饰以及配置上均有了一定的变化，在动力方面也引入了最新的EA211 evo2 1.5TFSI涡轮增压发动机，大家耳熟能详的quattro四驱系统也得到了升级。
外观引入旗舰车型设计元素 上市版提供专属套件
作为一款主打年轻市场的SUV产品，在外观上自然要迎合当下年轻消费者的喜好，这次新奥迪Q3家族的两款新车，新奥迪Q3在外观方面依旧秉承自己前卫、大胆的设计理念；而新奥迪Q3 Sportback延续了奥迪运动车系的炫酷、动感。除此之外，同级别的精致感也在其身上可以找到。
在前脸的设计上，新奥迪Q3引入了自家旗舰车型奥迪A8的设计元素，八边形一体化格栅内部更大的蜂窝状结构，强化运动基因，来自飞行器旋翼的格栅装饰件才有Y字型结构，形成网状结构，由四周向奥迪LOGO侧逐渐集中，聚焦视觉中心点。
新奥迪Q3 Sportback车型则是致敬了自家Sprot车型的大型蜂窝蜂窝状格栅造型，暗色的颜色强化了运动基因，格栅内部使用L型的格栅装饰件并采用了对称式设计，下保险杠两侧雾灯区域类似机翼的造型设计，将前脸上下进行层次的划分，突出了车头的宽度和视觉稳定感。
除了在车头前格栅造型上变化外，新奥迪Q3家族的两款车型在quattro车型全面搭载了矩阵式LED大灯，造型方面更加犀利，灯腔内部更加通透，造型与前格栅很好的进行了呼应。在功能方面，支持全天候灯光功能，既保证了安全，又凸显了科技感。
在车辆侧面造型上，新奥迪Q3依旧保持了看上去很舒服的车身比例，前后轮拱线条突出，让车辆看上去有一种宽体运动车型的感觉，实拍车型后窗也是配备了隐私玻璃。而新奥迪Q3 Sportback车型则采用了一个小溜背的设计，相比于新奥迪Q3会更具跑格，微微向前俯冲的姿态看起来也会更加激进。
在车尾的造型上，新奥迪Q3的车尾设计依旧是很饱满的，加上宽体设计突出的后轮拱，体现出不错的力量感。而新奥迪Q3 Sportback在新奥迪Q3尾部设计的基础上，还加入了下压的上扰流板、微微上翘的小鸭尾以及下保险杠的扩塞器，我个人还是会比较喜欢新奥迪Q3 Sportback的车尾造型。两台车的轮毂均采用了新的设计，看上去简洁大方。
在车身配色方面，新奥迪Q3家族提供了多达10中颜色来彰显自己年轻的属性。经典色系如冰川白、天云灰、探戈红、雪邦蓝等均可以选择，同时还包含了两款全新的颜色阿瓦隆绿和量子灰。阿瓦隆绿有着绿蓝交融的独特色泽，神秘难以琢磨，让人一种一见惊艳。而量子灰则源自自然变化，还原了人眼感受到的自然光泽，传递出精致生活出手可及的理念，我认为这两款都挺好看的。
在新奥迪Q3家族的两款车型上，除了上面提到的变化外，两款车还提供了奥迪专享黑光包、碳纤维外后视镜壳体、全新19英寸轮毂、etition one照地灯、碳纤维内饰条以及黑色织物顶棚。
而本次实拍的新奥迪Q3和新奥迪Q3 Sportback上特别版市版，还提供了专属配置，如新奥迪Q3上市特别版提供了黑色车型行李架、量子灰车漆、棕灰色对比内饰；新奥迪Q3 Sportback上市特别版则提供了，RS风格后扰流板贴片、阿瓦隆绿车漆以及银色阿瓦隆绿对比内饰，小小的装饰就能突出个性。
内饰细节微调 依旧比较传统
本次新奥迪Q3家族在内饰方面的变化并不大，只是对几处细节进行了微调，同外观一样加入了旗舰级车型的设计元素，比如门板上使用了皮革包裹并设计了菱形压花，内侧门把手上也包覆了皮革等等。内饰的整体工艺和用料肯定是目前该级别车型的顶流水准，但如果从设计上来说，相比现在大家都在使用的简洁化+大屏的设计方向，还是显得有些保守了。
