本田飞度作为本田品牌的全球战略车型，不仅在日本本土的销量一直名列前茅，在全球市场也是备受好评。2001年首度亮相到如今已经经历了四代车型的进化，随着时代的发展和用户对用车需求的提升，本田飞度也契合市场需求在各方面进行了不小的提升。
而就在刚过去的4月改款后的广汽本田新飞度也正式宣布上市，并提供普通版、SPORT潮跑Pro系列以及CROSSTAR潮越Max系列。新车主要针对外观内饰进行了升级，动力依旧搭载了1.5 升 i-VTEC 自然吸气引擎，搭配 CVT 变速系统。配置方面，在 Sport潮跑pro 与 Crosstar 潮越Max车型上标配了HONDA Sensing安全超感系统，以及更实用便捷的配置。
三种版本不同外观设计 更有针对性
广汽本田飞度作为一款A0级两厢车型，它对应的消费消费群体多为年轻消费者。而这部分消费人群本身的性格又是丰富且多变的，很那去琢磨到底什么样的外观设计才能讨他们的欢喜。所以基于这种因素，广汽本田新飞度索性提供了三种不同的外观来投其所好。
我们本次试驾的车型为SPORT 潮跑 Pro 系列里的1.5L CVT潮跑 Pro版，该系列车型相比老款更注重运动氛围的营造。而CROSSTAR 潮越 Max版则更多的是想展现出多功能属性以及硬派外观取向。
SPORT 潮跑 Pro 系列车型在外观整体上延续了现款的经典造型，精致干练的形象已经深入人心。从车头看新车这次采用了日版RS车型设计语言，新样式的蜂窝格栅让人眼前一亮。与此同时，宽大的下保险杠造型也显得更加厚重和战斗。
LED大灯内部采用了熏黑处理，与现款车型在造型上没有区别。后尾灯在造型上也同样没有变化，不过值得一说的是，打开示宽灯后，新车的后尾灯内外将全部点亮，相比老款只点亮一般的设计，观感上完整也漂亮了很多。
广汽本田新飞度车侧依旧呈现出一种后高前低向前俯冲的姿态。试驾的SPORT 潮跑 Pro 系列车型为了更加突出运动操控，将车头长度增加了9mm，后尾部缩短了37mm，在保证2530mm轴距的同时，将车身尺寸控制在4100mm以内，这对于提升整车的操控灵活性有着不小的帮助。
车尾的变化主要集中在后保险杠上，宽大的后保险杠设计使得车辆后部看上去会更加稳重。采用了外露式排气设计，配合后窗上方的扰流板，将钢炮气质直接拉满。大开口放射形状的双色轮毂，看起来也是格外精致。
在颜色方面，新车一改往日单调的配色，突出年轻活力。SPORT 潮跑 Pro 系列和CROSSTAR 潮越 Max系列均提供了双色车型以及六种配色。其中SPORT 潮跑 Pro 系列的极光蓝为主打颜色，而CROSSTAR 潮越 Max系列则使用了藤花紫作为主打配色。
SPORT 潮跑 Pro 车型
CROSSTAR 潮越 Max车型
中配车型升级中控屏 增加魔术座椅
本次广汽本田新飞度从1.5L CVT潮跑 Pro版车型往上均标配了备受好评的魔术座椅以及7英寸液晶仪表+8英寸中央触控屏。内饰整体的设计风格依旧是走的实用路线，年轻态的设计与外观非常契合，这次车内还增加了前排中央扶手，终于让无处安放的右手找到了自己的归宿。
1.5L CVT潮跑 Pro版实用了皮质方向盘，手感和大小我觉得都很不错，支持前后上下四向手动调节。两侧的多功能按键键程和按压反馈手感也都挺好，并没有因为车型定位而不在乎细节。两侧的换挡拨片式该款车型独有的配置。
车内的按键设计还是以实用为主，按键和旋钮的手感都保持了本田一贯的品质。中控台下方提供了2个USB接口和一个12V点烟器接口，足以照顾全车乘客用电需求。
8英寸的中央触控屏尺寸不算大，色彩和清晰度表现中规中矩，提供触摸式功能按键。内部并没有提供很多功能，但支持CarLafe安卓手机互联，大幅度的拓展了车机的功能和使用场景。
改款后的广汽本田新飞度除了最低配车型还在使用植织物座椅外，其余均使用了仿皮材质，黑灰配色平时更容易打理。主驾座椅提供了四向手动调节，副驾驶为两向调节，宽大的座椅采用人体工程学设计，舒适度还是很不错的。
魔术座椅是广汽本田新飞度引以为傲的配置，通过后排座椅的不同翻折，组合出不同的储物空间，如冲浪板、高大的植物，甚至一些中小型的家具，统统可以塞进车厢，这一点真的不得不佩服本田设计师的巧妙设计。
