汽车评论 “只有当大潮退去,才知道谁在裸泳”,股神巴菲特的这句名言,放到今年的新车市场,就是冬泳了。
凛冬已至,全球新车市场千里冰封。
在“金九银十”连续两位数下滑后,中国新车市场全年销量下滑已成定局。
前10个月,中国市场累计销量2287万辆,不及去年同期。今年剩下的最后两月超过去年600万辆的可能性渺茫。
有机构称,此为中国市场28年来的首次下滑。无论如何,车市的警钟敲响,所谓的“微增长”并不是细水长流,而是凶险出没。
大潮已经不可阻挡的褪去,“裸泳者”越来越多,高歌猛进者亦踩下了刹车。
谁先崩溃？
随着市场的冷却明显降温。不仅争先发布月销量的车企明显减少,多数车企都悄悄的用环比增幅替换掉同比去年的增幅数据。
最焦虑的是中国品牌的一路走低。10月中国品牌下跌超过行业平均值,跌幅达到18%。市场占有率明显低于往年同期,罪魁祸首是中国品牌SUV和MPV,一个下滑21.8%,一个下滑31.7%。应了那句老话“成也萧何,败也萧何。”
覆巢之下,安有完卵？
备受瞩目的中国品牌新星——吉利,在11月6日晚低调的公布10月份销量数据。其10月份共销售约12.9万辆,同比增长3%。与1-10月28%的增幅相比,“一路狂奔”的吉利也抗住不大环境的严寒。
同样一路狂奔的上汽乘用车,速度也放缓。虽然1-10月销量整体增速还在38%,但是10月当月速度已经降到16%。如今这样的速度,其实已经算很优秀了。
利润“奶牛”长安福特销量的暴跌,严重拖了长安汽车整体盈利的后腿。长安汽车前三季度接近500亿的营收,卖了164万多台车,净利润却不到12亿元。
还有些企业,看似销量增长良好,其实是因为去年下滑而出现的数据上的反弹现象。比如现代、比亚迪和奇瑞。
在凛冽的寒风中,总有一些企业的业绩值得业界深思。例如,10月销量增长67%的广汽丰田。
销量增幅超过100%,营业增长为两位数,这在车市寒冬下算是非常好的业绩。但是最后比亚迪却没赚钱还亏了1个多亿,相比去年利润可谓暴跌。
作为一家上市公司,深交所对比亚迪的财务状况也表示看不懂,因此对比亚迪发出问询函,要求“说明公司是否对政府补助等非经常性损益存在依赖”。
众所周知,比亚迪产品主要为新能源汽车,根据政策规定新能源汽车的补贴发放具有较长时间的滞后性。今年上半年,比亚迪所获得政府补助金额89,449.8万元,占非经常性损益比重为77.63%。所以,政府的补贴款未到账,自然才会出现销量收益猛增,利润却亏损的情况。
前三季度江淮获得的补助为10.28亿元,较去年同期增加7.39亿元。而据统计23家主流汽车企业前三季度的销量完成情况,江淮几乎垫底。前三季度江淮共销售15.24万辆,今年40万辆目标仅完成38.1%。江淮前三季度归属于上市公司股东的净利润大跌78.13%。
领先者 亦如履薄冰
有喝汤的也有吃肉的。比如上汽集团、长城汽车、北汽新能源和广汽集团今年前三季度都实现了利润的正增长。
其中,上汽集团今年前三季度实现净利润同比增长12.31%。长城汽车前三季度净利润同比增长36.36%。广汽集团前三季度净利润同比增长10.02%。
从数字上看,上述企业的利润已经相当可观。然而,它们的焦虑并也不比其它企业少。如前文所讲,10月,吉利、上汽乘用车销量增幅在收窄,长城汽车销量增长仅1.93%,广汽仅增1.58%。
此外,利润收入方面,广汽集团前三季度净利润为29.47亿元,同比增长仅6.03%,增幅明显收窄。长城汽车第三季度净利润约为2.31亿元,与去年同期的4.6亿元相比减少约50%。
在SUV细分市场销量急速下滑背景下,长城汽车为了提振销量在年中进行大规模的让利促销,虽然保证了正增长的销量数据,但直接导致第三季度利润的同比腰斩。
结语：
今年,房地产行业的万科喊出了口号“活下去”。吉利的安聪慧在今年的十月份也曾说：“吉利每天都在思考怎么‘活下去’”。
中国新车市场已经增长了太久,久到很多企业没有储备过冬技能。
凌冬已至,“春天”还会有多久到来,尚未得知。
对于一些品牌来说,也许不再有春天。
,灰EMERSON 犀牛系列七| 凛冬已至 车市危机四伏相关：
继续两位数下滑 10月乘用车销量同比下滑13%汽车讯 11月9日,中汽协正式发布产销数据,10月中国汽车销量238万辆,同比下滑11.7%；其中,乘用车销量204.7万辆,同比下滑13%。 具体来看,10月份轿车、SUV和MPV各细分市场全面沦陷。其中,轿车同比下滑10.1%,SUV同比下滑14.7%,mpv同比下滑22.4%,三大细分市场均呈现两位数的下滑。 值得一提的是,中国品牌乘用车10月份的销量为85.2万辆,同比下降18%,市场份额为41.6%,下降了2.5个百分点。中国品牌市场份额的下滑,主要是受SUV和MPV两大..
