首先，新一代星途揽月基于奇瑞集团全新M3X火星架构2.0所打造，在性能、舒适、安全等方面可实现全球领先，特别是安全和排放，都是以最严苛的欧美标准进行开发。另外，出自该架构的车型日后还可搭载更多种的动力形式。在设计上，该车依旧由多名曾在梅赛德斯-奔驰北美以及PSA集团担任要职的奇瑞欧洲造型中心设计团队领衔打造。
从外观上看，由于现款车型刚刚做了小改款，所以新一代揽月的整体造型并未做过大的更改，仅在细节上做出了一些修饰。其中车头处，新车将全系采用直瀑式狮子座流星雨前格栅，格栅的边条与前杠上的展翼式饰条将采用更具质感的哑光银色喷涂，而5座低配版车型将会继续沿用全黑色钢琴漆处理。
格栅两侧，原有贯穿式的LED大灯得到了保留，为了增强点亮时的豪华感增加了LED流水转向灯效果。此外，为了突出尊贵的身份，在其顶配车型上还将采用玫瑰金色车标。
来到车侧，星途揽月方正硬朗的轮廓造型一直是能够为其加分的一项，在新一代车型上除了全系增加隐私玻璃来突出豪华感外，新车还将采用全新样式，且能够起到轻量化、低风阻设计的20寸星钻切割型轮毂，整体大气有质感，看着十分饱满。在轮胎的选择上，据悉在7座版本车型上将采用静音与操控表现更出色的米其林轮胎，而两款低配5座版将采用固铂的轮胎。
车尾，在现款星途揽月的基础上，新车不仅根据法规的要求重新更改了尾标位置，后杠下方护板也由原来的黑色塑料改为更高级的黑色高光烤漆，整个尾部档次得到了明显提升。另外，在的顶配车型上也将同样会采用玫瑰金色标识与后杠饰条。
坐进车内，由于原有内饰相对现在的流行趋势已有些“俗套”，所以设计灵感来自翱翔苍鹰的全新中控台，在搭配着带玫瑰金饰条与多线条装饰的家族全新双幅飞翼式方向盘之后可以说新的内饰格外的讨喜，让人眼前一亮。
在这块硕大的一体融合式超大三联屏下，分别由两块12.3寸的全液晶仪表与副驾驶娱乐屏，以及一块超大的15.6寸中控屏组成，可以说较现款车型更具科技感。拥有超高1080P分辨率的显示屏不仅在视觉上能凸显质感，使用感受也更加的舒适。经过中控大屏集成下，配合着由座椅转移至车门的座椅控制面板和中央扶手控制触控区域，做到了用极少且直观的实体键便可轻松控制全车功能，提升了智能属性，也增强了用户体验。
经过简单的操作，由于该车还装有高阶ADAS驾驶辅助功能，所以在车机系统中也可以发现对W-HUD高清数字抬头显示、HWA高速公路辅助驾驶、NOC高速导航辅助驾驶、ELK紧急车道保持、等多种安全功能的控制，这也反应出了该车较齐全的安全装备。
配置上，可以明显的看出星途全新一代揽月将更加注重产品的品质。比如其车机采用了行业领先的高通骁龙8155芯片，在操作过程中，开机时间较为迅速，任意滑动且选择多个应用软件也并未有卡顿的迹象。更加便利的是，由于该车带有支持4音区的CVBOX车载视觉控制系统，在前两排任何位置都可有效唤醒车机系统，并用语音完成对车辆的控制。而且在使用过程中，新车所搭载的Lion 5.0雄狮生态系统不仅支持手机互联、多种方式人机交互，还可实现APP远程控制车辆、FOTA升级海量APP扩展等，便利又好用。
为了凸显车内豪华氛围，新一代揽月还采用了欧系豪华品牌惯用的“手法”。比如原有的电子挡杆改为了较为流行的怀挡式，原有空间增加了双50W手机无线快充位。在可触及区域使用了大面积软质皮革材料包覆、细节处用多条无极变色氛围灯进行点缀、在空调出风口、音响装饰盖上选用仿金属材质等，都对整体质感提升起到了很大的作用。
在舒适娱乐化方面，揽月也给人带来了不小的惊喜。不仅在高配车型上的ANC主动降噪技术有着很强的抑制低频噪声的作用，让车内更加的安静。而且高达1000瓦的超大功率功放加上23个专属扬声器，在经过双核DSP处理器与主驾头枕扬声器的协同工作下，打造出了行业领先的7.1.4全景声音布局，播放音乐时整体声音浑厚、有力、有极强的空间感，效果震撼符合豪华车应有的水准。除此之外，带有三种个性味道的高级香氛发生系统，也可让车内的乘客一坐进车内便能心旷神怡，豪华氛围扑面而来。
除了以上配置有惊喜外，新一代揽月的乘坐体验同样符合一个高端品牌应有的水准。从车身尺寸上看，新车并未有发生很大的改变，长和宽依旧为4970*1940毫米，轴距2900毫米，而车高增加了4毫米达到了1792毫米，充分的为6、7座布局提供了空间。为了进一步增加舒适性，新车的座椅不仅做了加厚处理，更是将前两排座椅的坐垫进行了加长用以提升腿部的舒适度。跟现款车相比，新车还采用了真皮打孔座椅并增加了主驾座椅按摩、附加女王座椅与第二排座椅通风功能。
这里还要着重提一下新一代揽月的第三排乘坐感受。首先新一代揽月的第二排座椅可移动空间较大，对第三排乘客上下车极其友好。
在新车上还将第三排座椅设置成了电动调节，可实现折叠与靠背角度调节等，在20万级的SUV中实属罕见，舒适度堪比MPV。
在动力的选用上，据厂家工作人员介绍，新车除了使用现款最大输出功率为261马力，峰值扭矩为400牛·米的2.0升涡轮增压发动机来提供动力外，其7座版车型还将统一使用换挡更加平顺的爱信8AT变速箱，搭配第六代博格华纳四驱系统。而5座版本车型将会继续使用7DCT湿式双离合变速箱。
最后，可以说此次星途新一代揽月的改变方向是正确的。作为旗舰车型，新的设计不仅能拉开与同品牌其它车系的差异化，更凭借着全新的设计和能与欧洲一线品牌看齐的高配置与用料，向消费者表明了其作为高端品牌的身份。相信如果未来它的售价能与现款车型保持相近，将是个不错的选择。
,像欧洲一版式 线品牌看齐，静态体验星途全新一代揽月相关：
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