别看广汽本田新飞度仅有4081mm的车身长度，以及2530mm的轴距表现，但在乘坐空间方面你真的不用担心。后排下陷的轿厢地板足可以让你的大长腿找到舒适的姿势。从实际体验来看，我身高179cm的同事，在后排落座后，腿部和头部均有不错的空间表现，并且长度尚可的后排坐垫也不会让大腿悬空。
换装新型号1.5L发动机 参数有所调整
本次改款后的广汽本田新飞度在动力上依旧搭载了排量为1.5L的自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。与现款不同的是，这次1.5L的自然吸气发动机的型号由原来的L15BU变成了L15CC，最大功率也由原来的96kW调整为91kW，最大扭矩也相较以前降低了10N.m。不过不必担心，对于普通消费者来说，这些改变如果没有提前告知的话，你并不会有所察觉。
在换装了新型号的发动机后，广汽本田新飞度的整体行驶质感相比以前有了一定的提升，从怠速的振动到加速时的声音纯度表现的都不错。油门脚感调校的较轻，在D挡模式下起步依旧很轻盈，这台发动机转速攀升的也非常迅速，给驾驶者很跟脚的体验。
这台新型号发动机的功率扭矩输出更为宽泛，在S挡运动模式下，将原来的强制升挡逻辑进行了优化，由于原来的6000转提升至6600转，发挥每个挡位的最大扭矩。实际感受就是，在S挡运动模式下，广汽本田新飞度变得比原来更猛了一些。
作为一台强调运动的A0级两厢车，广汽本田新飞度的底盘调校依旧很扎实，沿袭了前作GK5车型的优良传统。避震对于细碎颠簸吸收的比较到位，快速并线时对车身有着很好的支撑性。但有得有失，在过减速带这类比较大的障碍时，车身还是会显得有些弹跳过多了。
广汽本田新飞度的转向我个人认为在该级别车中算是偏沉的调教，不过好在整体转向手感还不错，力度反馈匀称，向左右打到底也没有出现反力度不均匀和异响。前碟后鼓的制动配置，用起来没什么问题，像试驾当然下雨的情况也没有出现制动力不足或者不线性的情况。
广汽本田新飞度从从1.5L CVT潮跑 Pro版车型往上HONDA Sensing安全超感系统，并支持ACC自适应巡航，可实现L2级智能驾驶辅助。新车在泊车辅助方面依旧没有提供倒车影像以及倒车雷达。
写在最后：有着国内140万消费者青睐的本田飞度在本次中期后，外观在面对不同人群时，变得更有针对新，或者说变得更懂消费者了。而相比以前车型来说，本次在配置上的更新也变得更有诚意。
驾驶感受虽然换装新型号的发动机后，账面数据有所欠缺，但实际感受来说并不会那么明显，依旧保持了飞度车型原有的灵活操控表现，以及稍加改装就能拥有非常有乐趣的驾驶体验的优势。
总的来说，广汽本田飞度能在目前新能源车大火的当下，依旧保持不错的销售势头，我觉得本身就已经说明了问题。作为燃油车用户，我希望飞度能够继续走下去，让经典延续。
,摆线针轮减速机 外观进化配置升级，试驾广汽本田新飞度相关：
主打高性价比中庸而不平庸，试驾起亚赛图斯凤凰网汽车·试驾 在现如今汽车市场严重内卷的时代，传统合资品牌确实受到了很大冲击。毕竟在任何一个国家，本土品牌的性价比优势一定是最大的。而说到韩系品牌，其最初也是以性价比优势打天下，但其设计思路与日系也颇为相似，可靠性方面也是有着很好的口碑。但如今，性价比和可靠性的优势，也都分别成为了中国品牌与日系最大的特点，而韩系车也在这几年不断的调整战略与路线，以求能够更加深度的扎根中国市场。而我们此次试驾..
无“R”不性能，试驾广汽传祺影豹R凤凰网汽车·试驾 对于喜爱驾驶的朋友来说，“R”有着特殊的意义，它代表着性能和操控，代表着激情和逐梦——比如说本田思域Type-R，又比如说高尔夫R和尚酷R……作为年轻人的第一台性能车，广汽传祺影豹1.5T版本尽管概念不错，但性能还是有点不够看的，于是影豹R来了。这台影豹R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力能达到265Ps，峰值扭矩为400Nm，与之相匹配的的是8AT变速箱以及前轮驱动系统。官方给出的0-100km/h加速成绩为5.7..