卡罗拉双擎E+要来了 京城插混车生力军11月8日,在北京言几又书王府中环店,一汽丰田举办了卡罗拉PHEV技术北京媒体沟通会。据悉,卡罗拉双擎E+将在广州车展上正式开启预售。作为一款即将上市的插电式混合动力汽车,卡罗拉PHEV将言几又书店定为沟通会场地,满满真诚与用心。位居寸土寸金的商业中心王府井,坐拥古典气质与现代艺术的双重之美,言几又将先锋的实验精神与卡罗拉双擎E+的前卫科技完美融合。据统计,北京市是全国唯一一个汽车保有量超500万的城市,北京市的汽车市场..
少数派开始出招 昶洧汽车2020年谋求上市汽车讯 在电动汽车制造领域,不少品牌已经“绕场两周”了,而昶洧汽车才刚刚开始自我介绍。这在喧闹的造车新势力中算得上“沉默的极少数”。好在,人们总是乐于看到一些后发制人的故事。 虽然造车新势力众多,但能够拿到政府投资的寥寥。毕竟地方政府的投资要谨慎考虑产业的带动作用以及企业的发展前景。而主权基金除了由政府掌控、支配,最大的特征即是追求投资回报的最大化。从行动来看,比利时主权基金对昶洧汽车是满意的。事实上..
媒体评珠海航展歼-20首次公开展示弹舱：侧弹舱设计优于F-22 2018年11月11日，广东珠海。我国自主研发的新一代战斗机歼-20以四机编队方式亮相2018珠海航展，并首次在飞行表演中展示弹舱。（图片来源：CFP视觉中国 千龙网发）（拖拽图片可查看大图） （环球时报11月12日报道）11月11日是中国空军节，在珠海航展的最后一天，4架中国最新型歼-20隐形战机以出乎所有人预料的精彩动作为中国空军庆生，也点燃现场气氛。它们先后展示了4机编队通场，双机编队进行表演并首次在航展上向公众打开内..
陈从周：他是个多才多艺的性情中人2000年3月，著名园林学家、同济大学教授陈从周先生因病去世，终年81岁。这是一位有个性、有风采的人物，多才多艺，除园林艺术外，于文学、诗词、书画、篆刻以及徐志摩研究等，无不精擅。他的一生，有许多轶闻趣事，令人追思和怀念。 拍桌子争辩，保住了徐家汇藏书楼 陈从周以园林设计驰名海内外，现在美国纽约中央公园内的“明轩”，就是特意邀请他去设计的。此园使得那些吃洋面包、肯德基的美国人了解了中国的园林是怎么回事，..
乾隆是个“宝藏男孩”啊随着《我为故宫修文物》、《国家宝藏》等节目的播出，现在的故宫，已然走下了“神坛”，《上新了·故宫》更是接地气，还真有点猝不及防呢。乾隆爷真是个“宝藏男孩”啊，那个让人叹为观止的乾隆花园倦勤斋，想来就是乾隆爷自个儿的小天地，就是他一个人的江南，里面那两千六百多块和田玉，还有竹丝镶嵌、竹簧雕刻、百鹿图……他自己设计、布局、装饰，从小小摆件到整个颐养天年的宫殿，每一步，每一景，都体现着他的内心，他的美..
文物们“新生”的多种可能在当代中国文化生活中，传统文化的创新和发展一直面临着很大的困难，而近年来，很多极富“烟火气”的纪录片凭借电视和网络让文物“活”起来了，各种卖萌画面，但又聚焦中国文明发展的内涵解说，融知识性、权威性、趣味性于一体，受到广大观众的喜爱。在快节奏又浮躁的当下，这些节目通过对一件件文物的梳理与总结，不仅演绎出了文物背后的故事与历史，更是用通俗的方式拉近了文物与观众的距离，身边很多家长说孩子特别喜欢这类节..
金庸早年的诗歌随笔《“愿……”》复旦中文系的许道明老师当年在讲授《现代文学流派》课程时，向我们介绍过一位我们连名字都读不出来的海派作家东方蝃蝀，称他是男版张爱玲。不过后来我读了东方蝃蝀的小说，感觉说他与张爱玲相媲美，可能还是有些过奖了。但是他也写过很多影评文章，我因为后来从事中国电影史的研究，对于海派作家与电影的关系很感兴趣，所以就查阅上海《东南日报》上面他的影评，结果却有了一个非常意外的发现：1947年5月19日至21日，上海《东南..
孔子：风雅诗意的人物如果我们在先秦诸子中寻找一位既为实现理想而奔波劳苦，又将精神生活处理得风雅诗意的人物，那一定非孔子莫属。他不仅是一位伟大的思想家、政治家、教育家，同时还是一位音乐家。与崇尚天籁的道家和主张非乐的墨家相比，孔子是资深的高雅音乐爱好者，他曾向师襄学习演奏《文王操》（《孔子家语》），也曾为哀悼窦鸣犊和舜华而创作琴曲《陬操》（《史记·孔子世家》）。 作为春秋文化的代表，孔子是哲人也是诗人和歌者。“子与人..
新出楚简与《诗经·驺虞》篇的解读1977年在安徽阜阳双古堆一号汉墓中发现的《诗经》残简，虽“文字残剩无多”，但仍引起学界的极大关注，其影响至今不衰。2015年年初，安徽大学出土文献与中国古代文明研究协同创新中心入藏一批战国竹简。其年代经专家鉴定和物理检测，被确认为属于战国中期。其内容包括《诗经》在内的多种珍贵书籍文献。据报道，这批竹简中的《诗经》全部为《国风》，有《周南》《召南》等，共58篇，其在学术史上的价值自不待言。 2017年以来，整..