引言 | 成立十年,亏损94亿,停产一个月,估值65亿。
一纸公告,让观致再次回到舞台中央。
此前,一直盛传宝能将入股观致,将以65亿元购得观致51%的股权。但观致一直没有公开承认,宝能也三缄其口,处于极度低调状态。如今,这一纸公告又说明了什么呢？
1观致转让股权为何一定要挂牌？
3数据疑云：亏损少6亿净资产多了30亿？
这,多少令人匪夷所思。
4常熟工厂年后生产时间不超过10天？
乘联会数据显示：观致2017年上半年的累计销量为5962辆,同比大跌40%。一个更令人诧异的现象是：乘联会的产销量数据中,观致6月的产量为：0。
产销为0？？吓得小编赶紧找来观致上半年的产量数据,列表一看：
进入2017年以来,观致常熟工厂在奇数月是产量的相对“大月”,在偶数月是“小月”。比如一、三、五月每月都有1000多台的产量,但在二、四、六月产量分别为：79台、75台、0台。
大原因众所周知,观致的市场销量一直不好,加上今年整个汽车市场遇冷,可谓雪上加霜。但可能会有聚友问：那为什么不一下把车子都生产出来,那样不是更省成本吗？
不然。首先,这样会让消费者拿到的是“库存车”,减少脆弱的购买意愿。
5如今的观致,到底值多少钱？
这是一个很难回答的问题。按挂牌转让公告上的估值,是64.28亿元。听上去不少,毕竟沃尔沃当年卖给吉利才18亿美元,折合人民币123亿元。吉利收莲花51%的股份也不过花了4.5亿元人民币。
如果粗暴划等号,可以说观致当下的估值等于0.5个沃尔沃、7个莲花。
不管最后中标的是不是宝能,新的控股方首先要面对一个严峻现实：如何止亏。毕竟,观致不是像特斯拉那样的上市公司,可以顶着亏损靠一个个新闻事件来刺激资本市场,最后让市场来掏钱。
如不出意外,宝能将在8月一次性支付给芜湖奇瑞汽车投资有限公司至少16.58亿元。因为公告上列明的付款方式是,自《产权交易合同》生效之日起5个工作日内,受让方一次性付清标的全部转让价款。
在此之前,宝能一直在保持低调,甚至不惜找到一些主流媒体,协商删除与观致有关的文章。“个人猜测,这可能是最大限度的防止对手听到消息后加入竞标行列,从而增加宝能的购买成本。”一位投资界人士如是说。
当日,Kenon Holdings股价报收在13.36美元,微增了0.38%。
,观致停产 奇瑞千岛湖旅游攻略 挂牌16.6亿转让观致25.5％股权相关：
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