探歌和途岳谁更值？大众品牌紧凑型SUV兄弟之争凤凰网汽车·新车对比 在2023上海车展上，一汽-大众全新探歌正式上市，共推出3款车型，售价区间15.89-17.99万元。新车除外观、内饰有所改变之外，动力系统增加了大众最新1.5T Evo2发动机，配置进一步优化，产品力显著提升。15-20万级合资品牌SUV，探歌成为消费者考虑的热门车型，但它也要面对同门兄弟的压力，那就是同样刚刚改款上市的上汽大众途岳。两款车尺寸相近，都属于紧凑型SUV，底盘、动力等硬件基础大致相当，差别主要..
国六b政策出台后购车想捡漏？这几款车型不容错过凤凰网汽车·多车导购 近期，国家生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署和市场监管总局5个部门联合发布了公告称：自 2023 年 7 月 1 日起，将在全国范围全面实施国六排放标准 6b 阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准 6b 阶段的汽车。此外，该公告还明确针对部分实际行驶污染物排放试验（即 RDE 试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六 b 车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31..
吉利和领克锚定"橄榄型"新能源市场的中段凤凰网汽车/访谈 4月18日，2023上海国际车展正式开幕。吉利和领克携旗下领克08、银河L7和银河之光、The Next Day概念车等重要新能源车型参展。其中吉利发布了银河L7智能座舱——智爱座舱，领克展台的主角是智能大五座超电SUV领克08，及其原型概念车“The Next Day”。领克08作为CMA Evo架构与EM-P方案的首搭车型，承担着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在车展现场，凤凰网采访了吉利汽车集团高级副总裁林杰，据他..
2023上海车展：奇瑞携14款重磅新车亮相凤凰网汽车讯 4月18日，奇瑞集团携14款重磅新车，12大最新技术展品强势登陆2023上海车展。奇瑞携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发；捷途汽车携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相；星途汽车携4款重磅车型，星纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET，瑶光C-DM，以及首次亮相的揽月REEV；iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT..
这盛世如你们所「卷」！| 上海车展特别策划凤凰网汽车评论 （文/子涵 青竹）当有人选择站起来，谁也别想轻松坐着。稳态被打破，卷还是不卷？已经脱离个体的选择能力。“卷起来，降下去”，是2023上海车展的真实写照。这股汽车工业的龙卷风，把万里之外的德国人“卷”到黄浦江畔。德国汽车高管可谓倾巢出动，据相关人士透露，车展期间大约有“3000多人”自德来沪。（2023年上海车展现场精彩集锦 部分图源网络）德系老大带头。奔驰、奥迪、宝马及大众等十多家合资车企的..
捷豹路虎宣布全球战略最新举措，首款全新捷豹车型2025年上市凤凰网汽车讯 （2023年4月19日，英国盖顿）捷豹路虎今日宣布了一系列“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程，目标指向成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商。捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生强调，捷豹路虎正在坚定地推进“重塑未来”全球战略，目标在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。在财务指标方面，公司将致力于实现2024/25财年正现金流，以及2026年双位数息税前利润..
2023上海车展：宝钢汽车板SMARTeX&东风日产启辰“和”计划启动凤凰网汽车·2023上海车展 4月19日，在第二十届上海国际车展上，宝钢汽车板SMARTeX&东风日产启辰绿色伙伴“和”计划启动新闻发布会成功举办。在这场行业盛会上，东风日产和宝钢股份共同解读了未来的合作战略，将积极探索汽车产业低碳转型路径，携手打造绿色高品质新能源产品。宝钢股份董事、总经理、党委副书记吴小弟，宝钢股份中央研究院副院长蒋浩民，宝钢日铁汽车板有限公司总经理罗文钦，宝钢股份党委宣传部、企业文化部部..
2023上海车展：五菱工业以新能源践行新使命凤凰网汽车·2023上海车展 中国由汽车大国向汽车强国转变，零部件是个必须迈过的坎。如何跨过？今年备受瞩目、热闹非凡的上海车展可以见微知著。因疫情“憋屈”许久的国内外车企、零部件企业都摩拳擦掌，准备在上海车展上向世界大秀“肌肉”，这个车企在新能源领域上的探索更是令人充满期待。这其中，连续五年入围全球零部件供应商百强企业的五菱工业有点低调内敛，但深入挖掘，会发现这名实力派让人“新”潮澎湃。上一届上海车..