最令人唏嘘的是延续低迷表现的魏牌，其单月销量仅有2354辆，虽然旗下拥有摩卡、玛奇朵和拿铁多款车型，还有混动技术的加持，但其整个品牌销量甚至不如同阶的领克一款车型销量。摩卡表现还算说得过去，但拿铁DHT上个月只卖出26辆，玛奇朵DHT仅卖出5辆车，不可谓不惨淡。
要知道在今年摩卡DHT-PHEV上市发布会上，魏牌CEO李瑞峰宣称“魏牌智能DHT混联技术是全球最好的新能源技术”，可以对蔚小理实现吊打。但从魏牌DHT销量来看，显然是哪里出了问题，要知道理想L9这款新上市的售价超过45万元的大型SUV，9月份销量可是直接破了万辆大关。
难道是此前魏牌大领导言语不实，是魏牌自身产品力的问题？其实魏牌能有今天的状况，完全不在产品力上。那不少网友就该问了，那不是产品力问题，到底是什么问题呢？其实在笔者看来，领导层的种种决策以及其品牌营销脱离不了干系。
此前拿铁和玛奇朵两款DHT车型，参加媒体试驾的众多车评人可是给出了五星好评的，难道都是车评人集体被充值说谎了，如果有这样的想法，显然是你偏激了。你可以不相信一众车评人，但你可以去你城市的魏牌4S店试驾下它的DHT车型，笔者没有参加得到参加新车试驾的机会，但通过线下渠道也对魏牌这几款DHT混动车型进行了试驾。
那试驾结果如何呢？简单来说，魏牌DHT的驾驶质感可以说是自主品牌混动车型里几乎最好的了，除了2挡位切换有难以觉察的细微顿挫外，几乎挑不出什么毛病来。出色的燃油经济性，超越同级的动力响应、豪华的内饰氛围和丰富的智能科技配置等等，哪一点会让人失望呢？
也许很多人又会说了，魏牌DHT定价高啊，那我们不妨来看看它几款车的定价，玛奇朵DHT-PHEV售价区间17.88-18.98万元（DHT车型15.58-16.98万元）、拿铁DHT-PHEV售价区间22.9-26.3万元（DHT车型17.98-18.98万元）、摩卡DHT-PHEV售价区间29.5-31.5万元（48V轻混车型19.28-22.88万元）。这样的定价算高得离谱吗？看看很多造车新势力新车定价动辄就25万元甚至30万元以上，消费者都不嫌贵，怎么魏牌就定价超高了呢？显然，这不是魏牌销量低迷的根本原因。
单从产品力上来讲，魏牌并不弱，甚至还强于很多造车新势力的新能源产品，比如其搭载的“中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统”的摩卡DHT-PHEV激光雷达版成都车展亮相，就足以见证其硬核的技术，但无奈消费者不买账。魏牌的持续下滑和长期低迷，其实和此前品牌战略举动以及营销是分不开的。
比如WEY改名魏派之后，卖得好好的VV系列车型，虽然没上市几年，说停产就停产了，尽管此前有首批车主反映其油耗高、操控不丝滑等等，但这些问题后来已经在改进了，VV系列的停产不仅对老车主是个伤害，对新车主来说更多是担忧，这种伤害和担忧最近就体现在了理想ONE上。
动辄月销几万台的VV系列停产后，品牌改名后的魏牌，开始在车型命名上自以为搞了很高大上的命名方式，来了一系列咖啡名字，什么摩卡、玛奇朵、拿铁等先后给你端了出来，但不管是此前的VV系列车主还是现在的魏牌车主，咖啡的命名并不能和产品的消费群体产生共鸣，甚至很多人非常抵触。这一点从所有关于魏牌品牌以及产品甚至长城销量等各种内容后的评论留言里就能看出来。
再比如魏牌的产品营销方面，魏牌CEO接连开撕华为余承东，不管是技术方面还是在产品方面，本身就落人口舌。笔者认为，魏牌其实更应该把营销放在自家品牌产品的出色驾驶质感和燃油经济性以及优秀的动力性能、智能科技方面，这样的操作让笔者也是一头雾水。
魏牌混动车型产品力很强，但成绩却很可惜甚至令人唏嘘。如果在产品本身和营销上面多下下功夫，多搞一些接地气的营销出来，对于魏牌来说，或许能扭转现在的局面。笔者此前曾不止一次说起过魏牌现在咖啡产品的命名，但都是以无奈而告终。不过现在好像魏牌自己也有所觉察了，开始进行了新的命名。
日前，我们在最新一期工信部申报新车图中看到，魏牌的全新中大型SUV魏80有详细的申报信息。魏80搭载了一套插电混动系统，新车售价可能在30-40万元之间，上市后或将与理想L8、AITO问界M7等产品展开竞争。
我们也在近期的网络内饰谍照中，看到了新车大致的设计风格，此前在长城汽车大本营保定街头，我们也见过行驶的类似魏80的伪装车。
新车采用了一体式LED大连屏，这样的设计在目前很多新势力产品上都有出现，不过对于该连屏的尺寸和具体产品参数，我们并没有更多信息。
内饰方面，新车还采用了浅色系真皮多功能方向盘，并且新车有疑似使用怀挡设计，后续我们将会持续关注和落实这一点。质感看起来不错的宽大扶手箱、无线充电以及机械按键等也都有出现在新车上。
此外，从目视效果来看，新车有望采用一体式皮质座椅，包裹性不错的样子。
根据新车申报信息，我们了解到，魏牌80定位中大型SUV，新车长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距则超过3米，达到了3050mm。这样的车身尺寸甚至大过自家的坦克500以及理想L8等产品，也比奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等BBA产品都要大。值得一提的是，新车将会采用6座布局。
新车前脸采用了尺寸巨大的进气格栅，搭配个性的分体式前LED大灯，匹配贯穿式前包围，整个车头视觉冲击力极强，辨识度也超高。
车身侧面，硬朗的车身线条搭配隐藏式门把手和全新造型的轮圈，看上去动感修长。
车尾部分，新车尾部采用了更有层次感的宽体设计，搭配熏黑的贯穿式LED尾灯组，加上有DHT蓝色字样的尾标，同样辨识度很高。
动力方面，新车搭载了1.5T发动机与DHT以及P4动力架构，其中1.5T发动机最大功率为113kW，搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，有报道称新车WLTC综合续航有望超过1200km，WLTC百公里综合油耗更是仅有0.75L。关于这款车的更多细节，我们也会持续关注报道。
文末，笔者还有一个建议给到魏牌，希望魏牌在后续产品命名中，多做做接地气的工作，以此来更好的命名新车。另外，目前咖啡的命名方式，笔者认为可以整两套方案，国内可以做相关命名更改，更改为更接地气的中文命名或中文数字、字母相结合的命名，而在海外市场上，可以考虑用目前咖啡系列的命名方式。
各位小伙伴觉得如何？欢迎在文章下方评论区留言。
,魏牌王炸SUV来了，魏80比中大购买网站流量 型BBA还大，上市后将与理想L8竞争相关：
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