新车出现17次故障
南城的消费者张先生,今年1月26日在东莞某4S店买了一辆美系车。车辆多次无故熄火,4S店维修人员和厂家工程师均未检查出问题所在。
据了解,张先生在提车后两天汽车就发生了第一次发动机异常抖动,排气管喷黑烟,油门加不起油,紧接着自动熄火。该现象在连续多次出现后,4S店维修人员怀疑是车载电脑出故障,于是重新换了一台车载电脑,但是状况还是照常出现。后来又认为油品有问题,建议更换汽油。经过张先生同意,拆卸车子排气管、油箱,倒掉汽油,清理干净油箱、油道后,经电脑检测,车子数据显示正常,所以将车开回老家过年。但刚到老家,汽车又出现了同样的问题。于是拖到当地4S店检查,车子还是经常性不定时打不着火,其中有几次打不着火是汽车在公路上出现,差点造成事故追尾。该品牌的厂家工程师也没有检查出原因。该车已经累计发生了17次故障。
据东莞市汽车维修协会相关负责人表示,车商态度较好,也同意更换新车给消费者,现在是等厂家的最后检查。
点评：案例中的汽车品牌相当有名气的,车子也是热销车型,当问题出现后,车商的态度还算不错,而且消费者也没有表现得很冲动。
正是因为有“三包政策”的支持,消费者在购买到有质量问题的车辆后,有法可依,这对于消费者来说是一件好事。
维修时安装非原厂配件
去年4月,樟木头镇黄先生因为汽车撞上了路中间隔离带受损,被樟木头海纳汽车维修厂拉去维修后,承诺所有零配件均按4S店原厂件要求进行定损。随后该厂负责人也表示,保证装在黄先生车上的零配件为原厂件。在黄先生取车后,要求对方提供相关的检测报告及证明资料时,对方以其行业无此要求为由不予提供,只是参考4S店签写了3年的保修证明并承诺所有的维修均符合要求。
后来黄先生开车去正规的4S店做例行保养时,该4S店工作人员表示,该车所更换的部件非原厂件。黄先生于是把车开回维修厂要求更换原厂件时被拒。对此,黄先生对维修厂提出了要求,希望对全车进行检测并更换所有非原厂件和损坏配件恢复原车应有的配件和性能,发生的费用均由维修厂负担。
点评：汽车零配件以次充好,在有些汽车维修点对副厂生产的配件也敢称原厂。因此消费者在维修车辆时,最好还是到正规的4S店,毕竟每个品牌的4S店售后服务中心还是比较专业的,而且随着近年来汽车经销商对售后服务比较看重,零配件方面自然是要求也比较高。
后窗玻璃自然爆裂
去年4月29日,陈先生买了一辆日系车。在提车当天,要求车行贴前后挡风玻璃贴膜,但车行以工作人员安排不过来,未进行贴膜就交新车。5月20日下午,新车在行驶了470公里后,停放在高档写字楼下。由于当天下雨,气温下降明显,汽车的后挡风玻璃发生爆裂,爆裂的边角明显往外扬。陈先生第一时间联系车行,报保险后,把车开回车行处理。当时,车行认为是外物撞击导致爆裂。因怀疑汽车后挡风玻璃有质量问题,陈先生要求全车免费质检,并更换相应的配件,延长保修服务。
经过汽车维修行业协会调解,双方达成一致协议,车行以保险的形式帮助车主申请理赔。
点评：刚买的新车才开了几百公里,后挡玻璃就自然爆裂,听着很吓人,而且陈先生的女朋友又刚好坐在车里,万一伤到人,那就真的不好了。看过许多的车辆,就算是用了好几年了,挡风玻璃就算是没有贴膜,也不会出现这样的自然爆裂的状况。所以说,这肯定是汽车玻璃的质量问题。
汽车发动机氧化
肖先生在东莞市广物君豪以按揭方式订购一辆2.4君越雅致版轿车,于去年3月12日选定此车,并且在按揭合同与销售合同上签名确认。
去年3月20日,4S店通知肖先生提车。提车当天,甲方对该车做了详细检查,特别重点检查了发动机,发现该车发动机气门与缸体之间有污点,当时,乙方售后技术师傅诊断的结果是发动机气门与缸体之间存在轻微的氧化现象,属于正常的自然氧化,不影响该车的正常使用。但肖先生认为发动机存在质量问题,要求换车。
去年3月26日,肖先生将此事投诉到万江工商分局,并与万江工商分局的两位公务人员约定下午3时在4S店碰头解决此事,甲方也携带了若干媒体同仁来乙方协助解决投诉问题。
经过汽车协会相关人员的帮助,双方达成一致协议。广物君豪于去年4月3日额外赠送甲方两年四万公里重要部件保修,延保的内容为上海通用汽车有限公司延保的规定。
点评：作为一个知名品牌,发动机氧化了,消费者自然会担心质量问题,虽然说不影响汽车的正常使用,但是作为消费者来说,花了很多钱买辆新车,自然希望没有任何问题。而且从另一方面看,发动机是汽车的心脏,如果说发动机因为氧化不知什么时候会发生事故,岂不是让消费者背了上安全隐患？
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