本次实拍的新奥迪Q3家族的两款上市热别版车型，均使用了新的内饰配色，新奥迪Q3使灰棕色对比内饰，而新奥迪Q3 Sportback则采用了银色阿瓦隆绿对比内饰，这两款内饰看起来都非常的漂亮，也相当有个性。除此之外，在副驾驶前方还加入了真碳纤维饰板，换挡杆的头部也换成了圆形，以及全系标配了30色氛围灯，来营造车内的氛围。
新奥迪Q3家族全新标配了虚拟座舱，12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸的中央显示屏，显示效果还不错。关于车机方面，集成了导航和手机互联功能，方便了日常驾车出行所需。本次新奥迪Q3家族还非常厚道的全系标配了“奥迪预安全系统前部版”，可以识别有碰撞风险的人和车，主动制动识别同向行驶的车辆和行人，除此之外，还提供了超速警报、自适应续航、车距警告、Audi预警保护以及疲劳提醒功能。
实拍车型的运动型座椅使用了皮革和麂皮绒拼接材质，上方设计了菱形的压花纹理，与车门饰板上的纹理进行呼应，凸显了座舱整体的高级感，对于该级别车型来说，这样的内饰设计绝对称得上越级。
后排座椅同样具备了一定造型，提供了中央扶手、中央头枕，独立的后排出风口以及电子设备充电接口。由于实拍车型为四驱版，所以后排座椅中间部分基本上不安排乘客乘坐，所以会略短于两侧座椅。后排座椅的靠背可以实现7级角度调节，4/2/4比例放倒后可以于后备厢地板完全持平，加上后备厢盖板可上下3级调节的功能，让储物空间变得更加灵活。
在乘坐空间表现方面，我们选择了新奥迪Q3 Sportback来进行展示，因为轿跑版本的后排车顶会更低，可以代表其真实的乘坐空间表现。
体验者身高178cm体型健硕，在调整好前排坐姿后进入后排，较长的坐垫对于大腿的支持比较到位，调直座椅靠背后，头部空间为两指，腿部空间大约有三指左右，对于乘坐的舒适性而言，表现的中规中矩，当然这不能代表所有人，具体空间问题还是要用户亲自体验。
EA211 evo2 1.5TFSI上身 优化quattro四驱系统
本次新奥迪Q3家族在动力配置方面，提供了EA211+EA888（1.5T+2.0T）涡轮增压发动机高低功率，匹配7速S tronic变速器3款动力组合，全系均为4缸设定。除了大家比较熟悉的EA888外，这次EA211 evo2 1.5TFSI涡轮增压发动机也是在新奥迪Q3家族上首次搭载。
该发动机拥有多项目前主流的技术，包含米勒循环、350bar高压喷油、可变截面废气涡轮增压以及等离子（APS）涂层缸体，将动力和油耗进行了平衡，让发动机既有劲又省油。
奥迪引以为傲的quattro四驱系统这次在新奥迪Q3家族上也得到了优化，电控液压多片离合器四驱系统，拥有更轻的重量，可根据实际情况智能的调整转向角度和横摆角度，并可以0-100%灵活分配前后轴扭矩，让车辆操控更灵活，越野能力更强。
全文总结：本次新奥迪Q3家族在原有奥迪Q3优势部分的基础上，进行了有针对性的升级和迭代，让这两款个性鲜明，好看好开的，年轻人喜欢的SUV车型，在国内市场上变得更有竞争力。对于动力系统的升级我个人是比较期待的，后续动态部分的报道，敬请期待。
,外观融入旗舰元素，visualstudio 搭载1.5T动力，实拍新奥迪Q3家族相关：
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