综合外电报道,通用汽车将与在华伙伴上汽集团拓展合作范围,在印尼组建合资公司投产并销售五菱品牌车型。今年有望项目开建,两年内工厂投入运行,达到年产能15万辆。
通用上汽联合进军印尼
知情人士日前告诉媒体称,1月30日,通用汽车和上汽集团曾经派代表团访问印度尼西亚,商讨在当地成立合资公司事宜,涵盖五菱品牌MPV/微面的生产和销售项目,投资额将达到7亿美元。该项目被通用中国总裁钱惠康称之为“重要的合资企业”,在未来几天内两家公司将宣布细节信息。
据悉,上汽通用五菱将持有新合资公司80%的股权,而上汽集团则持股20%。而上汽通用五菱的股比结构中,上汽集团持有51.1%,通用汽车持有44%,五菱持有5.9%。这就相当于新合资公司由上汽持股60%以上,通用持股约35%。
通用与上汽将于2015年8月开始在印尼兴建五菱工厂,有望2017年投入生产,年产能150,000辆。产品主要是五菱品牌MPV/微面,以人民币30,000元的价格销售。未来新车将在印尼生产,还将向东南亚其他国家辐射。
通用汽车目前已经在印尼设有一家子公司,生产销售雪佛兰Spin紧凑MPV。在钱惠康看来,通用雪佛兰和五菱两个品牌之间更是互补关系而非竞争关系,从定价、产品质量和功能方面都存在差异。
其表示,五菱注重的是功能性、具有吸引力的外形风格和经济价值,这些也是五菱在中国国内取得成功的要素。印尼有2.4亿人口,未来具有极大的市场潜力。
钱惠康未透露将落户印尼的微面型号名称,或者新车的市场售价。而一名通用汽车发言人则拒绝证实上述报道。
潜力巨大的日系车地盘
按照相关机构的最新统计数据,印尼业已超过泰国成为东盟地区最大的汽车市场,未来也有望在10年内代泰国成为东南亚新的汽车制造中心。东盟汽车联合会、印尼汽车工业协会Gaikindo及泰国工业联盟的数据显示,2014年印尼汽车产量为130万辆,较2013年增长了7%,而泰国的汽车产量则同比下跌23%至188万辆。
印尼新政府仍在推行一系列改革措施来推动当地汽车产业发展,其中包括吸引通用汽车、塔塔汽车及其它车企在该国建厂。分析师称,未来7至10年印尼的汽车产量可能会超过泰国。
但东南亚目前仍然是日系车的重要市场,外媒称通用和上汽进军印尼将直面丰田与其他日系车的竞争——日系现在占有印尼车市9%的份额。丰田试图用旗下大发品牌的小型车与铃木争夺市场份额,部分产品定价5,000美元以下；而日产也复活了达特桑低价小车品牌,也在伺机而动,将印尼作为该品牌重点市场。
钱惠康表示,新的合资公司着眼于最终将当地制造的车辆向海外出口,在印尼以外的市场销售。
,通输入法图标不见了怎么办 用/上汽进军印尼 合资投产销售战日系相关：
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